हाल के हफ्तों में इंडस्ट्री में हिट वैल्यूएशन में जबर्दस्त रिसेट से पहले दमदार इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) सेक्टर पिछले साल के शेयरों के सबसे बेहतर प्रदर्शन करने वाले ग्रुप में से एक था।
ईवी डार्लिंग Tesla (NASDAQ:TSLA) के साथ यह सबसे स्पष्ट रूप से दिखाई देता है, जिसके शेयर केवल पांच हफ्तों में 21% फिसले हैं।
वर्तमान में इस क्षेत्र में नकारात्मक कारकों की अधिकता है, जिनमें शामिल हैं: बढ़ती हुई पैदावार निवेशकों को फ़र्ज़ी मूल्य निर्धारण पर पुनर्विचार करना; ईवी निर्माताओं को अस्थायी रूप से कुछ उत्पादन लाइनें बंद करने के लिए अर्धचालक की कमी; Ford (NYSE:F), General Motors (NYSE:GM), और Volkswagen (OTC:VWAGY) से ईवी प्रतियोगिता बढ़ाने पर चिंता।
हाल ही में पुलबैक के बावजूद, समूह में कुछ आकर्षक खरीद-दर-डुबकी के नाम हैं जो विचार करने योग्य हैं। यहाँ विचार करने के लिए तीन समूह हैं:
1. फिस्कर: अगला बड़ा ईवी व्यवधान
एटीएच से नीचे प्रतिशत: 30.5%
Fisker (NYSE:FSR), बाजार में प्रवेश करने के लिए हाल ही के कई ईवी स्टार्ट-अप की तरह, एक विशेष उद्देश्य अधिग्रहण कंपनी (एसपीएसी) के माध्यम से सार्वजनिक होने के बजाय अधिक पारंपरिक आईपीओ का विकल्प चुना।
हेनरिक फिशर के नेतृत्व वाले वाहन निर्माता ने 30 अक्टूबर, 2020 को स्पार्टन एनर्जी एक्विजिशन के साथ एक खाली-चेक विलय के बाद अपना कारोबार शुरू किया। इस सौदे ने फिस्कर का मूल्य $ 2.9 बिलियन किया।
हाल ही के सेक्टर-वाइड सेलऑफ ने उच्च-फ़्लायर के पालों में से कुछ हवा निकाल दी, फिस्कर ने कुछ अशांति को समाप्त कर दिया है। वर्ष के पहले दो महीनों में 94.5% की वृद्धि के बाद, FSR स्टॉक मार्च में अब तक 22.2% तक पहुंच गया है।
शेयर मंगलवार को $ 22.18 पर समाप्त हो गया, जो 31.93 डॉलर के अपने रिकॉर्ड उच्च स्तर से लगभग 31% नीचे था। 2 मार्च को लॉस एंजिल्स, कैलिफोर्निया स्थित इलेक्ट्रिक कार निर्माता 6.5 बिलियन डॉलर का मार्केट कैप अर्जित किया।
फिस्कर में ईवी बाजार में अगले बड़े व्यवधान की संभावना है। कंपनी ने हाल ही में घोषणा की कि उसके फिक्सर ओशन इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए वैश्विक भुगतान आरक्षण, जिसकी शुरुआती कीमत $ 37,499 है, ने अक्टूबर के मध्य से 14,000 के निशान को पार करने के लिए 500% से अधिक की वृद्धि की है।
महासागर के निर्माण के लिए Magna International (NYSE:MGA) के साथ भागीदारी करने वाली कंपनी ने 2022 की चौथी तिमाही में उत्पादन शुरू करने की योजना बनाई है।
एक आशाजनक संकेत में, फिस्कर ने हाल ही में ताइवान के फॉक्सकॉन के साथ मिलकर एक प्रमुख उत्पादन सौदे पर हस्ताक्षर किए, जो कि Apple (NASDAQ:AAPL) के लिए अपने दूसरे EV को विकसित करने के लिए iPhones को असेंबल करने में अपनी भूमिका के लिए जाना जाता है।
अभी तक नामित वाहन का उत्पादन 2023 के अंत में शुरू होने के लिए तैयार है। वॉल्यूम 250,000 से अधिक होने की उम्मीद है, दोनों फर्मों का कहना है कि इसे बनाने में सिर्फ 24 महीने लगेंगे।
2. निओ: चीन के तेजी से बढ़ते ईवी स्टार्ट-अप लीडर
एटीएच से नीचे प्रतिशत: 38.3%
मार्च 2020 के कोरोनोवायरस-संबंधित सेलऑफ के दौरान Nio (NYSE:NIO) के शेयरों में $ 2.11 के भालू-बाजार के निचले स्तर तक गिरने के बाद से एक उल्लेखनीय रन रहा है।
एक बिंदु पर, शंघाई, चीन स्थित इलेक्ट्रिक कार निर्माता के शेयरों को चीन के टेस्ला के रूप में जाना जाता है, जो 3,000 से अधिक% तक पलटाव करते हैं क्योंकि वाहन वितरण में मजबूत वृद्धि के सबूत के बीच निवेशकों ने ईवी नाम में ढेर कर दिया।
