निफ्टी ऑटो इंडेक्स आज के सत्र में व्यापक बाजारों से बेहतर प्रदर्शन कर रहा है, क्योंकि यह {{17940|निफ्टी 50} की 0.14% रैली की तुलना में, 11:32 AM IST तक 0.54% बढ़कर 12,866 हो गया है। }. निफ्टी ऑटो इंडेक्स में सबसे बड़ा योगदान टाटा मोटर्स (NS:TAMO) से आ रहा है, जिसका वेटेज 12.41% है और यह 3.65% बढ़कर INR 422.8 है, जो इंडेक्स को 0.46% लाभ देता है।
यह 1,46,417 करोड़ रुपये के बाजार पूंजीकरण वाली एक ऑटोमोबाइल कंपनी है और निफ्टी 50 की सूची में घाटे में चलने वाली एकमात्र कंपनी है। वास्तव में, कंपनी वित्त वर्ष 2012 को समाप्त होने वाले पिछले 4 वित्तीय वर्षों से घाटे में चल रही है, और वित्त वर्ष 23 की पहली 2 तिमाहियाँ भी घाटे में चल रही थीं। हालांकि, फंडामेंटल को नजरअंदाज करते हुए, स्टॉक मंगलवार को भारी निवेशकों की दिलचस्पी को आकर्षित कर रहा है, जैसा कि इसकी अब तक की 3.6% रैली से दर्शाया गया है।
छवि विवरण: टाटा मोटर्स का दैनिक चार्ट
छवि स्रोत: Investing.com
आज की तेजी ने स्टॉक को 12 जनवरी 2023 को चिन्हित INR 420.5 के अपने पिछले शिखर को साफ़ करने में मदद की, जिसने निम्न निम्न और निम्न उच्च (HH & HL) का गठन जारी रखा है। यह डॉव थ्योरी में एक अपट्रेंड की क्लासिक परिभाषा है। जैसा कि स्टॉक ने इस एचएच और एचएल फॉर्मेशन में अपने अपट्रेंड को जारी रखा है, एक ही समय में गिरने वाली ट्रेंडलाइन प्रतिरोध के एक संयोगिक ब्रेक ने दैनिक चार्ट संरचना की तेजी को और बढ़ा दिया है।
यह ट्रेंडलाइन INR 494.4 के शिखर से खींची जा सकती है, जिसे अगस्त 2022 के मध्य में चिह्नित किया गया था, जिससे यह लगभग 5 महीने लंबा हो जाता है। ट्रेंडलाइन जितनी लंबी कीमत की प्रवृत्ति को बनाए रखने में सक्षम होती है, उतना ही महत्वपूर्ण अंतिम ब्रेकआउट होता है। इसलिए, ट्रेंडलाइन के ऊपर आज की वृद्धि दृढ़ता से एक प्रवृत्ति के उलट होने का संकेत देती है और एचएच और एचएल गठन द्वारा समर्थित, बैलों को लंबी तरफ जब्त करने का एक नया अवसर मिल सकता है।
तत्काल समर्थन की बात करें तो INR 400 के पूर्ववर्ती गर्त को स्टॉप-लॉस स्तर के रूप में देखा जा सकता है। यदि स्टॉक इस निचले स्तर को तोड़ता है, तो यह एचएच और एचएल फॉर्मेशन को भी बिगाड़ देगा, इसलिए स्टॉक को इससे नीचे रखना एक अच्छा विचार नहीं हो सकता है।
जैसा कि टाटा मोटर्स के शेयरों में गति अभी शुरू हुई है, निकट भविष्य में एनआर 440 का स्तर स्क्रीन पर हो सकता है। यह तात्कालिक बाधा है और इस क्षेत्र के आसपास कुछ मुनाफावसूली हो सकती है।