नई दिल्ली, 30 मई (आईएएनएस)। चीन के नेतृत्व में, दो कारों में से एक में 2030 तक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन होगा। सोमवार को एक नई रिपोर्ट में यह जानकारी दी गई।इलेक्ट्रिक पावरट्रेन में मुख्य पुर्जे शामिल हैं जो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक व्हीकल एप्लीकेशन्स के लिए सड़क की सतह पर बिजली उत्पन्न और वितरित करते हैं।
इसके पावरट्रेन के मुख्य पुर्जे इंजन, ट्रांसमिशन और ड्राइवशाफ्ट हैं।
काउंटरपॉइंट रिसर्च के अनुसार, खरीदारों के बीच पर्यावरण जागरूकता में वृद्धि, अनुकूल कार्बन उत्सर्जन मानदंड, सरकारों से समर्थन और पारिस्थितिकी तंत्र के खिलाड़ियों के सहयोगात्मक प्रयास सभी दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) को अपनाने में मदद कर रहे हैं।
हालांकि, 2021 में वैश्विक यात्री वाहनों की बिक्री में ईवी की पैठ अभी भी 10 प्रतिशत से कम थी।
वरिष्ठ शोध विश्लेषक सौमेन मंडल ने कहा, चीन वैश्विक ईवी बाजार का नेतृत्व कर रहा है, इसके बाद यूरोप और अमेरिका हैं। ईवी अपनाने के मामले में बाकी दुनिया सबसे तेजी से बढ़ने वाला क्षेत्र होगा, जो भारत, वियतनाम, सिंगापुर, थाईलैंड और कनाडा द्वारा संचालित है।
इस साल के अंत तक चीन में ईवी की बिक्री छह मिलियन यूनिट को पार करने का अनुमान है।
यूरोप का लक्ष्य 2025 में उत्सर्जन स्तर को 15 प्रतिशत और 2021 के स्तर से 2030 में 37.5 प्रतिशत कम करना है।
2021 में अमेरिका में ईवी की बिक्री में लगभग 100 प्रतिशत की वृद्धि हुई। बाइडेन सरकार ने 2030 तक ईवी की 50 प्रतिशत बिक्री का महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किया है।
भारत 2030 तक अपने यात्री वाहनों की बिक्री का 30 प्रतिशत इलेक्ट्रिक वाहनों के रूप में रखने का लक्ष्य लेकर चल रहा है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि टाटा मोटर्स (NS:TAMO) और महिंद्रा इलेक्ट्रिक जैसे घरेलू खिलाड़ी और एमजी मोटर और हुंडई जैसे कुछ विदेशी खिलाड़ी भारतीय यात्री ईवी बाजार के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।
अनुसंधान वीपी पीटर रिचर्डसन ने कहा कि ईवी अपनाने में वृद्धि, अपने आप में, समग्र वाहन प्रदूषण को कम करने के लक्ष्य में योगदान नहीं देगी।
उन्होंने कहा, जब तक हम स्वच्छ ऊर्जा स्रोतों को भी नहीं अपनाते, तब तक शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जन प्राप्त करने का दृष्टिकोण पहुंच से बाहर रहेगा।
--आईएएनएस
एसकेके/एसजीके