* एशिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था में अब तक 485 वायरस के मामले हैं
* स्वास्थ्य विशेषज्ञ जल्द ही वायरस के मामलों में बड़ी उछाल देखते हैं
* रिफाइनर तेल उत्पाद के उत्पादन में कटौती करते हैं क्योंकि भंडारण भर जाता है (विस्तार से जोड़ता है)
निधि वर्मा द्वारा
नई दिल्ली, 24 मार्च (Reuters) - भारत के राज्य तेल रिफाइनर क्रूड प्रोसेसिंग को कम कर रहे हैं क्योंकि स्थानीय ईंधन की मांग देश के ज्यादातर हिस्सों में लॉकडाउन के कारण खराब हो गई है, जिसका उद्देश्य कोरोनावायरस, उद्योग और कंपनी के प्रसार को रोकना है।
1.4 बिलियन लोगों के साथ एशिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था में वायरस के लगभग 500 मामले सामने आए हैं, लेकिन स्वास्थ्य विशेषज्ञों का कहना है कि बड़ी छलांग आसन्न हो सकती है। सरकार ने घरेलू उड़ानों और अधिकांश ट्रेन और मेट्रो सेवाओं को रोक दिया है।
राज्य ईंधन रिटेलर्स और रिफाइनर इंडियन ऑयल कॉर्प, हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्प और भारत पेट्रोलियम कॉर्प भारत में लगभग 90% खुदरा ईंधन पंप संचालित करते हैं।
ये कंपनियां स्थानीय मांग को पूरा करने के लिए रिलायंस इंडस्ट्रीज, नायरा एनर्जी और मैंगलोर रिफाइनरी और पेट्रोकेमिकल्स लिमिटेड सहित रिफाइनर के उत्पाद भी खरीदती हैं।
लेकिन घटती खपत राज्य के रिफाइनरों को मजबूर कर रही है, जो कि भारत की 5 मिलियन बैरल प्रतिदिन (bpd) शोधन क्षमता का लगभग 60% स्वयं के पास है, क्रूड की मात्रा को कम करने के लिए वे भंडारण सुविधाओं को अनसोल्ड उत्पादों से भरते हैं।
शीर्ष रिफाइनर इंडियन ऑयल कॉर्प और इसकी सहायक कंपनी चेन्नई पेट्रोलियम ने रिफाइनरी रन में औसतन 15% से 20% तक की कटौती की है, इस मामले से परिचित सूत्रों ने कहा।
"लगभग 65% कच्चे तेल का उपयोग जेट ईंधन, पेट्रोल और डीजल का उत्पादन करने के लिए किया जाता है ... इन उत्पादों की मांग बहुत कम है," एक ने कहा।
एक अन्य सूत्र ने कहा: "आईओसी की भंडारण क्षमता है लेकिन इसका उपयोग परिचालन आवश्यकता के लिए किया जाता है और मांग प्रबंधन के लिए नहीं।"
सूत्रों ने कहा कि उनकी पहचान नहीं की जाएगी क्योंकि वे मीडिया से बात करने के लिए अधिकृत नहीं थे। आईओसी ने तत्काल टिप्पणी की मांग करने वाले एक रायटर ईमेल का जवाब नहीं दिया।
भारत के दूसरे सबसे बड़े राज्य-रिफ्लेक्टर BPCL ने अगले सप्ताह "महत्वपूर्ण" राशि से क्रूड प्रोसेसिंग में कटौती की, यदि खपत में गिरावट जारी रही, BPCL के रिफाइनरियों के प्रमुख आर। रामचंद्रन ने रायटर को बताया, हाल के दिनों में डीजल और पेट्रोल की खपत में इजाफा हुआ।
"अगर लॉकडाउन जारी रहता है तो हम मार्च में जेट ईंधन, पेट्रोल और डीजल की मांग में दोहरे अंकों की गिरावट को देख रहे हैं, जो हमारे रिफाइनरी थ्रूपुट में कटौती की आवश्यकता होगी," उन्होंने कहा।
मार्च के पहले दो हफ्तों में ईंधन की बिक्री वर्ष पर 10% गिर गई। एचपीसीएल के अध्यक्ष एम। के। सुराणा ने कहा कि यह एक असाधारण स्थिति है जो पहले नहीं देखी गई थी, जो कि मुंबई रिफाइनरी में कच्चे प्रसंस्करण में 10% से 20% तक की कटौती करेगी क्योंकि यह कोलतार के भंडारण में एक समस्या है।
पेट्रोल और डीजल के विपरीत, जिसे पाइपलाइन द्वारा पूरे देश में आपूर्ति की जा सकती है, रिफाइनर बिटुमेन को परिवहन के लिए ट्रकों पर निर्भर करते हैं, जिसका उपयोग सड़क बनाने के लिए किया जाता है।
सुराणा ने कहा कि एचपीसीएल की विजाग रिफाइनरी अभी भी पूरी क्षमता से चल रही है लेकिन उसने कहा कि यह केवल कुछ और दिनों तक चलने वाली थी।
MRPL, जो दक्षिण भारत में स्थित है और राज्य ईंधन खुदरा विक्रेताओं को उत्पाद बेचता है और आमतौर पर अपने अधिशेष का निर्यात करता है, ने कहा कि यह राज्य ईंधन खुदरा विक्रेताओं की मांग में "अभूतपूर्व" गिरावट के साथ काम कर रहा था।
एमआरपीएल के प्रबंध निदेशक एम वेंकटेश ने कहा, "यहां तक कि अंतरराष्ट्रीय बाजार भी निर्यात विशेष रूप से जेट ईंधन के लिए अनुकूल नहीं है।" क्रूड प्रोसेसिंग में महत्वपूर्ण कटौती करनी होगी। अप्रैल की शुरुआत में रिफाइनिंग प्रोसेसिंग में सुस्ती शुरू हो सकती है। ”