11 जनवरी को $ 66.99 के उच्च स्तर पर रैली करने के बाद, निओ स्टॉक ने गति खो दी है, कल लगभग 40% गिरकर $ 41.35 पर बंद हुआ। वर्तमान मूल्यांकन में, ईवी निर्माता की 67 बिलियन डॉलर की मार्केट कैप है।
निओ, जो मार्केट कैप के हिसाब से दुनिया का पांचवां सबसे बड़ा वाहन निर्माता है, तेजी से बढ़ते चीनी EV बाजार में अग्रणी नामों में से एक के रूप में अपनी बढ़ती स्थिति की बदौलत आने वाले महीनों में अपनी हालिया उंचाई की ओर वापस लौटने की ओर अग्रसर है।
वाहन निर्माता, जिसके पास वर्तमान में बिक्री पर तीन इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल हैं, सभी एसयूवी ने चौथी तिमाही में 17,353 वाहनों की आपूर्ति की, जो पिछले साल की समान अवधि से 111% अधिक थी। इससे 2020 में कुल वाहनों की संख्या 43,728 हो गई, जो साल-दर-साल 113% से अधिक है।
इसकी तुलना में, चीन स्थित प्रतिद्वंद्वियों Li Auto (NASDAQ:LI) और Xpeng Motors (NYSE:XPEV) द्वारा पिछले साल घरेलू वाहन डिलीवरी क्रमशः 32,624 और 27,041 थी।
आगे देखते हुए, Nio 20,000 से 20,500 वाहनों की श्रेणी में Q1 डिलीवरी देखता है, जो कि एक साल पहले की अवधि से 421% से 434% तक होगी।
पिछले सप्ताह, Xpeng ने पहली तिमाही में 12,500 वाहनों की डिलीवरी का अनुमान लगाया, जबकि ली ऑटो ने तीनों का सबसे कम Q1 पूर्वानुमान, 10,500 से 11,500 डिलीवरी पर दिया।
3. कैनो: हाई रिस्क, हाई रिवॉर्ड ईवी स्टार्ट-अप
एटीएच से नीचे प्रतिशत: 50.9%
Canoo (NASDAQ:GOEV) इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियों की बाढ़ में शामिल हो गया, जिन्होंने पिछले साल के अंत में SPAC हेनेसी कैपिटल के साथ रिवर्स मर्जर पूरा करने के बाद ब्लैंक-चेक सौदे के माध्यम से सार्वजनिक रूप से चुना। सौदा $ 2.4 बिलियन में कैनू का था।
लॉस एंजिल्स स्थित ईवी स्टार्ट-अप के शेयर, जो 2017 के अंत में ईवी कंपनी फैराडे फ्यूचर से अलग हो गए एक छोटे समूह द्वारा स्थापित किया गया था, ने 22 दिसंबर, 2020 को NASDAQ पर कारोबार करना शुरू किया।
व्यापार के पहले दिन 24.90 डॉलर प्रति शेयर के उच्च स्तर पर पहुंचने के बाद, GOEV के शेयर लगभग 51% गिर गए हैं, जो कल रात 12.22 डॉलर था। शेयर का मार्केट कैप 2.94 बिलियन डॉलर है।
अभी भी अत्यधिक सट्टा लगाते हुए, कैनो अंततः ईवी क्षेत्र में निवेशकों के लिए विकास के सबसे आकर्षक अवसरों में से एक बन सकता है, जिसने अपने पेटेंट, स्केलेबल, लो-फ्लोर, स्टीयर-बाय का उपयोग करके विभिन्न प्रकार के वाहन बनाने की अपनी क्षमता को देखते हुए। ईवी प्लेट तार, डब "स्केटबोर्ड"।
ईवी कंपनी, जो महीने-दर-महीने सदस्यता मॉडल का पालन करती है, किराये और साझा सेवाओं के लिए कारों, वैन, मिनीबस और वाणिज्यिक वाहनों में विशेषज्ञता रखती है। इसने भविष्य में एक इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक विकसित करने की संभावना भी तैयार की है।
कैनू की पहली पेशकश, जिसे कंपनी "लाइफस्टाइल व्हीकल" या "पहियों पर मचान" के रूप में वर्णित करती है, 2022 में सीमित उत्पादन में जाएगी। वाणिज्यिक उत्पादन और बहुउद्देशीय डिलीवरी वाहन (एमपीडीवी) का रोलआउट, जिसकी शुरुआती कीमत $ 33,000 है, फिर 2023 के लिए स्लेट किया गया है।
कैनो और इसकी नवीन EV तकनीक के बारे में चर्चा करते हुए, Apple ने कथित तौर पर SPAC मार्ग के माध्यम से सार्वजनिक होने से पहले 2020 की पहली छमाही में कंपनी के साथ बैठकें कीं। अपने स्वयं के इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए Apple के गुप्त प्रयास के एक हिस्से के रूप में, दोनों कंपनियों ने निवेश से लेकर अधिग्रहण तक के विकल्पों पर चर्चा की, इससे पहले कि वार्ता अंततः टूट गई।
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