चीनी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) निर्माता यूरोपीय बाजार में Tesla और अन्य पुराने वाहन निर्माताओं को चुनौती देने के लिए रणनीतिक कदम उठा रहे हैं। BYD, Chery, और Great Wall Motor (GWM) जैसी कंपनियां अगले पांच वर्षों के भीतर यूरोप में लगभग 20 नए मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रही हैं, जो मार्केटिंग और बिक्री प्रयासों में महत्वपूर्ण निवेश कर रही हैं।
इन रणनीतियों में प्रमुख खेल आयोजनों को प्रायोजित करना, डीलरशिप नेटवर्क का विस्तार करना और उच्च पुनर्विक्रय मूल्यों को बनाए रखने के लिए मजबूत सेवा और मरम्मत संचालन सुनिश्चित करना शामिल है।
BYD ने 2023 में अपनी यूरोपीय बिक्री तिगुनी होकर 15,000 वाहनों की देखी है, जो बाजार में चीनी ईवी की बढ़ती स्वीकार्यता को दर्शाता है। कंपनी ने यूरोप में छह मॉडल लॉन्च किए हैं, और इस साल यूके के लिए और योजना बनाई गई है। इस बीच, GWM का लक्ष्य अगले पांच वर्षों में सालाना एक नया मॉडल पेश करना है, और Chery ने दो साल के भीतर अपने Omodo और Jaecoo ब्रांडों के तहत आठ SUV मॉडल पेश करने की योजना बनाई है।
यूरोप में चीनी वाहन निर्माताओं के अब तक के छोटे पदचिह्न के बावजूद, एमजी सबसे अधिक मान्यता प्राप्त ब्रांड होने के कारण, उद्योग विशेषज्ञों ने डिलीवरी में उल्लेखनीय वृद्धि की उम्मीद की है क्योंकि ये कंपनियां विभिन्न मूल्य खंडों में अधिक मॉडल जारी करती हैं। सरकारी सब्सिडी और बैटरी-मिनरल रिफाइनिंग में देश के प्रभुत्व द्वारा समर्थित चीनी ईवी उद्योग, विदेशी प्रतिस्पर्धियों पर लागत लाभ प्रदान करता है।
यूरोपीय ऑटो अधिकारियों ने चीनी ईवी की कीमत और मूल्य से मेल खाने के लिए जल्दी से कार्रवाई करने की आवश्यकता को स्वीकार किया है। वोक्सवैगन बोर्ड के सदस्य थॉमस शमॉल ने कहा कि प्रतियोगिता का जवाब देने के लिए यूरोप में दो से तीन साल की एक संकीर्ण खिड़की है।
चीनी वाहन निर्माता न केवल प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, बल्कि अपने पश्चिमी समकक्षों की तुलना में अधिक मानक उपकरण वाले वाहनों की पेशकश भी कर रहे हैं। वे सुरक्षा रेटिंग में सुधार, वितरण और सेवा संचालन को मजबूत करने और लीजिंग कंपनियों के लिए प्रतिस्पर्धी अवशिष्ट मूल्यों को सुनिश्चित करने पर भी काम कर रहे हैं।
चीनी सरकार का भारी समर्थन इन कंपनियों को लाभ कमाने के लिए तत्काल दबाव के बिना लंबी अवधि की रणनीतियों में निवेश करने की अनुमति देता है। यूरोपीय उपभोक्ताओं तक पहुंचने के प्रयासों में स्थापित डीलर नेटवर्क और हाई-प्रोफाइल इवेंट स्पॉन्सरशिप के साथ साझेदारी शामिल है, जैसे कि BYD का यूरो 2024 सॉकर चैम्पियनशिप का प्रायोजन।
BYD ने अगली गर्मियों तक अपने यूके डीलरशिप नेटवर्क को 100 तक विस्तारित करने की योजना बनाई है, ताकि डीलरशिप को अधिकांश ब्रिट्स के लिए आसानी से सुलभ बनाया जा सके। मार्च में कारवॉ के शोध से पता चला है कि चीनी निर्मित कारों पर विचार करने के लिए जर्मन उपभोक्ताओं की इच्छा बढ़ गई है, जिसमें 50% इस विचार के लिए खुलेपन का संकेत देते हैं, जो अक्टूबर में 27% से ऊपर है।
चूंकि चीनी वाहन निर्माता यूरोप में अपनी उपस्थिति बढ़ाना जारी रखते हैं, उद्योग पर्यवेक्षकों का सुझाव है कि प्रतिस्पर्धा की इस नई लहर का मुकाबला करने के लिए पुराने वाहन निर्माताओं के लिए खिड़की तेजी से बंद हो सकती है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।