एयरबस एसई स्पिरिट एयरोसिस्टम्स होल्डिंग्स इंक का मालिक बन सकता है। s (NYSE:SPR) स्कॉटलैंड और मलेशिया में संपत्ति, किसी तीसरे पक्ष के खरीदार को सुरक्षित नहीं किया जाना चाहिए। स्पिरिट एयरोसिस्टम्स ने प्रेस्टविक, स्कॉटलैंड और सुबांग, मलेशिया में परिचालन को विभाजित करने के अपने इरादे की घोषणा की, जो एयरबस कार्यक्रमों के लिए समर्पित हैं, साथ ही बेलफ़ास्ट ऑपरेशंस जो इन कार्यक्रमों का हिस्सा नहीं हैं।
स्वामित्व में संभावित परिवर्तन एक टर्म शीट से उपजा है, जिसे “प्रोजेक्ट स्पैरो” कहा जाता है, जो बताता है कि एयरबस 2025 के मध्य तक नहीं बेचे जाने पर दो सुविधाओं के कुछ हिस्सों का अधिग्रहण कर सकता है। सबंग प्लांट बोइंग के 787 ड्रीमलाइनर के लिए घटकों के उत्पादन के लिए जिम्मेदार है, जबकि प्रेस्टविक सुविधा एयरबस A320 के लिए विंग पार्ट्स बनाती है।
स्पिरिट एयरोसिस्टम्स एयरबस को कुछ अन्य गतिविधियों को बेचने की प्रक्रिया में भी है, जिसमें संयुक्त राज्य अमेरिका, उत्तरी आयरलैंड, फ्रांस और मोरक्को में उनकी साइटों पर कोर ऑपरेशन शामिल हैं। समवर्ती रूप से, बोइंग स्पिरिट के व्यवसाय के कई अन्य हिस्सों का अधिग्रहण करने के लिए तैयार है।
स्पिरिट और एयरबस के बीच की व्यवस्था में एक क्षतिपूर्ति खंड शामिल है, जहां एयरबस को अंतिम सौदा संरचना के आधार पर स्पिरिट से $559 मिलियन प्राप्त होंगे, जबकि परिसंपत्तियों के लिए केवल $1 का भुगतान किया जाएगा। यह समझौता तब हुआ है जब स्पिरिट की एयरबस से संबंधित गतिविधियाँ वित्तीय नुकसान की रिपोर्ट कर रही हैं।
इसके अलावा, स्पिरिट एयरोसिस्टम्स एक ऋण समझौते के तहत एयरबस को $122.1 मिलियन चुकाने के लिए बाध्य है। संक्रमण का समर्थन करने और कर्मचारियों को बनाए रखने के लिए, स्पिरिट ने $50 मिलियन का नकद-आधारित प्रोत्साहन कार्यक्रम स्थापित किया है, जिसका उद्देश्य कर्मचारियों को विलय प्रक्रिया के माध्यम से कंपनी के साथ बने रहने के लिए प्रोत्साहित करना है।
स्पिरिट एयरोसिस्टम्स में एयरबस और रीजनल/बिजनेस जेट्स प्रोग्राम्स के वरिष्ठ उपाध्यक्ष ने उल्लेख किया कि इस प्रक्रिया के परिणाम के आधार पर विचाराधीन ऑपरेशन का अंतिम मालिक बोइंग, एयरबस या एक अलग इकाई हो सकता है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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