वित्तीय वर्ष 2024 के लिए एयरोस्पेस निर्माता के कम पूर्वानुमानों के बावजूद, सोमवार को मॉर्गन स्टेनली ने एयरबस (AIR:FP) (OTC: EADSY) पर अपनी ओवरवेट रेटिंग EUR190.00 के स्थिर मूल्य लक्ष्य के साथ रखी। एयरबस ने विशेष रूप से इंजन, एयरोस्ट्रक्चर और केबिन उपकरण के साथ चल रही आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियों का हवाला देते हुए, लगभग 800 के पिछले अनुमान से अपने डिलीवरी मार्गदर्शन को लगभग 4% घटाकर 770 विमान कर दिया है।
FY24 के लिए कंपनी की ब्याज और करों (EBIT) पूर्वानुमान से पहले की कमाई भी लगभग 20% घटकर अनुमानित EUR5.5 बिलियन हो गई है, जो EUR6.5 बिलियन की पिछली सीमा से घटकर EUR7.0 बिलियन हो गई है। फ्री कैश फ्लो (FCF) की उम्मीदों को लगभग EUR4.0 बिलियन के शुरुआती पूर्वानुमान से लगभग 13% घटाकर EUR3.5 बिलियन कर दिया गया। इसके अतिरिक्त, एयरबस ने A320 कार्यक्रम के लिए प्रति माह 75 विमानों की अपनी लक्षित उत्पादन दर में एक वर्ष की देरी की है, जिसका लक्ष्य अब 2027 है।
एयरबस ने अपने अंतरिक्ष कार्यक्रमों से संबंधित GBP0.9 बिलियन के महत्वपूर्ण शुल्क का भी खुलासा किया है। यह शुल्क अंतरिक्ष से संबंधित सभी कार्यक्रमों की व्यापक तकनीकी समीक्षा के परिणामस्वरूप आता है। घोषणा हाल के संचार से एक उल्लेखनीय बदलाव का प्रतीक है, क्योंकि कंपनी ने इस अपडेट से कुछ समय पहले ही अपने मार्गदर्शन की पुष्टि की थी।
हाल ही की अन्य खबरों में, यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) अपने जेट में नकली टाइटेनियम भागों के उपयोग के लिए बोइंग और एयरबस की जांच कर रहा है। FAA के निष्कर्ष विमानन उद्योग में विनिर्माण प्रक्रियाओं और विनियामक प्रथाओं को संभावित रूप से प्रभावित कर सकते हैं। इस बीच, एयरबस मॉन्ट्रियल के पास अपने A220 संयंत्र में चल रहे उत्पादन में देरी को दूर करने के लिए अनिवार्य सप्ताहांत ओवरटाइम लागू करने की योजना बना रहा है। यह कदम आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों और भागों और श्रम की कमी के जवाब में है, जिन्होंने उत्पादन में कमी में योगदान दिया है।
संबंधित विकास में, मई में नोट किए गए व्यवधानों के कारण 2024 के लिए उनके डिलीवरी अनुमान में मामूली समायोजन के बावजूद, ड्यूश बैंक ने एयरबस पर अपनी बाय रेटिंग बनाए रखी है। एयरबस द्वारा महीने के लिए विमान की डिलीवरी में गिरावट की सूचना देने के बाद बैंक का यह निर्णय आया है। हाल के अन्य विकासों में, कतर एयरवेज एयरबस और बोइंग के साथ एयरबस A350 और बोइंग के 777X सहित वाइड-बॉडी जेट के महत्वपूर्ण ऑर्डर के लिए बातचीत कर रहा है। संभावित सौदे का सटीक विवरण अभी तक अज्ञात है।
अंत में, एयरबस के वाणिज्यिक विमान व्यवसाय के सीईओ क्रिश्चियन शायर ने बोइंग में हालिया सुरक्षा और गुणवत्ता की समस्याओं पर चिंता व्यक्त की है, इस बात पर जोर देते हुए कि इस तरह के मुद्दे हवाई यात्रा में जनता का विश्वास कम कर सकते हैं। इसके बावजूद, शेरेर ने स्पष्ट किया कि एयरबस की मूल्य निर्धारण रणनीति मौजूदा बाजार स्थितियों पर आधारित है न कि बोइंग की कठिनाइयों पर।
इन्वेस्टिंगप्रो इनसाइट्स
कंपनी के कम पूर्वानुमानों के बावजूद एयरबस के लिए मॉर्गन स्टेनली के निरंतर समर्थन के प्रकाश में, मौजूदा वित्तीय मेट्रिक्स और InvestingPro की विश्लेषक अंतर्दृष्टि अतिरिक्त संदर्भ प्रदान करती हैं। $126.37B के मार्केट कैप और P/E अनुपात 30 पर होने के साथ, एयरबस उच्च अर्निंग मल्टीपल पर कारोबार करता दिख रहा है। कंपनी का मूल्य/पुस्तक अनुपात भी 6.38 के उच्च स्तर पर है, जो दर्शाता है कि स्टॉक की कीमत उसके बुक वैल्यू के सापेक्ष प्रीमियम पर हो सकती है।
InvestingPro टिप्स इस बात पर प्रकाश डालते हैं कि एयरबस की बैलेंस शीट पर कर्ज की तुलना में अधिक नकदी है, जो इसकी आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियों से निपटने में कुछ वित्तीय लचीलापन प्रदान कर सकती है। इसके अतिरिक्त, एयरबस का लगातार 3 वर्षों तक लाभांश बढ़ाने का इतिहास रहा है, जो आय-केंद्रित निवेशकों के लिए रुचिकर हो सकता है। दूसरी तरफ, 3 विश्लेषकों ने आगामी अवधि के लिए अपनी कमाई को नीचे की ओर संशोधित किया है, यह सुझाव देते हुए कि बाजार में निकट अवधि के विकास की संभावनाओं के बारे में चिंताएं हो सकती हैं।
गहन विश्लेषण चाहने वाले निवेशकों के लिए, अतिरिक्त PRONEWS24 InvestingPro टिप्स उपलब्ध हैं जो एयरबस के वित्तीय स्वास्थ्य और स्टॉक प्रदर्शन के बारे में और जानकारी प्रदान कर सकते हैं। कूपन कोड PRONEWS24 का उपयोग करके, पाठक इन मूल्यवान युक्तियों तक पहुँचने के लिए वार्षिक या द्विवार्षिक Pro और Pro+ सदस्यता पर अतिरिक्त 10% की छूट प्राप्त कर सकते हैं।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।