टेस्ला इंक (NASDAQ: NASDAQ:TSLA) ने कम लागत वाले इलेक्ट्रिक वाहन को विकसित करने की अपनी पहल को रोक दिया है, एक ऐसा निर्णय जिसने शुक्रवार को इसके शेयर मूल्य में 4.7% की गिरावट में योगदान दिया है। कंपनी के शेयरों में इस साल पहले ही लगभग 32% की भारी गिरावट आई है, जिससे उन्हें S&P 500 इंडेक्स में सबसे खराब प्रदर्शन करने वालों में शामिल किया गया है।
सस्ती कार परियोजना को रद्द करना टेस्ला के लिए कई असफलताओं में से एक है, जिसे घटती मांग, वाहनों की बढ़ती लाइनअप और चीनी वाहन निर्माताओं से तीव्र प्रतिस्पर्धा पर चिंताओं का सामना करना पड़ा है। इन चुनौतियों के बावजूद, टेस्ला उसी प्लेटफॉर्म पर आधारित स्वायत्त रोबोटैक्सिस के विकास को आगे बढ़ाना जारी रखेगा, जो शुरू में कम लागत वाले वाहन के लिए बनाया गया था।
टेस्ला के शेयर के बाजार मूल्य में भारी गिरावट देखी गई है, जिसे 2024 में $250 बिलियन से अधिक का नुकसान हुआ है। हालांकि यह वैश्विक स्तर पर सबसे मूल्यवान कार निर्माता बनी हुई है, टोयोटा मोटर (NYSE:TM) इस बढ़त पर बंद हो रही है, जो हाइब्रिड वाहनों की बिक्री में वृद्धि से लाभान्वित हो रही है, जिससे इसके बाजार मूल्य में लगभग 80 बिलियन डॉलर की वृद्धि हुई है।
इस साल Toyota का स्टॉक लगभग 40% चढ़ गया है। फिर भी, उद्योग विश्लेषकों ने चेतावनी दी है कि टोयोटा अभी भी शुद्ध बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों की दौड़ में पीछे है, जिन्हें ऑटोमोटिव क्षेत्र का भविष्य माना जाता है।
2021 के अंत में अपनी बाजार की सफलता के चरम पर, टेस्ला का बाजार पूंजीकरण $1 ट्रिलियन से अधिक हो गया। तब से, कंपनी के शेयर ने अपने आधे से अधिक मूल्य खो दिए हैं। यह मंदी 2020 की दूसरी तिमाही के बाद से टेस्ला की वाहन डिलीवरी में पहली तिमाही गिरावट के साथ मेल खाती है, जो COVID-19 महामारी से संबंधित फैक्ट्री शटडाउन से प्रभावित थी।
विश्लेषकों का सुझाव है कि मांग को प्रोत्साहित करने के लिए टेस्ला की आक्रामक कीमतों में कटौती अपनी प्रभावशीलता खो रही है, उत्पादन डिलीवरी से आगे निकल रहा है।
अन्य वैश्विक वाहन निर्माताओं की तुलना में, टेस्ला की बिक्री के आंकड़े वोक्सवैगन (ETR:Vowg_p), Toyota, और Honda (NYSE:HMC) के लोगों द्वारा कम हैं, जिन्होंने 2023 में काफी अधिक वाहन बेचे थे। इसके बावजूद, टेस्ला का मार्केट कैप अभी भी टोयोटा, मर्सिडीज-बेंज (OTC:MBGAF), और पोर्श के संयुक्त मूल्यांकन को पार कर गया है।
अमेरिका में टेस्ला की ब्रांड अपील को भी हेडविंड का सामना करना पड़ रहा है, आंशिक रूप से सीईओ एलोन मस्क के विवादास्पद सार्वजनिक व्यक्तित्व के कारण। कैलिबर द्वारा किए गए एक मार्केट इंटेलिजेंस सर्वेक्षण से पता चला है कि “कंसीडरेशन स्कोर”, जो टेस्ला ब्रांड में उपभोक्ता की रुचि को मापता है, नवंबर 2021 में 70% के शिखर से फरवरी में घटकर 31% हो गया।
मार्केटिंग, पोलिंग और ऑटोमोटिव विशेषज्ञ इस गिरावट का श्रेय मस्क के बढ़ते दक्षिणपंथी राजनीतिक विचारों और ब्रांड की छवि और मांग पर सार्वजनिक टिप्पणियों के नकारात्मक प्रभाव को देते हैं।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।