* टोयोटा, हुंडई ने अस्थायी रूप से भारत में कुछ उत्पादन को रोक दिया
* ऑटो पार्ट मेकर डेन्सो, बेल्सनिका ने नौकरियों में कटौती की - स्रोत
* जुलाई में भारत की कार की बिक्री दो दशकों में सबसे कम
* ऑटो सेक्टर में करीब 350,000 नौकरियां हुईं, जिनमें डीलर भी शामिल हैं
सुदर्शन वरदान और अदिति शाह द्वारा
जुलाई में नौवें सीधे महीने के लिए भारत की ऑटो बिक्री में गिरावट के साथ, अधिक मोटर वाहन निर्माता श्रमिकों को बंद कर रहे हैं और अस्थायी रूप से उत्पादन को रोक रहे हैं ताकि लागत और चेक में कटौती की जा सके, सूत्रों और दस्तावेजों के अनुसार रॉयटर्स द्वारा देखा गया था।
जापानी कार निर्माता टोयोटा टोयोटा और दक्षिण कोरिया की हुंडई कंपनियों के एक समूह में नवीनतम हैं, जो कि रायटर द्वारा समीक्षा की गई, कर्मचारियों के लिए कंपनी के ज्ञापन के अनुसार, पौधों की बिक्री के कुछ हिस्सों को थोड़े समय के लिए बंद कर दिया गया है।
जुलाई में यात्री वाहन की बिक्री लगभग दो दशकों में सबसे तेज गति से गिर गई। बिक्री में गिरावट ने भारत के ऑटो क्षेत्र में बड़ी नौकरियों में कटौती की है, कई कंपनियों ने दिनों और कुल्हाड़ियों की शिफ्ट के लिए कारखानों को बंद करने के लिए मजबूर किया है।
सूत्रों ने रायटर को बताया है कि और भी कंपनियों ने अब मंदी के कारण स्थिति बिगड़ने के कारण अस्थायी कर्मचारियों को रखना शुरू कर दिया है।
डेंसो कॉर्प की भारत इकाई, जो कारों के लिए पावरट्रेन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम बनाती है, ने उत्तर भारत में अपने मानेसर प्लांट में कुछ अस्थायी कर्मचारियों को काट दिया है, इस मामले से परिचित चार सूत्रों ने रायटर को बताया।
डेंसो के एक प्रवक्ता ने कहा कि जानकारी गलत थी और आगे विस्तार से मना कर दिया। एक अलग ईमेल में, एक अन्य कंपनी के अधिकारी ने विवाद किया कि फर्म ने मानेसर संयंत्र में अस्थायी श्रमिकों को नियुक्त किया है।
बेलसनिका, जो भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी का हिस्सा है और ईंधन टैंक और ब्रेक पैड बनाती है, ने भी 350 से अधिक श्रमिकों को मानेसर जाने दिया।
बेलसनिका तुरंत नहीं पहुंचा जा सका।
इस महीने की शुरुआत में रॉयटर्स ने वाहन निर्माताओं, घटक निर्माताओं और डीलरों को पहले ही 350,000 नौकरियों में कटौती की सूचना दी थी। 7 अगस्त को भारत के वित्त मंत्रालय के साथ एक बैठक, उद्योग के अधिकारियों ने बिक्री में सुधार के प्रयास में, कर कटौती और डीलरों और खरीदारों के लिए वित्त की आसान पहुंच के लिए कहा। 13 अगस्त को एक नोटिस में, अपने कर्मचारियों को बताया कि कंपनी 16 और 17 अगस्त को "वाहनों की कम बाजार मांग" और लगभग 7,000 वाहनों के उच्च भंडार के कारण दक्षिण भारत के बेंगलुरु में अपने संयंत्रों में उत्पादन रोक देगी।
टोयोटा की इंडिया यूनिट में डिप्टी मैनेजिंग डायरेक्टर एन। राजा ने रायटर को बताया कि कंपनी के पास एक लचीली उत्पादन प्रणाली थी, लेकिन उसे स्टॉक के निर्माण को रोकने के लिए अगस्त में पांच नो-प्रोडक्शन दिनों का सहारा लेना पड़ा।
राजा ने कहा, "उद्योग का क्षेत्र की खराब ग्राहक भावना की वास्तविकता से गहरा संबंध है," उन्होंने कहा कि सरकार को उम्मीद है कि सरकार उद्योग का समर्थन करेगी।
हुंडई ने 9 अगस्त को एक मेमो में यह भी कहा कि यह अगस्त में कई दिनों के लिए बॉडी शॉप और पेंट शॉप के साथ-साथ इसके इंजन और ट्रांसमिशन प्लांट सहित कई विभागों में उत्पादन रोक देगा।
हुंडई मोटर इंडिया के प्रवक्ता ने कहा कि कंपनी को अगले महीने से शुरू होने वाले त्योहारी सीजन में बिक्री की उम्मीद है और कहा कि कंपनी ने किसी भी श्रमिक को नहीं रखा है।