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प्रधान मंत्री गति शक्ति: उच्च निष्पादन जोखिम के साथ एक महत्वाकांक्षी योजना

प्रकाशित 11/03/2022, 03:56 pm
अपडेटेड 09/07/2023, 04:02 pm

भारत सरकार का लक्ष्य इंफ्रास्ट्रक्चर पर 1.4 ट्रिलियन डॉलर खर्च करना है। बुनियादी ढांचा अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देता है, रोजगार के अवसर प्रदान करता है, ग्रामीण क्षेत्रों को शहरी समाजों से जोड़ता है, श्रमिकों को उनकी नौकरियों से जोड़ता है, व्यवसायों को बढ़ाता है और समाज के कमजोर वर्ग को राहत देता है।

स्टील, सीमेंट, ऊर्जा, पाइपलाइन परियोजनाएं, परिवहन पर खर्च, रेलमार्ग, लॉजिस्टिक्स पार्क एक अर्थव्यवस्था में बिल्डिंग ब्लॉक हैं। एक स्वस्थ अर्थव्यवस्था को माल की निर्बाध और समय पर आवाजाही, आपूर्ति श्रृंखला में पाटने, तेज परिवहन के लिए विश्वसनीय बुनियादी ढांचे की आवश्यकता होती है।

यह नागरिकों को गुणवत्तापूर्ण शिक्षा, स्वास्थ्य सेवा से जुड़ने, यात्रा करने में कम समय लेने और दुर्घटनाओं की संभावना कम करने में मदद करता है।

दुनिया ने देखा है कि बुनियादी ढांचे के विकास में निवेश करने के बाद 1960 और 1990 के बीच दक्षिण कोरिया ने 10 प्रतिशत की औसत वार्षिक वृद्धि दर से विकास करना शुरू कर दिया है।

भारत अब पीएम गतिशक्ति योजना शुरू करके कमोडिटी निर्यात और घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए मल्टीमॉडल कम्यूटिंग सिस्टम और लॉजिस्टिक्स का एक नेटवर्क स्थापित करके अपने "प्रतिस्पर्धा सूचकांक" को बढ़ाने की दिशा में एक साहसिक कदम उठा रहा है।

पीएम गतिशक्ति योजना क्या है?

पीएम गतिशक्ति योजना, 100 लाख करोड़ रुपये का बुनियादी ढांचा मास्टर प्लान, 13 अक्टूबर 2021 को शुरू किया गया था। इसे एकीकृत योजना बनाने और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के निष्पादन और रसद लागत को कम करने के उद्देश्य से शुरू किया गया था।

यह एक डिजिटल प्लेटफॉर्म है जो बेहतर योजना और क्रियान्वयन के लिए रेल और रोडवेज सहित 16 मंत्रालयों की विकास परियोजनाओं को एक साथ लाएगा।
गतिशक्ति सात इंजनों द्वारा संचालित होती है, जैसे सड़क, रेल, वायुमार्ग, बंदरगाह, जन परिवहन, जलमार्ग और रसद बुनियादी ढांचा।

गतिशक्ति मास्टर प्लान के फोकस क्षेत्र

गतिशक्ति मास्टर प्लान का उद्देश्य विश्व स्तरीय आधुनिक बुनियादी ढांचे और रसद तालमेल है।

गतिशक्ति के मुख्य फोकस क्षेत्र हैं:

1. सड़कें- माल और लोगों की तेज आवाजाही के लिए 2022-23 में राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क को 25000 किलोमीटर तक बढ़ाया जाएगा। विस्तार के लिए 20,000 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं। रोडवेज बनाने में मदद के लिए एलएंडटी सरकार के साथ साझेदारी कर सकती है।

2. रेलवे-
1. सुरक्षा और क्षमता विस्तार के लिए 2000 किलोमीटर का नेटवर्क शुरू किया जाएगा।
2. अगले 3 वर्षों में मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स सुविधाओं के लिए 100 कार्गो टर्मिनलों के साथ 400 नई गुणवत्ता वाली वंदे भारत ट्रेनें बनाई जाएंगी।
3. 2022 के बजट के तहत "एक स्टेशन एक उत्पाद" की अवधारणा भी पेश की गई है, जिसका उद्देश्य हर स्टेशन से एक उत्पाद को बढ़ावा देना है और इसलिए स्थानीय व्यवसायों की बिक्री को बढ़ावा देना है।

