यूनाइटेड किंगडम ने चीन से इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) पर टैरिफ लागू नहीं करने का विकल्प चुना है, एक ऐसा निर्णय जो 45% तक के शुल्क लगाने के यूरोपीय संघ के हालिया कदम से अलग है। ब्रिटिश व्यापार मंत्री, जोनाथन रेनॉल्ड्स ने सोमवार को कहा कि ट्रेड रेमेडीज अथॉरिटी (TRA) को उद्योग से ऐसी कोई शिकायत नहीं मिली है, जो इस तरह की कार्रवाई की गारंटी दे। रेनॉल्ड्स ने निर्णय के पीछे प्रमुख कारणों के रूप में यूके उद्योग की अनूठी स्थिति और टीआरए के लिए रेफरल के अनुरोधों की कमी पर जोर दिया।
इस महीने की शुरुआत में चीनी-निर्मित ईवी पर टैरिफ लगाने का यूरोपीय संघ का निर्णय इस बात पर आधारित था कि यूरोपीय आयोग बीजिंग द्वारा अपने निर्माताओं को प्रदान की जाने वाली अनुचित सब्सिडी के रूप में क्या वर्णन करता है, यह दावा कि चीन ने इनकार किया है। हालांकि, ब्रिटेन एक अलग रास्ता चुन रहा है, जिसमें रेनॉल्ड्स ने ब्रिटिश उत्पादकों के लिए फलते-फूलते और खुले निर्यात बाजारों को बनाए रखने के लिए अपनी प्राथमिक चिंता व्यक्त की है।
रेनॉल्ड्स ने चीन के साथ ब्रिटेन के व्यापारिक संबंधों पर भी विचार किया, यह स्वीकार करते हुए कि संबंधों का पिछला युग पहले की तरह स्वर्णिम नहीं था, लेकिन चीन के साथ व्यापार संबंध बनाने के लिए न्यूनतम प्रयासों के मामले में ब्रिटेन सबसे अलग रहा है। उन्होंने सुझाव दिया कि चीन के साथ जुड़ाव सकारात्मक है लेकिन उन्होंने स्पष्ट किया कि ब्रिटेन की मौजूदा व्यापार प्राथमिकताएं कहीं और हैं।
व्यापार मंत्री ने ब्रिटेन के मुख्य फोकस के रूप में मध्य पूर्व में भारत और खाड़ी सहयोग परिषद के साथ चल रही बातचीत पर प्रकाश डाला। रेनॉल्ड्स के अनुसार, गल्फ को-ऑपरेशन काउंसिल के साथ बातचीत अगले सप्ताह की शुरुआत में फिर से शुरू हो सकती है, जिसमें भारत के साथ चर्चा भी उच्च प्राथमिकता होगी। उन्होंने इस तरह की वार्ताओं में समयसीमा की भविष्यवाणी करने की जटिलता को ध्यान में रखते हुए, इन व्यापार वार्ताओं के लिए समय सीमा तय करने से परहेज किया।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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