क्या निवेशकों को यू.एस. या यूके में एफटीएसई यात्रा शेयर खरीदना चाहिए?

निवेशकों को अच्छी तरह से पता है कि महामारी ने वैश्विक यात्रा उद्योग को चुनौती दी है। नतीजतन, एयरलाइन, आतिथ्य और क्षेत्र के अन्य क्षेत्रों में कई कंपनियों के शेयरों में उनके 2020 के उच्च से 50% -70% नीचे हैं, वर्ष के पहले हफ्तों में देखा गया है।

आज, हम FTSE 250 सूचीबद्ध कार्निवल क्रूज लाइन्स पर करीब से नज़र डालेंगे। हम इंटरकांटिनेंटल होटल्स ग्रुप और एयरलाइन शेयरों जैसे अंतर्राष्ट्रीय कंसोलिडेटेड एयरलाइंस ग्रुप, ब्रिटिश एयरवेज के मालिक, सहित होटल के शेयरों की चर्चा करेंगे) देखें कि क्या अब यात्रा शेयरों में निवेश करने का उचित समय हो सकता है।

'नए सामान्य' में यात्रा

उपन्यास कोरोनवायरस ने हमारी शब्दावली में कई वाक्यांश जोड़े हैं, जिनमें 'नया सामान्य' भी शामिल है। यह निश्चित रूप से, विभिन्न उद्योगों या संगठनों के लिए अलग वास्तविकताओं का मतलब हो सकता है। उदाहरण के लिए, फेडरल रिजर्व बोर्ड के लिए, यह मुख्य रूप से रिकॉर्ड-कम ब्याज दरों का युग है।

मैकिन्से का एक हालिया अध्ययन व्यवसायों को "अगले-सामान्य उपभोक्ता" के लिए तैयार होने का आग्रह करता है। यह निष्कर्ष निकाला है:

जब तक हम अगले सामान्य तक नहीं पहुंचते, तब तक उपभोक्ता व्यवहार में उतार-चढ़ाव की संभावना बनी रहेगी। कंपनियों को उपभोक्ताओं के साथ कैसे और कहां जुड़ना है, इस पर पुनर्विचार करना चाहिए। उन्हें कई आयामों में संरचनात्मक चुनौतियों और उथल-पुथल का सामना करने की उम्मीद करनी चाहिए। "

यात्रा उद्योग जीवन के नए तथ्यों को समायोजित करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है, जबकि यात्रा उदास स्तरों पर रहती है, विशेष रूप से अंतरराष्ट्रीय स्तर पर। एक सामान्य वर्ष में, पर्यटन वैश्विक सकल घरेलू उत्पाद का 10% से अधिक उत्पन्न करता है।

हालाँकि, 2020 कोई सामान्य वर्ष नहीं है। विश्व आर्थिक मंच के अनुसार:

"120 मिलियन तक के पर्यटन रोजगार खतरे में हैं, अकेले 2020 में 1 ट्रिलियन डॉलर से अधिक की आर्थिक क्षति होने की संभावना है। कोविद -19 वैश्विक पर्यटन उद्योग को 20 साल पीछे कर सकता है।"

यहां बताया गया है कि इन चुनौतीपूर्ण समय में कुछ हाई-प्रोफाइल ट्रैवल कंपनियां कैसे आगे बढ़ रही हैं।

कार्निवाल

क्रूज़ प्यूरीवियर के शेयर यूके और यूएस दोनों में दोहरे सूचीबद्ध हैं। जून तक, यह एसएंडपी 500 और एफटीएसई 100, यूके के मुख्य सूचकांक में शामिल था।

हालांकि, जैसा कि इसके शेयर की कीमत गिर गई, इसे यूके में FTSE 250 इंडेक्स के लिए डिमोट किया गया।

2020 में तड़के पानी के बावजूद, कार्निवल अभी भी दुनिया की सबसे बड़ी यात्रा अवकाश कंपनी है, जिसमें 10 क्रूज लाइन ब्रांडों में 100 से अधिक जहाजों का संयुक्त बेड़ा है। महामारी से पहले, कार्निवल मेहमान दुनिया भर के 700 से अधिक बंदरगाहों पर रुक सकेंगे।

लेकिन कंपनी के लिए जीवन जल्दी और तेजी से स्थानांतरित हो गया है। अमेरिका में, 30 सितंबर तक "कोई पाल आदेश" नहीं है। हालांकि, क्रूज़ ऑपरेटरों ने स्वैच्छिक रूप से विस्तारित किया है कि 31 अक्टूबर। वर्ष।

इस महीने की शुरुआत में, फ्लोरिडा के सीनेटर रिक स्कॉट और मार्को रूबियो ने एक बिल पेश किया, सैल सेली एक्ट, जो उद्योग हितधारकों के बीच फिर से संचालन शुरू करने के लिए सहयोग का प्रस्ताव करता है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि फ्लोरिडा प्रयासों का नेतृत्व कर रहा है क्योंकि उद्योग में आधे घरेलू नौकरियां मियामी क्षेत्र में आधारित हैं।