3. जन शहरी परिवहन- इसका उद्देश्य शहरी परिवहन और रेलवे स्टेशनों के बीच बहुआयामी संपर्क बनाना है।

4. राष्ट्रीय रोपवे विकास - पर्वतमाला: कठिन पहाड़ी क्षेत्रों में पारंपरिक सड़कों के पारिस्थितिक रूप से टिकाऊ और पसंदीदा विकल्प के रूप में पीपीपी (सार्वजनिक-निजी भागीदारी) मोड में एक राष्ट्रीय रोपवे विकास कार्यक्रम शुरू किया जाएगा।

5. माल और लोगों की निर्बाध आवाजाही- सभी परिवहन साधनों के बीच डेटा एक्सचेंज को यूनिफाइड लॉजिस्टिक्स इंटरफेस प्लेटफॉर्म (यूलिप) में लाया जाता है। यह सभी हितधारकों को वास्तविक समय की जानकारी प्रदान करेगा जिससे विभिन्न मार्गों पर माल की कुशल आवाजाही होगी और अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा में सुधार होगा।

6. बुनियादी ढांचे के लिए क्षमता निर्माण - क्षमता निर्माण आयोग केंद्रीय मंत्रालयों, राज्य सरकारों और बुनियादी एजेंसियों को तकनीकी कौशल प्रदान करेगा। यह पीएम गतिशक्ति बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की योजना, डिजाइन, वित्तपोषण (नवीन तरीकों सहित) और कार्यान्वयन प्रबंधन को बढ़ाएगा।

7. लॉजिस्टिक्स पार्क- एक लॉजिस्टिक्स पार्क एक वाणिज्यिक स्थान है जिसे मुख्य रूप से विविध सामानों के भंडारण, प्रबंधन, वितरण और परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। पीपीपी (सार्वजनिक-निजी भागीदारी) के माध्यम से चार स्थानों पर मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स पार्कों के कार्यान्वयन के लिए अनुबंध 2022-23 में बनाए जाएंगे।

गतिशक्ति के लाभ

गतिशक्ति योजना इन्फ्रा परियोजनाओं की प्रभावी योजना और निष्पादन की सुविधा के लिए बनाई गई है।

इसका दूरगामी प्रभाव होगा क्योंकि विभाग एक केंद्रीकृत पोर्टल के साथ परियोजनाओं की व्यापक योजना और निष्पादन करते हुए महत्वपूर्ण डेटा प्रदान करके एक-दूसरे की गतिविधियों की पहचान कर सकते हैं।

यह व्यापार मार्ग चुनकर संसाधनों के आवंटन का अनुकूलन करेगा जिसमें न्यूनतम समय और लागत शामिल होगी क्योंकि विभिन्न मंत्रालय परियोजनाओं की योजना बनाने और अंतराल को पाटने में शामिल होंगे।

विभिन्न मंत्रालय अपने दम पर काम करते हैं और उनमें समन्वय की कमी होती है जिससे परियोजनाओं की लागत बढ़ जाती है। गतिशक्ति के माध्यम से चूंकि सभी मंत्रालयों को एकीकृत किया जाएगा और योजना बनाने में शामिल किया जाएगा, यह विभिन्न विभागों की गतिविधियों के समन्वय में मदद करेगा।

जीआईएस प्लेटफॉर्म के माध्यम से, सभी मंत्रालय क्षेत्रों के बीच परियोजनाओं की प्रगति की कल्पना, समीक्षा और निगरानी कर सकते हैं। सैटेलाइट इमेजरी को पोर्टल पर ऑन-साइट और प्रोजेक्ट प्रगति पर नियमित अपडेट प्रदान करने के लिए जाना जाता है।

क्या गलत हो सकता हैं?

