बुधवार को, बेयर्ड ने स्टॉक पर न्यूट्रल रेटिंग बनाए रखते हुए फॉरवर्ड एयर (NASDAQ: FWRD) शेयरों के लिए मूल्य लक्ष्य को पिछले $14.00 से बढ़ाकर $17.00 कर दिया।
समायोजन फॉरवर्ड एयर के प्रबंधन के रूप में आता है, जिसमें सीईओ शॉन स्टीवर्ट और अंतरिम सीएफओ जेमी पियर्सन शामिल हैं, ओम्नी अधिग्रहण के बाद कंपनी की रणनीति को परिभाषित करने के लिए काम करता है और इसका उद्देश्य बैलेंस शीट पर कर्ज कम करना है।
आगामी तिमाहियों में अनुमानित परिचालन घाटे के बावजूद, फर्म को वैश्विक हवाई और महासागर माल ढुलाई दरों में हालिया वृद्धि से लाभ होने की उम्मीद है, जिससे कैश बर्न की दर को कम करने में मदद मिल सकती है।
कंपनी ने लाभप्रदता में सुधार करने के लिए, विशेष रूप से बिक्री और प्रौद्योगिकी विभागों में हेडकाउंट में कटौती लागू की है। फॉरवर्ड एयर ने अपनी पहली तिमाही में समायोजित EBITDA को समायोजित करने के बाद वित्तीय अनुबंध के अनुपालन को बनाए रखने में भी प्रगति की है।
हालांकि शेयर पिछले निचले स्तर से उबर चुके हैं और प्रबंधन ने कुछ स्थिरता लाई है, लंबी अवधि की कमाई की संभावना पर स्पष्टता के उभरने में अधिक समय लगने का अनुमान है। Q2 2024 रिपोर्ट के साथ पूरे वर्ष 2024 मार्गदर्शन प्रदान किए जाने की उम्मीद है।
फॉरवर्ड एयर के Q1 2024 के परिणाम, जो एक बार की लागत से प्रभावित थे, को शेष वर्ष के लिए कंपनी की प्रदर्शन क्षमता के संकेत के रूप में नहीं देखा जाता है। प्रबंधन लाभप्रदता और तालमेल पर कब्जा करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, लागत तालमेल का अनुमान अब $73.5 मिलियन है, जो ओमनी अधिग्रहण के दौरान शुरू में अनुमानित $75 मिलियन से थोड़ा कम है।
Q1 में लगभग 7.5 मिलियन डॉलर के तालमेल का एहसास हुआ, और लाइनहॉल और सुविधा समेकन सहित महत्वपूर्ण परिचालन तालमेल या तो प्रगति पर हैं या पूरे हो चुके हैं।
कंपनी ने अप्रैल के उत्साहजनक प्रदर्शन की सूचना दी, जिसमें प्रति दिन शिपमेंट में साल-दर-साल लगभग 4% की वृद्धि हुई और एलटीएल कारोबार में साल-दर-साल 2% ईंधन को छोड़कर प्रति शिपमेंट राजस्व में 2% की वृद्धि हुई।
सामान्य मौसमी संकुचन के विपरीत, समेकित राजस्व में महीने-दर-महीने 6% की वृद्धि हुई। फॉरवर्ड एयर का मौजूदा शुद्ध लीवरेज लगभग 5.1x है, जिसमें 1.67 बिलियन डॉलर का शुद्ध ऋण बनाम समायोजित अनुबंध EBITDA में $325 मिलियन है।
अंत में, फॉरवर्ड एयर ने 2025 के अंत तक 4.5 गुना का शुद्ध लाभ उठाने का लक्ष्य रखते हुए अपनी वित्तीय स्थिति में सुधार करने पर ध्यान केंद्रित किया है। कंपनी ने ऋण चुकौती का समर्थन करने के लिए 2024 में गैर-प्रमुख परिसंपत्तियों को विभाजित करने की योजना बनाई है, जिसने पहली तिमाही में लगभग 80 मिलियन डॉलर के टर्म लोन पहले ही चुका दिए हैं। संशोधित समेकित समायोजित LTM EBITDA अब $324 मिलियन है, जो पहले बताए गए $300 मिलियन से अधिक है।
हाल ही में आई अन्य खबरों में, फॉरवर्ड एयर कॉर्पोरेशन में मिले-जुले घटनाक्रम देखने को मिले हैं। लॉजिस्टिक्स और फ्रेट कंपनी ने अपनी पहली तिमाही में राजस्व में 52% बढ़कर 542 मिलियन डॉलर की वृद्धि दर्ज की, जिसका मुख्य कारण ओमनी सेगमेंट का प्रदर्शन था।
हालांकि, कंपनी ने समायोजित EBITDA में 51% की गिरावट के साथ $29 मिलियन की गिरावट का भी अनुभव किया, जिसमें कई खंडों में नुकसान हुआ। फॉरवर्ड एयर ने प्रति पतला शेयर $0.64 का समायोजित शुद्ध घाटा और $52 मिलियन का नकारात्मक परिचालन नकदी प्रवाह दर्ज किया।
इसके अलावा, फॉरवर्ड एयर ने जेमी पियर्सन को अंतरिम मुख्य वित्तीय अधिकारी के रूप में नियुक्त करने की घोषणा की। पियर्सन येलो फ्रेट और अल्वारेज़ एंड मार्सल में पिछली भूमिकाओं के अनुभव का खजाना लाता है।
इस विकास को सकारात्मक रूप से देखा गया है, जिसमें स्टिफ़ेल ने कंपनी के नेतृत्व के भीतर माल ढुलाई विशेषज्ञता में अंतर को भरने के लिए पियर्सन की क्षमता का हवाला देते हुए कंपनी के लिए एक होल्ड रेटिंग और $23.00 मूल्य लक्ष्य बनाए रखा है।
विश्लेषक उन्नयन के संदर्भ में, वोल्फ रिसर्च ने फॉरवर्ड एयर पर अपना रुख समायोजित किया, कंपनी की स्टॉक रेटिंग को अंडरपरफॉर्म से पीयर परफॉर्म में अपग्रेड किया। अपग्रेड के बावजूद, फर्म कंपनी के लिए अपने पिछले वित्तीय पूर्वानुमानों को बनाए रखती है, 2024 में $170 मिलियन और 2025 में $248 मिलियन के समायोजित EBITDA का अनुमान लगाती है। ये दोनों अनुमान आम सहमति से 21% कम हैं, जो फॉरवर्ड एयर के लिए आगे आने वाली काफी चुनौतियों का सुझाव देते हैं।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।