मुंबई - टाटा स्टील (NS:TISC) ने जैव ईंधन मिश्रण का उपयोग करके ऑस्ट्रेलिया से भारत के लिए समुद्री शिपमेंट पूरा करके कार्बन उत्सर्जन में उल्लेखनीय कमी हासिल की है, जो देश के भीतर स्थायी शिपिंग प्रथाओं में एक मील का पत्थर है। कंपनी के केप पोत “MV केप XL” ने पारंपरिक तरीकों की तुलना में लगभग 20% कम कार्बन उत्सर्जन के साथ ग्लैडस्टोन, ऑस्ट्रेलिया से पारादीप, भारत में 1,48,500 मीट्रिक टन कोयले का आयात किया।
ग्लेडस्टोन बंदरगाह से 17 अप्रैल, 2024 को शुरू हुई यात्रा के बाद 8 मई, 2024 को जहाज कलिंगा इंटरनेशनल कोल टर्मिनल पारादीप प्राइवेट लिमिटेड (KICTPPL) बंदरगाह पर बर्थ किया गया। B24-ग्रेड जैव ईंधन, इस्तेमाल किए गए खाना पकाने के तेल मिथाइल एस्टर (UCOME) और बहुत कम सल्फर ईंधन तेल (VLSFO) के मिश्रण ने इस यात्रा के लिए लगभग 565 टन कार्बन उत्सर्जन को कम करने में योगदान दिया।
टाटा स्टील के वाइस प्रेसिडेंट पीयूष गुप्ता ने स्थिरता के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता पर जोर देते हुए कहा कि जैव ईंधन का उपयोग इसके स्कोप 3 कटौती लक्ष्यों के अनुरूप है। उन्होंने भविष्य के शिपमेंट के लिए वैकल्पिक ईंधन से चलने वाले जहाजों की खोज जारी रखने की कंपनी की मंशा व्यक्त की।
ईंधन की सोर्सिंग में चुनौतियों के बावजूद, टाटा स्टील ने पार्टनर कारगिल और बैनले एनर्जी इंटरनेशनल लिमिटेड के सहयोग से इस ऐतिहासिक शिपमेंट को सफलतापूर्वक अंजाम दिया। B24 मिश्रण, जिसमें 24% UCOME और 76% VLSFO शामिल हैं, वर्तमान में समुद्री जैव ईंधन के लिए बेंचमार्क ग्रेड है।
भारतीय इस्पात उद्योग में अग्रणी, टाटा स्टील की यह पहल टिकाऊ शिपिंग के लिए एक नया मानक स्थापित करती है और इसके पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए कंपनी के समर्पण को दोहराती है। जैव ईंधन मिश्रण का उपयोग करके ईस्ट कोस्ट ऑस्ट्रेलिया से भारत तक की सफल यात्रा पर्यावरण के अनुकूल समुद्री संचालन की दिशा में एक व्यवहार्य मार्ग को दर्शाती है।
रिपोर्ट की गई जानकारी एक प्रेस विज्ञप्ति के बयान पर आधारित है।
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