फोर्ड मोटर कंपनी ने अपने पहली तिमाही के समायोजित लाभ में गिरावट का अनुभव किया है, क्योंकि कंपनी को श्रम और इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) उत्पादन खर्चों में वृद्धि का सामना करना पड़ रहा है। आज, ऑटोमेकर ने बताया कि 31 मार्च को समाप्त होने वाली तिमाही के लिए इसकी समायोजित कमाई 49 सेंट प्रति शेयर थी, जो पिछले साल की इसी अवधि में 63 सेंट प्रति शेयर से नीचे है।
यह कमी तब भी आती है जब Ford अपनी EV बिक्री में मामूली वृद्धि देखता है। हालांकि, फोर्ड सहित पुराने वाहन निर्माता ईवी के उत्पादन से जुड़ी उच्च आपूर्ति श्रृंखला लागतों से जूझ रहे हैं। यह चुनौती चीनी वाहन निर्माताओं के उभरने से जटिल हो गई है, जो अमेरिकी कार निर्माताओं के लिए प्रतिस्पर्धा को तेज करते हुए कई प्रकार की सुविधाओं के साथ अधिक किफायती ईवी प्रदान कर रहे हैं।
प्रतिस्पर्धा के जवाब में और अपनी रणनीति के तहत, फोर्ड और अन्य कंपनियां हाइब्रिड वाहनों पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं। फोकस में यह बदलाव ऐसे समय में आया है जब अमेरिकी वाहन निर्माता यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (UAW) यूनियन के साथ महंगे श्रम अनुबंधों के वित्तीय बोझ से भी जूझ रहे हैं।
फोर्ड द्वारा सामना किए गए दबावों के बावजूद, जनरल मोटर्स ने मंगलवार को बताया कि उसने अपने तिमाही परिणामों के लिए वॉल स्ट्रीट के लक्ष्यों को पार कर लिया है और अपने वार्षिक पूर्वानुमान को बढ़ा दिया है। जनरल मोटर्स के सकारात्मक दृष्टिकोण का श्रेय स्थिर मूल्य निर्धारण और गैसोलीन-इंजन वाहनों की लगातार मांग को दिया जाता है।
एलएसईजी के आंकड़ों के मुताबिक, विश्लेषकों ने अनुमान लगाया था कि फोर्ड प्रति शेयर 40 सेंट के समायोजित लाभ की रिपोर्ट करेगा। फोर्ड की रिपोर्ट की गई 49 सेंट प्रति शेयर की कमाई इन उम्मीदों को पार कर गई, हालांकि यह साल-दर-साल गिरावट का प्रतिनिधित्व करती है।
ऑटोमोटिव उद्योग एक महत्वपूर्ण बिंदु पर है क्योंकि फोर्ड जैसी कंपनियां संबंधित लागतों और प्रतिस्पर्धी बाजार की गतिशीलता का प्रबंधन करते हुए अधिक टिकाऊ वाहन उत्पादन की ओर रुख करती हैं।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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