बाल्टीमोर में एक भयावह पुल ढहने के बाद की स्थिति को दूर करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए, मलबे को हटाने के लिए अमेरिका के पूर्वी समुद्र तट पर सबसे बड़ी परिचालन क्रेन को बंदरगाह पर तैनात किया गया है।
फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज, जो बुनियादी ढांचे का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, को इस सप्ताह की शुरुआत में व्यापक नुकसान हुआ, जब डाली, एक विशाल कंटेनर जहाज, इससे टकरा गया, जिससे एक हिस्सा बंदरगाह में गिर गया।
शुक्रवार तक, मूल्यांकन दल अभी भी नुकसान की सीमा का मूल्यांकन कर रहे हैं। 1,000 टन तक की भार उठाने की क्षमता वाली क्रेन गुरुवार देर रात साइट पर पहुंची। यूएस कोस्ट गार्ड के प्रवक्ता कारमेन कार्वर ने संकेत दिया कि क्रेन से शनिवार सुबह पानी से मलबा निकालना शुरू होने की उम्मीद है। सफाई प्रक्रिया में सहायता के लिए एक दूसरी क्रेन भी आ रही है।
मंगलवार तड़के हुई इस घटना का दूरगामी प्रभाव पड़ा है, जिसमें दुर्घटना के समय पुल की मरम्मत में शामिल छह श्रमिकों को मृतक माना जाता है। इन श्रमिकों के दो शव, जिनमें से सभी मेक्सिको और मध्य अमेरिका के अप्रवासी थे, को गोताखोरों ने बरामद किया है। शेष चार की खोज प्राथमिकता बनी हुई है, जैसा कि मैरीलैंड के गवर्नर वेस मूर ने गुरुवार को एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा था।
डाली, जो अब गिरे हुए पुल के हिस्सों से घिरी हुई है, एक जटिल चुनौती पेश करती है। गवर्नर मूर ने कार्य के पैमाने का वर्णन किया, डाली की लंबाई की तुलना एफिल टॉवर से की और जहाज पर पड़े पुल के स्टील के मलबे के पर्याप्त भार पर जोर दिया।
स्थिति की तात्कालिकता को एक तीव्र संघीय प्रतिक्रिया द्वारा रेखांकित किया गया था, अमेरिकी सरकार ने मलबे को हटाने और पुल पुनर्निर्माण प्रयासों के लिए गुरुवार को मैरीलैंड को $60 मिलियन आवंटित किए थे। पुल पूर्वी समुद्र तट के किनारे नौवहन और परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण नाली है, और इसका जीर्णोद्धार महत्वपूर्ण है।
बंदरगाह के बंद होने के कारण स्थानीय अर्थव्यवस्था को तत्काल खतरों का सामना करना पड़ रहा है, लगभग 15,000 नौकरियां इसके दैनिक कार्यों से जुड़ी हैं, जो अब अधर में हैं। मैरीलैंड के राज्य सीनेट अध्यक्ष ने उल्लेख किया है कि प्रभावित लोगों के लिए आय सहायता प्रदान करने के लिए आपातकालीन कानून पर विचार किया जा रहा है।
मूडीज इन्वेस्टर्स सर्विस (NYSE: MCO) ने अमेरिकी ऑटो आयात के लिए सबसे बड़े प्रवेश बिंदु के रूप में इसकी भूमिका और बड़े जहाजों के लिए आवश्यक चैनल गहराई वाले केवल चार पूर्वी सीबोर्ड बंदरगाहों में से एक के रूप में इसकी भूमिका को ध्यान में रखते हुए बंदरगाह के महत्व पर प्रकाश डाला है।
अस्थायी रूप से बंद होने से क्षेत्र की आर्थिक स्थिरता खतरे में पड़ जाती है और मिडवेस्ट के निकटतम बंदरगाह के रूप में बाल्टीमोर के रणनीतिक लाभ को नष्ट कर सकता है।
आगे के कठिन काम के बावजूद, मलबे को तेजी से हटाने पर निर्भर करते हुए, बंदरगाह के हफ्तों के भीतर परिचालन फिर से शुरू करने की संभावना है। फिर भी, 47 साल पुराने पुल को बदलने के लिए वर्षों के काम की आवश्यकता होने का अनुमान है। चूंकि बंदरगाह पर परिचालन हाल ही में महामारी से पहले के स्तर को पार कर गया था, इसलिए मौजूदा ठहराव टर्मिनल ऑपरेटरों और व्यापक क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था के लिए एक महत्वपूर्ण चुनौती बन गया है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।