आर्थिक विकास, रोजगार के अवसर पैदा करना, बेहतर स्वास्थ्य और शिक्षा तक पहुंच, और स्वाभाविक रूप से, यह हमेशा आने वाली किसी भी सरकार के राजनीतिक एजेंडे में होता है। स्टील, सीमेंट, ऊर्जा, एल्युमीनियम जैसे विभिन्न कारणों के लिए बुनियादी ढांचा बहुत आवश्यक है। ऐसे ब्लॉक जिनके बिना किसी भी देश की इंफ्रास्ट्रक्चर योजना आगे नहीं बढ़ सकती है।

हालाँकि, यह हमेशा सुचारू या कुशल नहीं हो सकता है। सरकार की महत्वाकांक्षी योजना निम्न कारणों से बाधित हो सकती है:-

1. कमोडिटीज की कीमतों में उतार-चढ़ाव- चल रहे युद्ध और बढ़ती महंगाई के कारण जिंसों की कीमतें हर दिन नई ऊंचाईयों को छू रही हैं। इसलिए, सरकार के बुनियादी ढांचे के प्रति पिछले परिकल्पित दृष्टिकोण एक दीवार से टकरा सकता है

2. कंपनियों द्वारा कैपेक्स में देरी: बढ़ती कमोडिटी की कीमतों के साथ कंपनियां कच्चे माल को उच्च कीमतों पर खरीदने के लिए अनिच्छुक होंगी क्योंकि इससे केवल उनके परिचालन पर असर पड़ सकता है और इसलिए, वे अपनी कैपेक्स योजनाओं में देरी करना पसंद कर सकते हैं।

3. पर्यावरणीय मुद्दे- मानव विकास के लिए बुनियादी ढांचा आवश्यक है लेकिन कभी-कभी, इसका पर्यावरण पर भी प्रभाव पड़ता है क्योंकि ग्रामीण क्षेत्रों को शहरी समाजों से जोड़ने के लिए सड़कों को जंगल से काट दिया जाता है, वायु की गुणवत्ता में बाधा आती है, और समग्र पर्यावरण प्रदूषण होता है। विश्व स्तर पर बढ़ती सक्रियता के साथ, कई बुनियादी ढांचा परियोजनाएं बीच में ही फंसने की संभावना है, इस प्रकार उन्हें और देरी हो रही है

गतिशक्ति से उद्योगों और कंपनियों को लाभ होने की संभावना

गतिशक्ति को 7 स्तंभों के माध्यम से आधुनिक बुनियादी ढांचे और आर्थिक और सतत विकास के लिए लक्षित किया गया है। निर्माण, इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट, कैपिटल गुड्स, एनर्जी, टेक्नोलॉजी, लॉजिस्टिक्स से प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से जुड़ी कंपनियों को फायदा होगा।

Tata Power Co. Ltd (NS:TTPW), IRB Infrastructure (NS:IRBI) Developers, Larsen & Toubro Ltd (NS:LART), Psp Projects Ltd (NS:PSPP), ABB India (NS:ABB), कुछ ऐसी कंपनियां हैं जिन्हें सरकार की बड़ी बुनियादी ढांचा खर्च योजना के कारण लाभ होने की संभावना है।

सरकार सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के माध्यम से गतिशक्ति योजनाओं को बढ़ावा दे रही है। सड़कों के निर्माण, बिजली उत्पादन और पारेषण, औद्योगिक उपकरणों के विकास आदि के लिए कंपनियों ने पहले ही सरकार से हाथ मिला लिया है

अंतिम विचार

भारत का लक्ष्य 2024-25 तक 5 ट्रिलियन डॉलर की अर्थव्यवस्था बनना है। आर्थिक विकास को बढ़ाने के लिए बुनियादी ढांचा एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इस योजना के माध्यम से, सरकार विश्व स्तरीय बुनियादी ढांचे के निर्माण की उम्मीद करती है जिससे अर्थव्यवस्था में तेजी आएगी।

पीएम गतिशक्ति की योजना समय रिकॉर्ड आवेदन, अनुमोदन प्रक्रिया और कई नियामक मानकों को सरल बनाने की कोशिश कर रही है। गतिशक्ति ने मंत्रालयों के बीच प्राथमिकता और तालमेल के माध्यम से अधिक लागत, बेहतर योजना और निष्पादन को कम करने का लक्ष्य रखा है।

लेकिन, क्या यह गति (NS:GATI) अर्थव्यवस्था को शक्ति प्रदान करेगी?

हमें इंतजार करना होगा और देखना होगा !!

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