फ्रांसीसी सरकार अपने बजट घाटे को दूर करने और संभावित क्रेडिट रेटिंग डाउनग्रेड से बचने के लिए आपातकालीन खर्च में कटौती करने की तैयारी कर रही है, जिससे देश की वित्तीय स्थिरता प्रभावित हो सकती है। फ्रांस का खर्च उसके राष्ट्रीय उत्पादन का 57% तक पहुंच गया है, जो विकसित अर्थव्यवस्थाओं में सबसे अधिक है, और सरकार स्वीकार करती है कि इस वर्ष के बजट के लिए प्रस्तावित €10 बिलियन की कटौती पर्याप्त नहीं होगी।
वित्त मंत्री ब्रूनो ले मायर ने संकेत दिया है कि चिकित्सा परिवहन सेवाएं एक ऐसा क्षेत्र है जहां खर्च में कटौती हो सकती है। सरकार निजी तौर पर चलने वाली टैक्सियों के लिए शुल्क का एक महत्वपूर्ण हिस्सा चुकाती है, जो रोज़ाना हजारों रोगियों को ले जाती है, जिसकी लागत सालाना €6 बिलियन होती है।
हालांकि, टैक्सी ड्राइवरों ने 2018 से जमे हुए राज्य-विनियमित टैरिफ का विरोध किया है और पेरिस में आगामी ओलंपिक खेलों से पहले और अधिक प्रदर्शनों की योजना बनाई है।
चिकित्सा परिवहन के अलावा, सरकार अन्य क्षेत्रों में कटौती पर विचार कर रही है, जैसे कि कॉर्पोरेट टैक्स ब्रेक, पेशेवर प्रशिक्षण के लिए राज्य सहायता, दीर्घकालिक बीमारी लाभ और फिल्म उद्योग के लिए अनुदान।
पिछले साल के 4.9% के घाटे के लक्ष्य से चूक जाने के बावजूद, जिसके परिणामस्वरूप 5.5% की कमी हुई, फ्रांस का लक्ष्य 2027 तक अपनी राजकोषीय कमी को यूरोपीय संघ की सीमा 3% से कम करना है, जो राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन के कार्यकाल का अंत है।
क्रेडिट रेटिंग एजेंसियां फ्रांस की वित्तीय स्थिति पर करीब से नजर रख रही हैं। मूडीज ने संकेत दिया है कि इस साल के 4.4% के घाटे के लक्ष्य को हासिल करने के लिए पर्याप्त वित्तीय समायोजन की आवश्यकता होगी। एसएंडपी ग्लोबल रेटिंग्स, जिसका फ्रांस के संप्रभु ऋण पर नकारात्मक दृष्टिकोण है, यूरोपीय संसद चुनावों से ठीक पहले 31 मई को अपनी रेटिंग अपडेट करेगी।
बजट में कटौती कहां की जाए, इस पर अंतिम निर्णय मैक्रॉन और प्रधानमंत्री गेब्रियल अट्टल का होगा। जबकि कुछ कानून निर्माता अमीर या लाभदायक कंपनियों पर उच्च करों की वकालत करते हैं, सरकार ने 2017 में मैक्रॉन के चुनाव के बाद से “नो-न्यू-टैक्स” नीति बनाए रखी है।
केंद्रीय बैंक के गवर्नर फ्रेंकोइस विलरॉय डी गल्हाऊ ने बताया है कि मुद्रास्फीति की तुलना में सरकारी खर्च ऐतिहासिक रूप से तेजी से बढ़ा है, जो एक दृष्टिकोण का सुझाव देता है जो मुद्रास्फीति-समायोजित शर्तों में लगातार खर्च करता रहता है। इसमें मेडिकल टैक्सी सेवाओं के लिए राइड-शेयरिंग को बढ़ावा देने जैसे उपाय शामिल हो सकते हैं।
उम्मीद है कि सरकार जल्द ही ब्रसेल्स को एक संशोधित घाटे में कमी की योजना भेजेगी, जिसमें बताया गया है कि वह इन वित्तीय बाधाओं को कैसे दूर करने की योजना बना रही है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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