चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन (CPCA) के अनुसार, चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) के लिए सब्सिडी की यूरोपीय संघ की जांच के बावजूद, चीनी कार निर्माता यूरोपीय बाजार के प्रति अपनी प्रतिबद्धता में दृढ़ हैं। मंगलवार को, CPCA ने कहा कि चीनी व्यवसाय यूरोपीय बाजारों में अपने विस्तार और आत्मसात को जारी रखने के लिए दृढ़ हैं।
CPCA के महासचिव कुई डोंगशू ने जोर देकर कहा कि चीनी कंपनियां आक्रामक मूल्य निर्धारण रणनीतियों में शामिल हुए बिना स्थानीय बाजारों में एकीकृत करने की योजना बना रही हैं, जो यूरोप में रोजगार स्थिरता को प्रभावित कर सकती हैं। यह घोषणा तब हुई है जब यूरोपीय संघ चीनी ईवी आयात पर लगाए जाने वाले शुल्कों को प्रकट करने के लिए तैयार है, एक ऐसा निर्णय जिसकी बीजिंग ने संरक्षणवादी के रूप में आलोचना की है।
CPCA ने मई के लिए चीनी कार निर्यात में कमी का खुलासा किया, जो घरेलू कारों की बिक्री में सामान्य गिरावट की पृष्ठभूमि के खिलाफ एक असामान्य मंदी का प्रतीक है। नई ऊर्जा वाहन (NEV) निर्यात, जिसमें इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड कारें शामिल हैं, में मई में साल-दर-साल 4% की गिरावट और अप्रैल से 18.8% की गिरावट आई है। कुल कार निर्यात में NEV का हिस्सा 24.8% था, जो पिछले वर्ष की तुलना में 6.8 प्रतिशत की कमी दर्शाता है।
कुल यात्री वाहन निर्यात अप्रैल से 9% घटकर मई में 378,000 यूनिट रह गया। कुई ने व्यक्त किया कि निर्यात वृद्धि उनकी उम्मीदों के अनुरूप नहीं थी। अप्रैल में 5.8% की गिरावट के बाद 2.2% की गिरावट के साथ घरेलू वाहनों की बिक्री में भी गिरावट जारी रही। इन चुनौतियों के बावजूद, चीन में NEV की बिक्री एक नए मासिक उच्च स्तर पर पहुंच गई, जो मई में कुल कारों की बिक्री का 46.7% है। EV की बिक्री में 27.4% की वृद्धि हुई, जबकि प्लग-इन हाइब्रिड की बिक्री में 61.1% की वृद्धि हुई।
कड़ी प्रतिस्पर्धा और यूरोपीय संघ के बढ़ते शुल्कों के सामने, चीनी ईवी निर्माताओं को उत्पादन बढ़ाने और अंतरराष्ट्रीय बाजारों की खोज करने से नहीं रोका गया है। उदाहरण के लिए, EV बिक्री के लिए चीन में आठवें स्थान पर रहने वाले Nio (NYSE: NIO) को चीन में तीसरी फैक्ट्री बनाने की मंजूरी मिल गई है, जिससे इसकी उत्पादन क्षमता 1 मिलियन वाहनों तक बढ़ जाएगी। इसके अतिरिक्त, Nio ने मई में एम्स्टर्डम में अपने पहले शोरूम का उद्घाटन किया।
चीन में NEV की बिक्री में वृद्धि को सरकारी सब्सिडी द्वारा समर्थित किया गया है, जिसमें चालू वर्ष के लिए कुल 11.2 बिलियन युआन (1.55 बिलियन डॉलर) की ट्रेड-इन योजनाएं शामिल हैं। यह समर्थन गैसोलीन वाहनों की मांग में लगातार गिरावट के विपरीत है। नोट की गई विनिमय दर 7.2445 चीनी युआन रॅन्मिन्बी के बराबर $1 थी।
इन्वेस्टिंगप्रो इनसाइट्स
चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता Nio (NYSE: NIO) सब्सिडी पर यूरोपीय संघ की जांच के सामने लचीलापन और रणनीतिक योजना का प्रदर्शन कर रहा है। यूरोपीय बाजारों में अपनी उपस्थिति बढ़ाने के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता इसके वित्तीय स्वास्थ्य और विश्लेषकों के दृष्टिकोण से रेखांकित होती है। एक InvestingPro टिप इस बात पर प्रकाश डालती है कि Nio के पास अपनी बैलेंस शीट पर कर्ज से अधिक नकदी है, जो टैरिफ जैसे बाहरी दबावों के खिलाफ एक बफर प्रदान कर सकता है और विकास और विस्तार में निरंतर निवेश को सक्षम कर सकता है।
चुनौतियों के बावजूद, तीन विश्लेषकों ने आगामी अवधि के लिए अपनी कमाई को ऊपर की ओर संशोधित किया है, जो बाजार की मौजूदा गतिशीलता को नेविगेट करने की Nio की क्षमता में विश्वास का संकेत देता है। कंपनी की आक्रामक विस्तार योजनाओं को देखते हुए यह आशावाद विशेष रूप से उल्लेखनीय है, जिसमें तीसरे कारखाने का निर्माण और एम्स्टर्डम में इसका पहला शोरूम खोलना शामिल है।
InvestingPro डेटा आगे Nio के लिए एक मिश्रित वित्तीय तस्वीर का खुलासा करता है। कंपनी का मार्केट कैप 9770 मिलियन अमेरिकी डॉलर का मजबूत है, जो महत्वपूर्ण बाजार मूल्यांकन को दर्शाता है। हालांकि, पी/ई अनुपात वर्तमान में -2.91 पर नकारात्मक है, जो पिछले बारह महीनों में कंपनी की लाभप्रदता की कमी को दर्शाता है। इसके अतिरिक्त, Q1 2024 तक पिछले बारह महीनों के लिए राजस्व वृद्धि 9.62% है, जो बाजार में उतार-चढ़ाव के बावजूद बिक्री बढ़ाने की कंपनी की क्षमता की ओर इशारा करती है।
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रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।