Fisker Inc. (NYSE:FSR), एक इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्टअप, ने शुक्रवार को शेयर की कीमत में लगभग 40% की गिरावट का अनुभव किया क्योंकि कंपनी ने महत्वपूर्ण परिचालन चुनौतियों की घोषणा की, जिसमें अपने कर्मचारियों की संख्या में 15% की कमी और भविष्य की परियोजनाओं में निवेश पर रोक लगाना शामिल है एक निर्माता के साथ साझेदारी लंबित है।
फर्म ने संकेत दिया कि यह एक “कठिन वर्ष” के लिए ब्रेसिंग कर रहा है, जो साथियों रिवियन (NASDAQ: RIVN) और ल्यूसिड (NASDAQ: LCID) से कम उत्पादन पूर्वानुमानों के बाद इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में चिंताओं को गूंजता है।
प्रीमार्केट ट्रेडिंग में कंपनी के शेयर 44 सेंट तक गिर गए, और फ़िस्कर को न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज द्वारा लिस्टिंग नियम का अनुपालन न करने के बारे में सूचित किया गया है।
ये घटनाक्रम इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति व्यापक उपभोक्ता हिचकिचाहट के बीच आते हैं, जो उच्च ब्याज दरों, रेंज की चिंता और महंगी मरम्मत से प्रभावित होते हैं, जिसके कारण कुछ खरीदारों ने इसके बजाय हाइब्रिड पर विचार किया है।
2024 में अपने महासागर वाहनों के लिए फ़िक्सर का उत्पादन दृष्टिकोण 20,000 से 22,000 इकाइयों के बीच निर्धारित किया गया है, यह आंकड़ा विज़िबल अल्फा द्वारा अनुमानित 35,600 इकाइयों से कम है।
कंपनी ने पिछले वर्ष 325.5 मिलियन डॉलर नकद और नकद समकक्षों के साथ समापन किया, जो 30 सितंबर तक 527.4 मिलियन डॉलर से कम था, क्योंकि चौथी तिमाही में इसका शुद्ध घाटा दोगुने से अधिक बढ़कर 462.6 मिलियन डॉलर हो गया।
लॉजिस्टिक्स समस्याओं के कारण अपनी ओशन एसयूवी की डिलीवरी में देरी से 2024 की पहली छमाही में “सामान्य से अधिक” नकदी प्रवाह की उम्मीद के बावजूद, फ़िस्कर ने अगले 12 महीनों में अतिरिक्त धन की आवश्यकता को स्वीकार किया।
कंपनी अपनी बिक्री रणनीति को भी स्थानांतरित कर रही है, एक डायरेक्ट-टू-कस्टमर मॉडल से डीलर-पार्टनर मॉडल की ओर बढ़ रही है, जो अन्य इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियों के दृष्टिकोण के विपरीत है।
टीडी कोवेन ने स्थिति पर टिप्पणी करते हुए कहा कि “फ़िस्कर का जीवित रहना संभवतः किसी सौदे को निष्पादित करने की क्षमता पर निर्भर करता है।”
इस बीच, सीईओ हेनरिक फ़िस्कर ने जोर देकर कहा कि कंपनी किसी अन्य विनिर्माण भागीदार को सुरक्षित किए बिना अलास्का पिकअप ट्रक और PEAR कॉम्पैक्ट कार सहित भविष्य की परियोजनाओं पर “बाहरी व्यय” शुरू नहीं करेगी। उन्होंने एक बड़े वाहन निर्माता के साथ चल रही बातचीत का भी उल्लेख किया, जिससे संभावित रूप से फ़िस्कर में निवेश, संयुक्त इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफ़ॉर्म विकास और उत्तरी अमेरिका में विनिर्माण हो सकता है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।