हौथी आतंकवादियों द्वारा वैश्विक शिपिंग मार्गों को बाधित करने वाले हमलों के बावजूद, काला सागर क्षेत्र से आने वाले या ईरान के लिए नियत अनाज के जहाज लाल सागर में नेविगेट करना जारी रखते हैं।
विश्लेषकों ने शुक्रवार को बताया कि ये जहाज उन कुछ जहाजों में से हैं जो अभी भी लाल सागर को पार कर रहे हैं, क्योंकि नवंबर में हमले शुरू होने के बाद से कई अन्य लोगों को दक्षिणी अफ्रीका के आसपास वैकल्पिक, महंगे रास्ते लेने के लिए मजबूर किया गया है।
केप्लर के अनुसार, अमेरिका और पश्चिमी यूरोप के अधिकांश सूखे थोक अनाज के जहाज अब लाल सागर से बच रहे हैं। ईरान जाने वाले जहाजों के लिए एकमात्र अपवाद बनाया गया है, जो अभी भी लाल सागर का चयन करते हैं जब यह एक छोटा मार्ग प्रदान करता है। केप्लर विश्लेषकों ने आगे उल्लेख किया कि काला सागर से एशिया तक केप्लर द्वारा ट्रैक किए गए लगभग सभी जहाज बिना किसी विचलन के लाल सागर से गुजर रहे हैं।
समुद्री यातायात पर स्थिति का प्रभाव स्वेज नहर के माध्यम से अनाज पारगमन के आंकड़ों में स्पष्ट है, फरवरी में इसकी मात्रा घटकर 2.6 मिलियन मीट्रिक टन हो गई, जो फरवरी 2023 में दर्ज 5.3 मिलियन टन से एक महत्वपूर्ण गिरावट है।
सुरक्षा चिंताओं के जवाब में, संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य देशों ने नागरिक जहाजों की सुरक्षा के लिए नौसैनिक जहाजों को भेजा है। इसके अतिरिक्त, अमेरिका और ब्रिटेन ने हौथी बलों के खिलाफ हवाई हमले किए हैं, जो गाजा में इजरायली सैन्य गतिविधियों के जवाब में फिलिस्तीनियों के साथ एकजुटता के रूप में अपने कार्यों को सही ठहराते हैं।
बढ़े हुए जोखिमों के बावजूद, कुछ जहाज मालिक लाल सागर के मार्गों को जोखिम में डालने के लिए तैयार रहते हैं, और इन मार्गों के लिए अभी भी जहाजों को बुक किया जा सकता है। हाल ही में यूक्रेनी मकई की चीनी खरीद लाल सागर के माध्यम से यात्रा करने की उम्मीद वाले कार्गो में से एक है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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