भारतीय रेलवे वित्त निगम (आईआरएफसी) की स्थापना 12 दिसंबर 1986 को घरेलू और विदेशी पूंजी बाजारों से धन जुटाने के लिए भारतीय रेलवे की समर्पित वित्तपोषण शाखा के रूप में की गई थी। आईआरएफसी रेल मंत्रालय, सरकार के प्रशासनिक नियंत्रण के तहत एक अनुसूची 'ए' सार्वजनिक क्षेत्र का उद्यम है। भारत की।
यह भारतीय रिज़र्व बैंक (आरबीआई) के साथ व्यवस्थित रूप से महत्वपूर्ण गैर-जमा स्वीकार करने वाली गैर-बैंकिंग वित्तीय कंपनी (एनबीएफसी - एनडी-एसआई) और इंफ्रास्ट्रक्चर फाइनेंस कंपनी (एनबीएफसी-आईएफसी) के रूप में भी पंजीकृत है। इसलिए, कंपनी का मुख्य व्यवसाय परिसंपत्तियों के अधिग्रहण/निर्माण के वित्तपोषण के लिए वित्तीय बाजारों से धन उधार लेना है, जिसे बाद में भारतीय रेलवे को पट्टे पर दिया जाता है।
आईआरएफसी वित्तीय बांड और बैंकों तथा वित्तीय संस्थानों से धन जुटाता है। 2019 में अमिताभ बनर्जी को कंपनी का प्रबंध निदेशक नियुक्त किया गया। कंपनी ने 18 जनवरी 2021 को अपनी आरंभिक सार्वजनिक पेशकश की घोषणा की और 29 जनवरी 2021 को नेशनल स्टॉक एक्सचेंज ऑफ इंडिया/बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध हो गई।
आईआरएफसी ने 8998 लोकोमोटिव, 47910 यात्री कोच और 214456 वैगनों के अधिग्रहण के लिए वित्त पोषण किया है, जो भारतीय रेलवे के कुल रोलिंग स्टॉक बेड़े का लगभग 70% है। कंपनी को 2019-20 तक 1.50 लाख करोड़ रुपये की सीमा तक संस्थागत वित्त के माध्यम से रेलवे परियोजनाओं के वित्तपोषण का अतिरिक्त कार्य सौंपा गया है।
आईआरएफसी रेलवे क्षेत्र में विभिन्न संस्थाओं जैसे रेल विकास निगम लिमिटेड (NS:RAIV) (RVNL), रेलटेल (NS:RAIT), कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड ( केआरसीएल), पिपावाव (एनएस:आरईएलवी) रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड (पीआरसीएल) आदि।
आईआरएफसी के लिए, भारत सरकार सबसे बड़ी ग्राहक बनी हुई है, और राष्ट्रीय रेल योजना के कार्यान्वयन के कारण कम से कम अगले 8-10 वर्षों तक ऐसा ही रहेगा, जिसके तहत सरकार का लक्ष्य वृद्धि के लिए 10 लाख करोड़ रुपये खर्च करना है। रेल क्षमता और इसके आसपास के बुनियादी ढांचे में सुधार। भारतीय रेलवे की वित्त शाखा, भारतीय रेलवे वित्त निगम (आईआरएफसी) अहमदाबाद-मुंबई हाई-स्पीड रेल परियोजना के विस्तारित हिस्से को वित्तपोषित करने के लिए नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) के साथ बातचीत कर रही है।
आईआरएफसी ने वित्त वर्ष 2022-23 के लिए 6,337 करोड़ रुपये का मुनाफा दर्ज किया है, जबकि वित्त वर्ष 2021-22 में यह 6,090 करोड़ रुपये था। वित्त वर्ष 2022-23 के लिए परिचालन से आईआरएफसी का राजस्व 17.70 प्रतिशत बढ़कर 23,891 करोड़ रुपये हो गया, जबकि वित्त वर्ष 2021-22 में यह 20,298 करोड़ रुपये था।
वित्त वर्ष 2022-23 के अंत में कंपनी की प्रति शेयर आय 4.85 रुपये है, जबकि पिछले वित्तीय वर्ष में यह 4.66 रुपये थी। निदेशक मंडल ने वित्त वर्ष 2022-23 के लिए प्रत्येक शेयर पर 10/- रुपये के अंकित मूल्य का 7% यानी 0.7 रुपये प्रति शेयर अंतिम लाभांश का भी प्रस्ताव रखा है। आईआरएफसी ने पहले ही अंतरिम लाभांश के रूप में 0.8 रुपये प्रति शेयर का भुगतान कर दिया है, जो वित्त वर्ष 2022-23 के लिए प्रति शेयर 1.5 रुपये के कुल लाभांश के बराबर है। 30.06.2023 को, IRFC 32.65 रुपये की कीमत पर बंद हुआ।
लंबी अवधि यानी 15 साल तक रखने पर कंपनी का भविष्य उज्ज्वल दिखता है। कई गुना लक्ष्यों और निवेशकों को आकर्षक लाभांश के जरिए आईआरएफसी का रिटर्न प्रभावशाली हो सकता है। कंपनी का भविष्य उज्ज्वल दिख रहा है. निवेशकों को अपने निवेश की सुरक्षा के लिए स्टॉक पर निरंतर निगरानी आवश्यक होनी चाहिए।