- 24 फरवरी को यूक्रेन पर रूसी आक्रमण की पहली वर्षगांठ है
- रूसी तेल निर्यात एक साल पहले से लगभग अपरिवर्तित बना हुआ है
- पश्चिम से सऊदी अरब और इराक पर अधिक निर्भरता संभावित रूप से नई भू-राजनीतिक चुनौतियां लाएगी
हम तेजी से यूक्रेन पर रूस के आक्रमण की 1 वर्षगाँठ की ओर बढ़ रहे हैं। इस आक्रमण के साथ रूसी तेल और प्राकृतिक गैस पर यूरोपीय संघ और अमेरिकी प्रतिबंध लगे। इन प्रतिबंधों ने वैश्विक तेल बाजार को महत्वपूर्ण रूप से नया रूप दिया है। यहां एक नजर है कि क्या बदल गया है और हम भविष्य में क्या उम्मीद कर सकते हैं।
1. रूस का ग्राहक आधार
TankerTrackers.com के डेटा से पता चलता है कि रूसी तेल निर्यात की कुल मात्रा कम नहीं हुई है, लेकिन रूस कम ग्राहकों को निर्यात कर रहा है। नवंबर 2021 में, रूस के सबसे बड़े ग्राहक चीन और नीदरलैंड थे, जिन्होंने रूस के तेल निर्यात का क्रमशः 18% और 15% आयात किया। रूस के बाकी तेल को 24 अन्य देशों को निर्यात किया गया था, जिसमें कोई भी देश 8% से अधिक का हिसाब नहीं रखता था। इसकी तुलना में नवंबर 2022 में रूस ने सिर्फ 11 अलग-अलग देशों को निर्यात किया। भारत, रूस के लिए एकदम नया बाजार, रूस का 38% तेल आयात करता था, और चीन 28% आयात करता था।
ऐसा लग सकता है कि विविधता की यह कमी रूस के तेल उद्योग के लिए खराब है क्योंकि भारत और चीन के पास कीमतों को कम करने का लाभ है। लेकिन ब्रेंट की कीमत की तुलना में रूसी तेल की कीमत में पहले से ही भारी छूट दी गई है। जैसे-जैसे तेल की कीमतें बढ़ती हैं, सस्ता रूसी तेल भारत और चीन के लिए और भी अधिक मूल्यवान हो जाएगा।
अगर इन देशों को तेल के लिए 100 डॉलर प्रति बैरल या उससे अधिक का भुगतान करना पड़ा तो वे अपने आर्थिक विकास में गिरावट देखेंगे। सस्ते रूसी तेल की उपलब्धता उनकी अर्थव्यवस्थाओं को चालू रखती है, जो बदले में रूस को कीमतें बढ़ाने या इन देशों से अन्य रियायतों के लिए दबाव डालने के लिए थोड़ा अधिक लाभ देती है।
2. रूस का ऊर्जा राजस्व
प्रतिबंधों और मूल्य कैप नीतियों को बाजार में रूसी तेल की एक निश्चित मात्रा रखने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जबकि राजस्व को कम करते हुए रूस तेल की बिक्री से उत्पन्न कर सकता था।
आक्रमण से पहले की तुलना में यूराल मिश्रण तेल ब्रेंट की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण छूट पर व्यापार कर रहा है, लेकिन संकेत हैं कि रूस अभी भी उम्मीद से अधिक पैसा कमा रहा है। Goldman Sachs का मानना है कि चीन, भारत और अन्य वास्तव में रूसी तेल के लिए मूल्य निर्धारण में बताई गई कीमत से अधिक कीमत चुका रहे हैं।
इसके अलावा, रूस अपने कच्चे तेल के साथ-साथ बीमा और शिपिंग जैसी सेवाएं बेचकर पैसा कमा रहा है। केप्लर के अनुसार, रूस अपने तेल पर 60 डॉलर प्रति बैरल से अधिक कमा सकता है, जब संबंधित शुल्कों को शामिल किया जाता है, न कि 38 डॉलर प्रति बैरल के बजाय, जिसके लिए रूसी तेल कथित तौर पर व्यापार कर रहा था।