15 सितंबर को, कार्निवल ने Q3 के लिए प्रारंभिक वित्तीय परिणाम जारी किए। समायोजित शुद्ध घाटा $ 1.7 बिलियन था। हालाँकि, सीईओ अर्नोल्ड डोनाल्ड ने भविष्य के लिए आशावादी लग रहा था, कंपनी की नकदी जल दर अभी भी प्रति माह $ 650 मिलियन के आसपास बनी हुई है।

ववर्ष में अब तक, सीसीएल का स्टॉक लगभग 72% नीचे है, जो 876p (यूएस-आधारित शेयरों के लिए $ 14) पर मँडरा रहा है। हालाँकि, यह लगभग 50% ऊपर है, क्योंकि वसंत की शुरुआत में ही मार पड़ती है।

70% से अधिक क्रूज यात्री अमेरिका और यूरोप से आते हैं। जब तक संचालन इन क्षेत्रों में पूरी क्षमता के करीब शुरू नहीं होता है, तब तक कंपनी के लिए अपने मौजूदा स्टॉक मूल्य को सही ठहराने के लिए राजस्व उत्पन्न करना काफी असंभव होगा। बाजार सहभागियों को सीसीएल स्टॉक या इसके साथियों नॉर्वेजियन क्रूज लाइन (एनवाईएसई: एनसीएलएच) या रॉयल कैरेबियन क्रूज (एनवाईएसई: आरसीएल) में प्रवेश करने के लिए जल्दी नहीं करना चाहिए।

एयरलाइंस और होटल के बारे में कैसे?

परिभ्रमण के अलावा, हम मानते हैं कि अधिकांश यात्रा स्टॉक, होटल और एयरलाइंस के शेयरों सहित, अभी भी काफी कमजोर दिखते हैं।

उदाहरण के लिए, ब्रिटिश एयरवेज के मालिक, इंटरनेशनल कंसोलिडेटेड एयरलाइंस के शेयर, 80% सालाना (YTD) के करीब हैं।

इससे पहले सितंबर में, ब्रिटिश एयरवेज के हब हीथ्रो एयरपोर्ट द्वारा जारी किए गए आंकड़े दिखाए गए थे:

"अगस्त यात्री मांग पिछले वर्ष की तुलना में 81.5% तक नीचे है, हीथ्रो के माध्यम से यात्रा करने वाले 1.4 मिलियन लोगों के साथ जो आमतौर पर गर्मियों में पलायन में देखा जाता है, जो पांचवें से कम है।"

नतीजतन, फ्रैंकफर्ट ने हीथ्रो को यूरोप के सबसे व्यस्त हवाई अड्डे के रूप में पछाड़ दिया है।

लेकिन यह सिर्फ यूके स्थित एयरलाइंस या हवाई अड्डे नहीं हैं जो तनाव में हैं। यूएस ट्रांसपोर्टेशन सिक्योरिटी एडमिनिस्ट्रेशन (TSA) द्वारा घोषित हालिया चेकपॉइंट यात्रा संख्या बताती है कि 2019 में 2,517,826 से नीचे, 20 सितंबर को उसी सप्ताह "कुल यात्री प्रवाह क्षमता" 847,968 था।

इस प्रकार, हम अभी तक अमेरिकी एयरलाइंस, डेल्टा एयर लाइन्स या यूनाइटेड एयरलाइंस जैसे यूएस-आधारित एयरलाइंस के शेयरों के साथ पोर्टफोलियो लोड नहीं करेंगे।

इसी तरह, इंटरकांटिनेंटल होटल्स में शेयर, जो लगभग 100 देशों में 5,656 होटल संचालित करता है, में 25% से अधिक की गिरावट आई है। ड्रॉप डॉव जोन्स यूएस होटल्स इंडेक्स में गिरावट के अनुरूप है, जो 30% के करीब है।

समूह के ब्रांडों में इंटरकांटिनेंटल, रीजेंट होटल, क्राउन प्लाजा और हॉलिडे इन शामिल हैं। 11 अगस्त को, कंपनी ने 30 जून को समाप्त होने वाली अवधि के लिए आधे साल के एच 1 परिणामों की घोषणा की। एच 1 तुलनीय राजस्व प्रति कमरा (RevPAR) वैश्विक स्तर पर 52% नीचे था। 1.25 बिलियन डॉलर के समूह का कुल राजस्व भी YoY से 45% नीचे था।

हालांकि पिछले आर्थिक संकुचन से पता चला है कि अमेरिका और कई अन्य देशों में अर्थव्यवस्था कितनी लचीली हो सकती है, उन अतीत के अनुभवों का मतलब यह नहीं है कि प्रत्येक क्षेत्र में एक साथ मजबूत पलटाव हो सकता है या होगा।

निवेशकों को संभवतः अन्य उद्योगों को देखना चाहिए ताकि विकास की कहानियों की एक श्रृंखला मिल सके जो बाद में जल्द ही उभर सकती है।