सोमवार को, अमेरिकन एयरलाइंस (NASDAQ: AAL) ने अपनी उड़ान क्षमता में समायोजन किया, जिससे नेटवर्क वाहकों के बीच मध्यम वृद्धि की ओर एक निरंतर रुझान रहा। दिसंबर के लिए एयरलाइन की सिस्टम क्षमता में 270 आधार अंकों (बीपीएस) की कमी की गई, जिसमें घरेलू बाजारों में 350 बीपीएस की अधिक महत्वपूर्ण कटौती हुई। इन कटौती के बावजूद, अमेरिकन एयरलाइंस ने फरवरी 2025 के लिए सिस्टम क्षमता में मामूली वृद्धि दर्ज की, जिसमें पिछले सप्ताह की तुलना में 0.5% की वृद्धि हुई।
वृद्धि में यह कमी तब आती है जब अन्य एयरलाइंस भी अपने शेड्यूल को फिर से कैलिब्रेट करती हैं। डेल्टा एयर लाइन्स (NYSE: DAL) ने मुख्य रूप से घरेलू क्षमता में कटौती के कारण दिसंबर के लिए सिस्टम क्षमता में 90bps, जनवरी के लिए 150bps और फरवरी के लिए 190bps की कमी की घोषणा की। यूनाइटेड एयरलाइंस (NASDAQ: UAL) ने इसी तरह के समायोजन किए, जनवरी और फरवरी की क्षमता में क्रमशः 130bps और 80bps की कमी आई, फिर से घरेलू उड़ानों में और अधिक कटौती देखी गई।
अमेरिकन एयरलाइंस में समायोजन मुख्य रूप से दिसंबर पर केंद्रित थे, जो क्षमता प्रबंधन के लिए उद्योग के सतर्क दृष्टिकोण के अनुरूप थे। एयरलाइन की रणनीति अपने साथियों से थोड़ी अलग है, क्योंकि इसने फरवरी 2025 के लिए सिस्टम क्षमता में वृद्धि दिखाई, जो क्षमता में कमी के समग्र रुझान के विपरीत है।
BoFA द्वारा साझा किए गए आंकड़ों के अनुसार, अमेरिकन एयरलाइंस सप्ताह-दर-सप्ताह सिस्टम क्षमता में वृद्धि की रिपोर्ट करने वाली एकमात्र प्रमुख एयरलाइन है। इसकी तुलना में, JetBlue Airways (NASDAQ: JBLU) ने फरवरी 2025 के लिए सिस्टम क्षमता में 2.4% की गिरावट दर्ज की।
क्षमता को समायोजित करने के लिए एयरलाइन उद्योग का कदम बाजार की विभिन्न स्थितियों की प्रतिक्रिया है और आने वाले वर्षों के लिए रणनीतिक योजना का हिस्सा है। फरवरी 2025 में अमेरिकन एयरलाइंस की मामूली वृद्धि व्यापक उद्योग समायोजन के बीच क्षमता प्रबंधन के लिए एक सूक्ष्म दृष्टिकोण को इंगित करती है।
हाल ही की अन्य खबरों में, अमेरिकी परिवहन विभाग के अनुसार, रिकॉर्ड तोड़ गर्मियों की यात्रा संख्या के बावजूद अमेरिकी एयरलाइंस ने इस साल 1.6% की कम रद्दीकरण दर बनाए रखने में कामयाबी हासिल की है।
मध्य पूर्व में बढ़ते तनाव के बीच, एजियन एयरलाइंस, एयर अल्जीरी और एयर फ्रांस-केएलएम सहित कई अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों ने इस क्षेत्र के लिए उड़ानें निलंबित कर दी हैं या प्रभावित हवाई क्षेत्र से बच रही हैं। सुरक्षा चिंताओं के कारण यूनाइटेड एयरलाइंस ने तेल अवीव के लिए अपनी उड़ानें भी रोक दी हैं।
इस बीच, एयरलाइंस लग्जरी सीटिंग की मांग में वृद्धि को पूरा करने के लिए रणनीति अपना रही हैं। साउथवेस्ट, स्पिरिट और फ्रंटियर जैसी कंपनियां उच्च भुगतान करने वाले ग्राहकों को लक्षित कर रही हैं, अलास्का एयरलाइंस ने इस साल अपने क्षेत्रीय बेड़े में 400,000 अतिरिक्त प्रीमियम सीटें जोड़ दी हैं। डेल्टा और यूनाइटेड एयरलाइंस ने अपने प्रीमियम सीटिंग ऑफर को बढ़ाने की भी योजना बनाई है।
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