सोमवार को, बर्नस्टीन के एक विश्लेषक ने यूरोपीय एयरलाइन उद्योग पर एक दृष्टिकोण प्रदान किया, जिसमें वर्ष 2025 के लिए शॉर्ट-हॉल पैदावार में सामान्य गिरावट की भविष्यवाणी की गई। विश्लेषण ने मांग से अधिक क्षमता वृद्धि के कारण, एक प्रमुख उद्योग मीट्रिक, प्रति उपलब्ध सीट किलोमीटर (RASK) राजस्व में अपेक्षित कमी की ओर इशारा किया।
इस प्रवृत्ति के बावजूद, रयानएयर, विज़ एयर और एयर फ्रांस-केएलएम को साल-दर-साल नरम तुलनाओं से लाभ होने का अनुमान है, जिससे उन्हें पैदावार बहाल करने का अवसर मिलता है। InvestingPro के आंकड़ों के अनुसार, Wizz Air ने पिछले बारह महीनों में 7% की स्वस्थ राजस्व वृद्धि बनाए रखी है, जिसका कुल राजस्व $5.66 बिलियन तक पहुंच गया है।
विश्लेषक ने देखा कि 2024 में, कवर की गई छह एयरलाइनों में से पांच के लिए यूनिट राजस्व स्थिर रहा, जिसमें RASK में 0.3% की कमी से लेकर साल-दर-साल 1.4% की वृद्धि हुई। इस स्थिरता को निरंतर उच्च किराए के प्रतिबिंब के रूप में देखा गया, भले ही महामारी के बाद मांग में वृद्धि थम गई हो। बाजार की मांग को पूरा करने के लिए उपलब्ध विमानों की कमी के कारण उद्योग की आपूर्ति बाधाओं ने इन ऊंचे किराया स्तरों का समर्थन किया है।
विशेष रूप से, रयानएयर को 2025 में RASK विकास के लिए सबसे सरल मार्ग के रूप में चुना गया है। ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसियों (OTA) के माध्यम से वितरण में अस्थायी रुकावट के कारण 2024 की गर्मियों में एयरलाइन के RASK में 7% की गिरावट आई, जिसे तब से हल कर लिया गया है। नतीजतन, कंपनी को अगले साल पैदावार बढ़ाने में आसानी होने की उम्मीद है।
इसी तरह, Wizz Air और Air France-KLM में भी क्रमशः रयानएयर की छूट और ओलंपिक खेलों से संबंधित अपनी नरम तुलनाओं के कारण सुधार देखने की उम्मीद है। InvestingPro विश्लेषण से पता चलता है कि Wizz Air वर्तमान में 6.56 के P/E अनुपात पर कारोबार कर रहा है, जिस पर 7.27 बिलियन डॉलर का महत्वपूर्ण ऋण बोझ है। सब्सक्राइबर InvestingPro पर 10 अतिरिक्त ProTIPS और व्यापक वित्तीय मैट्रिक्स का उपयोग कर सकते हैं।
अधिकांश एयरलाइनों के लिए, 2024 की गर्मियों में शॉर्ट-हॉल यूनिट राजस्व पिछले वर्ष के आंकड़ों के साथ निकटता से जुड़ा हुआ था। यूरोपीय हॉलिडेमेकर की मजबूत मांग ने यूनिट राजस्व को पूर्व-महामारी के स्तर से ऊपर बनाए रखने में मदद की है। सर्दियों की मांग के शुरुआती संकेतक सकारात्मक दिखाई देते हैं, लेकिन विमानन उद्योग अपनी अप्रत्याशितता के लिए जाना जाता है, ग्राहकों की बुकिंग की आदतें पहले से बहुत आगे नहीं बढ़ती हैं।
विश्लेषण इस उम्मीद के साथ संपन्न हुआ कि कुछ एयरलाइंस यूनिट राजस्व में छोटी गिरावट का अनुभव कर सकती हैं क्योंकि क्षमता वृद्धि जीडीपी वृद्धि से अधिक है, लेकिन समग्र मूल्य स्तर महामारी से पहले देखे गए की तुलना में काफी अधिक रहने की संभावना है।
यह मुख्य रूप से यूरोपीय एयरलाइन उद्योग द्वारा सामना की जा रही आपूर्ति बाधाओं के कारण है। 2.26 के बीटा के साथ, Wizz Air व्यापक बाजार की तुलना में अधिक अस्थिरता दिखाता है, जिससे निवेशकों के लिए सूचित रहना महत्वपूर्ण हो जाता है। InvestingPro के साथ रीयल-टाइम अलर्ट और गहन विश्लेषण प्राप्त करें।
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