डेसकार्टेस सिस्टम्स ग्रुप के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका ने अगस्त में कंटेनर कार्गो आयात में उल्लेखनीय वृद्धि का अनुभव किया, जो पिछले साल की इसी अवधि से 12.9% बढ़ गया। वॉल्यूम में बढ़ोतरी के बावजूद, जुलाई से 3% की मामूली कमी आई, एक महीने में आयात में 26 महीने का उच्चतम स्तर देखा गया।
बाढ़ के कारण प्रमुख बंदरगाहों पर भीड़ बढ़ गई है, जो महामारी के शुरुआती दिनों की याद दिलाती है जब 2.4 मिलियन बीस फुट समकक्ष इकाइयों (टीईयू) से अधिक की मात्रा के कारण उल्लेखनीय कार्गो बैकलॉग हुआ था।
इंटरनेशनल लॉन्गशोरमेन्स एसोसिएशन (ILA), जो 36 अमेरिकी बंदरगाहों पर 45,000 डॉक श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करता है, ने 30 सितंबर को मौजूदा समझौते के अंत तक यूनाइटेड स्टेट्स मैरीटाइम अलायंस (USMX) के साथ एक नया अनुबंध स्थापित नहीं होने पर औद्योगिक कार्रवाई के लिए तत्परता का संकेत दिया है। दोनों पक्षों के बीच गतिरोध कई विवादों पर टिका है, जिसमें मजदूरी, लाभ और स्वचालन का विवादास्पद मुद्दा शामिल है।
USMX के एक प्रमुख सदस्य, A.P. Moller-Maersk ने अपने ग्राहकों से न्यूयॉर्क/न्यू जर्सी, ह्यूस्टन और सवाना, जॉर्जिया जैसे प्रमुख बंदरगाहों पर हड़ताल की बढ़ती संभावना के बारे में चिंता व्यक्त की है।
कंपनी ने आगाह किया है कि एक सप्ताह के काम रुकने पर भी 4-6 सप्ताह की रिकवरी अवधि हो सकती है, जिसका प्रभाव हर दिन बिगड़ता जाता है, हड़ताल बनी रहती है।
अमेरिका में खुदरा विक्रेताओं ने संभावित व्यवधानों की आशंका जताते हुए अपनी रणनीतियों को समायोजित किया है, मौसमी सामानों के समय पर आगमन को सुनिश्चित करने के लिए छुट्टियों के प्रचार को आगे बढ़ाया है।
यह बदलाव क्रिसमस की खरीदारी के छोटे मौसम के कारण है, क्योंकि थैंक्सगिविंग इस साल के अंत में होता है। सबसे बड़े कंटेनर शिपिंग ग्राहकों में से वॉलमार्ट (NYSE:WMT) और टारगेट, Amazon.com (NASDAQ:AMZN) के प्राइम डे इवेंट से आगे रहने के लिए पहले से ही बैक-टू-स्कूल बिक्री कर चुके हैं।
व्यापार शोधकर्ताओं ने कहा कि आयात में वृद्धि उपभोक्ता वस्तुओं तक सीमित नहीं है, क्योंकि औद्योगिक क्षेत्र में बढ़े हुए शिपमेंट ने भी माल की मात्रा में वृद्धि में योगदान दिया है।
बंदरगाहों पर स्थिति कमजोर बनी हुई है, क्योंकि हड़ताल की संभावना बढ़ रही है और पहले से ही तनावपूर्ण आपूर्ति श्रृंखला पर दबाव बढ़ रहा है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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