हाई-एंड यात्रा की बढ़ती मांग के जवाब में, अमेरिकी एयरलाइंस तेजी से अपने विमानों में अधिक प्रीमियम सीटें जोड़ रही हैं। यह बदलाव उन यात्रियों की सेवा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो अपनी उड़ानों के दौरान अधिक आराम के लिए अतिरिक्त भुगतान करना चाहते हैं। पारंपरिक रूप से बजट यात्रा से जुड़ी एयरलाइंस, जैसे कि साउथवेस्ट, स्पिरिट और फ्रंटियर, इन उच्च-भुगतान वाले ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए अपनी व्यावसायिक रणनीतियों को भी अपना रही हैं।
COVID-19 महामारी के बाद, उद्योग के अधिकारियों ने उपभोक्ता व्यवहार में बदलाव देखा है, जिसमें अनुभवों, विशेष रूप से यात्रा, सामानों पर खर्च करने की प्राथमिकता बढ़ गई है। एयरलाइंस अनुमान लगा रही हैं कि यात्रा ब्याज में यह वृद्धि कई वर्षों तक बनी रहेगी और आकर्षक हाई-एंड मार्केट के बड़े हिस्से के लिए सक्रिय रूप से प्रतिस्पर्धा कर रही है।
सीटिंग विकल्पों को अपग्रेड करने की दिशा में उठाया गया कदम एयरलाइन उद्योग के भीतर उच्च मार्जिन राजस्व स्ट्रीम उत्पन्न करने के लिए एक व्यापक रणनीति का हिस्सा है। इन प्रयासों का उद्देश्य श्रम और संचालन की बढ़ती लागतों को संतुलित करना है। मई में किए गए एक डेलॉयट सर्वेक्षण में पिछले वर्ष की तुलना में अधिक आरामदायक उड़ान अनुभव में निवेश करने के लिए तैयार यात्रियों की संख्या में वृद्धि देखी गई।
अलास्का एयरलाइंस के मुख्य वित्तीय अधिकारी शेन टैकेट ने प्रीमियम पैसेंजर सेगमेंट की ताकत पर प्रकाश डालते हुए कहा कि यह ऐतिहासिक रूप से अपने सबसे मजबूत बिंदु पर है। प्रीमियम केबिन की मांग ने अलास्का एयरलाइंस को दूसरी तिमाही में प्रमुख वाहकों के बीच उच्चतम समायोजित प्री-टैक्स मार्जिन हासिल करने में योगदान दिया है। इसने डेल्टा और यूनाइटेड एयरलाइंस की कमाई पर भी सकारात्मक प्रभाव डाला है।
अलास्का एयरलाइंस ने 400,000 अतिरिक्त प्रीमियम सीटों को शामिल करने के लिए चालू वर्ष के भीतर अपने पूरे क्षेत्रीय बेड़े को पहले ही फिर से तैयार कर लिया है और अपने मेनलाइन बेड़े में सालाना 1.3 मिलियन प्रीमियम सीटें जोड़कर और विस्तार करने की योजना है। जून के अंत तक, अलास्का और उसकी क्षेत्रीय इकाई ने 326 विमानों के संयुक्त बेड़े का संचालन किया।
डेल्टा ने अपने सभी विमानों पर प्रीमियम सीटों की पेशकश करने के लिए प्रतिबद्ध किया है, जबकि यूनाइटेड एयरलाइंस का लक्ष्य 2019 के स्तर की तुलना में 2026 तक उत्तरी अमेरिका में प्रति उड़ान अपनी प्रीमियम सीटों को 75% तक बढ़ाना है। अल्फासेंस के शोध निदेशक जेवियर स्मिथ के अनुसार, कुल मिलाकर, 2026 में महामारी से पहले के आंकड़ों से अमेरिकी वाहकों पर उपलब्ध प्रीमियम सीटों की संख्या में 50% की वृद्धि होने की उम्मीद है।
हालांकि, ऐसी चिंताएं हैं कि अत्यधिक आक्रामक विस्तार से अत्यधिक आपूर्ति हो सकती है, जिससे संभावित रूप से एयरलाइंस की मूल्य निर्धारण को बनाए रखने की क्षमता कमजोर हो सकती है। घरेलू बाजार में सीटों की अधिक आपूर्ति के कारण उद्योग पहले से ही एयरलाइन की कमाई के साथ चुनौतियों का सामना कर रहा है। स्मिथ एयरलाइंस को सलाह देते हैं कि वे अपनी मूल्य निर्धारण शक्ति को सुरक्षित रखने के लिए अपनी क्षमता वृद्धि को गति दें।
प्रीमियम सीटिंग रणनीति की प्रभावशीलता सेवा की विश्वसनीयता पर भी निर्भर करती है। डेल्टा के सीईओ एड बास्टियन ने सिर्फ एक सीट से अधिक की तलाश करने वाले ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए एयरलाइन के दृष्टिकोण के एक प्रमुख पहलू के रूप में विश्वसनीयता पर जोर दिया है। बहरहाल, वैश्विक साइबर आउटेज के कारण हाल ही में उड़ान में व्यवधान के कारण डेल्टा की ब्रांड छवि प्रभावित हुई है, और एयरलाइन ने इस मामले पर कोई टिप्पणी जारी नहीं की है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।