रॉयटर्स की रिपोर्ट है कि रूस की मार्च में अपने तेल उत्पादन में कटौती की 500,000 बीपीडी की योजना है। ब्रेंट की कीमत तुरंत बढ़ गई, लेकिन क्या इससे भारत और चीन द्वारा रूसी तेल के लिए भुगतान की जाने वाली कीमत में वृद्धि होगी, यह देखा जाना बाकी है।
रूस ने जनवरी के लिए $25 बिलियन का घाटा चलाया, हालांकि उसके पास अभी भी $8 बिलियन का खाता अधिशेष है। जितने लंबे समय तक ये प्रतिबंध और मूल्य सीमाएं बनी रहेंगी, उतना ही अधिक प्रोत्साहन रूस को अपने स्वयं के "छाया" तेल व्यापार और शिपिंग उद्योग में निवेश करना होगा।
कीमतें कम होंगी, और सेवाएं खुले वैश्विक बाजार की तुलना में कम गुणवत्ता वाली हो सकती हैं। फिर भी, रूस संभवतः अपने राजस्व में वृद्धि करने में सक्षम होगा और संभावित रूप से खोए हुए तेल राजस्व के लिए इस तरह से तैयार होगा।
3. यूरोप और यू.एस. पर प्रभाव
यूरोप रूसी तेल के बिना सऊदी अरब और इराक से अधिक खरीद रहा है।
जुलाई 2022 में, यूरोप ने मध्य पूर्व से 2.2 मिलियन बीपीडी से अधिक तेल का आयात किया—जनवरी 2022 से 90% की वृद्धि। यह प्रवृत्ति जारी रहने की संभावना है और इसके साथ भू-राजनीतिक चुनौतियां भी आएंगी।
जहां तक प्राकृतिक गैस का संबंध है, यूरोप इस सर्दी को बिना किसी गंभीर परिणाम के झेलने में कामयाब रहा है क्योंकि तापमान सामान्य से कम रहा है। हालांकि, अगर इस गर्मी में तापमान बढ़ता है या अगली सर्दियों में सामान्य से अधिक ठंडा रहता है, तो यूरोप रूसी प्राकृतिक गैस के नुकसान को और अधिक तीव्रता से महसूस करेगा।
यूरोप को भविष्य में उच्च मांग की प्रत्याशा में अधिक एलएनजी पुन: गैसीकरण टर्मिनलों का निर्माण जारी रखना चाहिए जब तक कि वे और अधिक कोयले को जलाना नहीं चाहते।
अमेरिका में, केवल पूर्वोत्तर क्षेत्र में रूसी तेल प्रतिबंधों के कारण डीजल ईंधन में कुछ कम सूची और कमी देखी गई। आमतौर पर, इस क्षेत्र का यूरोप के साथ एक मजबूत व्यापार है। फिर भी, क्योंकि यूरोप अब रूसी पेट्रोलियम उत्पादों को नहीं खरीद रहा है, वे हाल ही में रिफाइनरी बंद होने के कारण उत्तरपूर्वी अमेरिका में अमेरिकी रिफाइनरी क्षमता के रूप में ज्यादा डीजल ईंधन का निर्यात नहीं कर रहे हैं।
पाइपलाइन क्षमता की कमी और जोन्स अधिनियम से शिपिंग पर प्रतिबंध के कारण यू.एस. के अन्य क्षेत्रों से पूर्वोत्तर में डीजल परिवहन के लिए अभी भी महत्वपूर्ण बाधाएं हैं। पूर्वोत्तर इस गर्मी में गैसोलीन और डीजल की संभावित कमी का सामना करना जारी रखेगा और तापमान सामान्य से अधिक ठंडा होने पर अगली सर्दियों में हीटिंग ऑयल में कमी देखी जा सकती है।
अमेरिका को भी इस सर्दी में हल्के तापमान से लाभ हुआ और प्राकृतिक गैस में कमी का अनुभव नहीं हुआ। हालांकि, अगर अगली सर्दी यूरोप और अमेरिका में ठंडी है, तो प्राकृतिक गैस की कीमतें बहुत अधिक हो सकती हैं क्योंकि घरेलू स्तर पर अधिक गैस की जरूरत होती है और अधिक गैस को द्रवीकृत किया जाता है और यूरोप को निर्यात किया जाता है।
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प्रकटीकरण: लेखक इस आलेख में उल्लिखित किसी भी प्रतिभूति का स्वामी नहीं है।