कंपनी द्वारा दूसरी तिमाही में उम्मीद से कम मुनाफे की सूचना देने के बाद फोर्ड मोटर्स के शेयरों में उल्लेखनीय गिरावट आई, जो 13% से अधिक गिरकर छह महीने के निचले स्तर पर आ गई। डेट्रॉइट स्थित ऑटोमेकर की समायोजित कमाई 47 सेंट प्रति शेयर थी, जो एलएसईजी डेटा के आधार पर अनुमानित 68 सेंट से कम थी। यह जनरल मोटर्स के बिल्कुल विपरीत है, जिसने मंगलवार को कमाई की उम्मीदों को पार कर लिया।
बुधवार को बाजार बंद होने के बाद, न्यूयॉर्क में फोर्ड के शेयरों में पहले ही 11% की कमी आई थी, और फ्रैंकफर्ट में 8% की गिरावट के साथ गुरुवार को भी गिरावट का रुख जारी रहा। 11.86 डॉलर के मौजूदा शेयर मूल्य से कंपनी को बाजार पूंजीकरण में अनुमानित $7.22 बिलियन का नुकसान हो सकता है।
पहली तिमाही की तुलना में दूसरी तिमाही में वारंटी खर्च में $800 मिलियन की वृद्धि से फोर्ड की लाभप्रदता पर भारी असर पड़ा। लागत में इस वृद्धि ने इसके फोर्ड ब्लू दहन और हाइब्रिड वाहन खंड के मुनाफे को काफी प्रभावित किया। पाइपर सैंडलर के विश्लेषकों ने स्टॉक के खराब प्रदर्शन के पीछे एक महत्वपूर्ण कारक के रूप में इन अप्रत्याशित वारंटी लागतों की ओर इशारा किया।
कंपनी ने 2016 से 2021 मॉडल वर्षों तक फैले वाहन की गुणवत्ता के मुद्दों को स्वीकार किया, जिसके परिणामस्वरूप प्रत्याशित वारंटी का बोझ अधिक हो गया है। फिर भी, फोर्ड का अनुमान है कि वर्ष के उत्तरार्ध के लिए वारंटी लागत उनके अनुमानों के अनुरूप होगी।
सीईओ जिम फ़ार्ले, जो अक्टूबर 2020 से शीर्ष पर हैं, ने ऑटोमेकर की गुणवत्ता की समस्याओं को दूर करने को प्राथमिकता दी है। सुधार के प्रयासों के बावजूद, जिसमें गुणवत्ता के एक नए कार्यकारी निदेशक को काम पर रखना और उत्पादन प्रथाओं में सुधार करना शामिल है, फोर्ड रिकॉल की संख्या में उद्योग का नेतृत्व करना जारी रखता है।
पुराने वाहन निर्माताओं के लिए व्यापक परिदृश्य में घटती मांग, हाइब्रिड की ओर एक धुरी, और वैश्विक बाजार में टेस्ला और चीनी ईवी निर्माताओं जैसी कंपनियों से तीव्र प्रतिस्पर्धा के कारण इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) महत्वाकांक्षाओं में कमी देखी गई है।
मूल्यांकन के संदर्भ में, फोर्ड का मूल्य-से-कमाई (पीई) अनुपात 6.9 है, जो जीएम के 4.7 से अधिक है। साल-दर-साल, फोर्ड के शेयर में लगभग 14% की वृद्धि देखी गई है, जबकि जीएम ने 29% की अधिक वृद्धि का अनुभव किया है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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