प्लैटिनम बाजार में वर्ष की पहली तीन तिमाहियों में 661,000 औंस की कमी आई है, फिर भी कीमतों में लगभग 6% की गिरावट आई है। यूबीएस के अनुसार, इस अप्रत्याशित प्रवृत्ति का श्रेय फैब्रिकेशन बैलेंस को दिया जा सकता है, जो निवेश की जरूरतों को छोड़कर औद्योगिक और गहनों की मांग के खिलाफ आपूर्ति को मापता है।
पूरे वर्ष के दौरान, निर्माण घाटा कुल 307,000 औंस रहा। इसमें पहली तिमाही में 336,000 औंस का महत्वपूर्ण घाटा, दूसरी तिमाही में 5,000 औंस का मामूली घाटा और तीसरी तिमाही में 34,000 औंस का अधिशेष शामिल था।
तीसरी तिमाही में प्लैटिनम की निवेश मांग कमजोर हुई, जिसमें 226,000 औंस की गिरावट आई, जो संभवतः बाजार की बिगड़ती बुनियादी बातों से प्रभावित थी।
इस बीच, तीसरी तिमाही में खदान की आपूर्ति साल-दर-साल 7% बढ़कर 1.48 मिलियन औंस हो गई। यह वृद्धि मुख्य रूप से दक्षिण अफ़्रीकी उत्पादन में सुधार के कारण हुई, जो पिछले बिजली व्यवधानों के उत्पादन को प्रभावित करने के बाद साल-दर-साल 9% बढ़कर 1.07 मिलियन औंस हो गई।
मांग पक्ष पर, औद्योगिक उपयोग साल-दर-साल 15% बढ़कर 570,000 औंस हो गया, जिसमें ग्लास सेक्टर में 2023 की तीसरी तिमाही में विशेष रूप से कमजोर मांग का माहौल दिखा। इसके विपरीत, सुस्त यूरोपीय बाजार से प्रभावित होकर, 2024 की तीसरी तिमाही में ऑटोमोटिव क्षेत्र की मांग में साल-दर-साल 3% की कमी आई, जो 750,000 औंस हो गई।
यह डेटा वर्ल्ड प्लेटिनम इन्वेस्टमेंट काउंसिल (WPIC) द्वारा प्रदान किया गया था। अधिक सकारात्मक प्रकाश में, गहनों की मांग साल-दर-साल 7% बढ़कर 480,000 औंस हो गई, जो साल-दर-साल वृद्धि की लगातार चौथी तिमाही है।
आगे देखते हुए, UBS और WPIC दोनों ही प्लैटिनम बाजार में निरंतर अंडरसुप्ली प्रोजेक्ट करते हैं। WPIC ने अगले वर्ष के लिए 539,000-औंस घाटे का अनुमान लगाया है।
UBS का अनुमान है कि 2025 में बाजार में आपूर्ति कम रहेगी, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहनों की धीमी शुरुआत से ऑटोकैटलिस्ट की निरंतर मांग में योगदान होगा। हाइब्रिड वाहन, जिसमें आंतरिक दहन इंजन और उत्प्रेरक कनवर्टर दोनों शामिल हैं, वर्तमान में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में उपभोक्ताओं के बीच अधिक लोकप्रिय हैं।
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