लुफ्थांसा के मुख्य कार्यकारी कार्स्टन स्पोहर ने वाहक को समूह के “समस्याग्रस्त बच्चे” के रूप में स्वीकार करते हुए, 2026 में एयरलाइन को उसके शताब्दी वर्ष तक पुनर्जीवित करने का लक्ष्य निर्धारित किया है। एयरलाइन, जो एक बड़े समूह का हिस्सा है, जिसमें ऑस्ट्रियन एयरलाइंस, स्विस और यूरोविंग्स शामिल हैं, को उच्च लागत, प्रतिस्पर्धी दबाव और बोइंग विमान डिलीवरी में महत्वपूर्ण देरी के साथ एक चुनौतीपूर्ण रिकवरी परिदृश्य का सामना करना पड़ रहा है।
स्पोहर ने सोमवार को एक ब्रीफिंग में बदलाव की तत्काल आवश्यकता व्यक्त की, जिसमें कहा गया कि एक फ्लैगशिप के रूप में लुफ्थांसा की सफलता पूरी कंपनी के लिए महत्वपूर्ण है। वेतन लागत में वृद्धि, टिकट की कीमत के दबाव और एक कठिन विमानन बाजार के बीच एयरलाइन को इस साल दो लाभ चेतावनियों का सामना करना पड़ा है। इसके अतिरिक्त, समूह 41 नए बोइंग विमानों की डिलीवरी का इंतजार कर रहा है, जिसमें 777x जेट भी शामिल हैं, जो व्यापक देरी के अधीन हैं।
देरी ने लुफ्थांसा को पुराने एयरबस विमानों का संचालन जारी रखने के लिए मजबूर किया है, जिनका उद्देश्य महामारी से पहले सेवानिवृत्त होना था, जिससे एयरलाइन की लाभदायक मार्गों पर विस्तार करने और नए, कम ईंधन खपत वाले जेट विमानों के साथ दक्षता में सुधार करने की क्षमता प्रभावित हुई। स्पोहर ने टिप्पणी की, “हम 23 विमान उड़ा रहे हैं जिन्हें हम अब और नहीं उड़ाना चाहते थे।”
निवेशक आगामी तीसरी तिमाही के परिणामों को लेकर आशंकित हैं, जो 29 अक्टूबर को जारी होने वाले हैं, क्योंकि पिछले छह महीनों में लुफ्थांसा के शेयरों में 10% की गिरावट आई है। कंपनी के संघर्ष अलग-थलग नहीं हैं, साथ ही रयानएयर जैसे अन्य यूरोपीय वाहक भी बोइंग की देरी से प्रभावित हैं।
इन चुनौतियों से निपटने और वित्तीय स्थिरता बढ़ाने के लिए, स्पोहर ने इतालवी वाहक ITA एयरवेज में एयरलाइन की हिस्सेदारी का उल्लेख करते हुए अंतर्राष्ट्रीय विकास के महत्व पर प्रकाश डाला। लुफ्थांसा ने ट्रान्साटलांटिक और एशियाई मार्गों पर प्रतिस्पर्धा का अनुभव किया है, हाल ही में अपनी फ्रैंकफर्ट से बीजिंग की उड़ानों को बंद कर दिया है क्योंकि चीनी एयरलाइंस की क्षमता में तेजी आई है।
एयरलाइन का लक्ष्य लैटिन अमेरिका और अफ्रीका में नए बाजारों का पता लगाना है, जहां उसे संभावित फायदे दिखाई देते हैं। इसके अतिरिक्त, कम लागत वाले आधार के साथ इटली जैसे स्थानों में नए हब स्थापित करना, राजस्व और मार्जिन में सुधार करने की रणनीति के रूप में देखा जाता है। यह दृष्टिकोण व्यापक उद्योग प्रवृत्ति के अनुरूप है जहां एयरलाइंस बाजार की बदलती गतिशीलता के अनुकूल हो रही हैं, जिसमें यूक्रेन संघर्ष का प्रभाव और चीन में यात्रा की मांगों में बदलाव शामिल है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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