अमेरिका के पूर्व और खाड़ी तटों के प्रमुख बंदरगाहों पर 45,000 यूनियन श्रमिकों की संभावित हड़ताल 1 अक्टूबर से शुरू हो सकती है, जिससे अमेरिकी राष्ट्रपति चुनाव से पहले महत्वपूर्ण व्यापार मार्गों को बाधित करने की धमकी दी जा सकती है। जेपी मॉर्गन के विश्लेषकों का अनुमान है कि हड़ताल से अमेरिकी अर्थव्यवस्था को प्रति दिन $5 बिलियन तक का नुकसान हो सकता है।
स्ट्राइक से 36 बंदरगाहों को प्रभावित करने का जोखिम है, जो देश के समुद्री आयात का लगभग आधा हिस्सा संभालते हैं, जिससे केले, कपड़े और ऑटोमोबाइल सहित विभिन्न सामानों की उपलब्धता प्रभावित हो सकती है। यह व्यवधान बंदरगाहों पर हफ्तों तक बैकलॉग का कारण बन सकता है और मौजूदा आवास और खाद्य मुद्रास्फीति की चिंताओं के बीच शिपिंग लागत में वृद्धि में योगदान कर सकता है।
इंटरनेशनल लॉन्गशोरमेन्स एसोसिएशन (ILA) यूनियन और यूनाइटेड स्टेट्स मैरीटाइम अलायंस वेतन को लेकर गतिरोध पर पहुंच गए हैं, मौजूदा छह साल का अनुबंध 30 सितंबर की आधी रात को समाप्त होने वाला है। यदि हड़ताल आगे बढ़ती है, तो यह 1977 के बाद ILA के लिए अपनी तरह का पहला प्रयास होगा।
व्हाइट हाउस ने कहा है कि वह विवाद में हस्तक्षेप नहीं करेगा जैसा कि उसने पिछले साल वेस्ट कोस्ट वार्ता के दौरान किया था, और राष्ट्रपति बिडेन ने हड़ताल को रोकने के लिए संघीय शक्तियों का उपयोग करने की योजना नहीं बनाई है।
व्यापक हड़ताल से कई उद्योगों में कमी और कीमतों में बढ़ोतरी हो सकती है। लॉन्गशोरमेन आने वाले जहाजों से माल संभालते हैं, जिसमें कंटेनर जहाज, कार वाहक और क्रूज जहाज शामिल हैं, और क्रेन के संचालन, कार्गो को सुरक्षित करने और कागजी कार्रवाई को संसाधित करने के लिए जिम्मेदार होते हैं।
संभावित हड़ताल के तहत बंदरगाहों ने 30 जून, 2024 को समाप्त होने वाले वर्ष के लिए वाहन आयात में $37.8 बिलियन का प्रबंधन किया, जिसमें पोर्ट ऑफ बाल्टीमोर कार शिपमेंट में अग्रणी था। ये बंदरगाह मशीनरी, फैब्रिकेटेड स्टील और सटीक उपकरणों के लिए भी प्रमुख प्रवेश बिंदु हैं, जिनका आयात क्रमशः $97.4 बिलियन, $16.2 बिलियन और $15.7 बिलियन है।
कृषि निर्यात और आयात पर भी भारी असर पड़ सकता है। अमेरिकन फ़ार्म ब्यूरो फ़ेडरेशन की रिपोर्ट है कि सभी अमेरिकी जलजनित कृषि निर्यातों का 14% और मात्रा के हिसाब से 53% आयात जोखिम में हैं, जिसका संभावित प्रभाव क्रमशः $318 मिलियन और $1.1 बिलियन प्रति सप्ताह से अधिक है।
केले का आयात, जो देश के कुल का तीन-चौथाई हिस्सा है, मुख्य रूप से इन बंदरगाहों के माध्यम से आता है, जैसे कि कॉफी, कोको और कपास का महत्वपूर्ण निर्यात होता है। मांस उद्योग, जिसमें बीफ, पोर्क और पोल्ट्री शामिल हैं, रेफ्रिजेरेटेड कंटेनरों पर निर्भर करता है, जिन्हें बेकार नहीं छोड़ा जा सकता है, इन निर्यातों का एक बड़ा हिस्सा पूर्वी और खाड़ी तटों से शिपिंग करता है।
इसके अलावा, 91% से अधिक कंटेनरीकृत अमेरिकी दवा आयात और 69% निर्यात प्रभावित बंदरगाहों द्वारा नियंत्रित किए जाते हैं, जिसमें महत्वपूर्ण मात्रा में जीवन रक्षक दवाएं नॉरफ़ॉक और चार्ल्सटन से भेजी जाती हैं।
हालांकि परिधान और फर्नीचर जैसी उपभोक्ता वस्तुओं में देरी हो सकती है, तेल और गैस शिपमेंट के साथ-साथ कोयले के निर्यात में भी काफी हद तक अप्रभावित रहने की उम्मीद है। ILA ने हड़ताल के दौरान सैन्य कार्गो और यात्री क्रूज जहाजों को संभालने के लिए प्रतिबद्ध किया है।
तत्काल व्यापार व्यवधानों के साथ शिपिंग लागत बढ़ने का अनुमान है, और यहां तक कि एक दिन की हड़ताल से उबरने में चार से छह दिन लग सकते हैं, लंबी स्ट्राइक के लिए आनुपातिक रूप से अधिक रिकवरी समय की आवश्यकता होती है। एक प्रमुख महासागर परिवहन प्रदाता, मेर्स्क ने चेतावनी दी है कि एक सप्ताह के शटडाउन के परिणामस्वरूप छह सप्ताह तक की वसूली हो सकती है, जिसमें बैकलॉग और देरी हर दिन बिगड़ सकती है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।