टेस्ला (NASDAQ:TSLA) पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक के लिए प्रतिबद्ध होने के साथ, बर्नस्टीन के विश्लेषकों ने बुधवार को एक रिपोर्ट में कहा है कि उन्हें उम्मीद है कि भविष्य में फुल सेल्फ-ड्राइविंग (FSD) तकनीक के व्यापक कार्यान्वयन के
पांच से दस साल हो जाएंगे।शेयर बाजार बंद होने के बाद टेस्ला ने मंगलवार को अपने सबसे हालिया तिमाही वित्तीय परिणामों की घोषणा की, जिसमें आंकड़े औसत विश्लेषक भविष्यवाणियों से कम थे।
बर्नस्टीन ने माना है कि एलोन मस्क लगातार एफएसडी तकनीक के लिए समयरेखा को लेकर बहुत आशावादी रहे हैं।
मस्क के इस विश्वास के बावजूद कि 'महत्वपूर्ण विनियामक चुनौतियां उत्पन्न नहीं होगी', विश्लेषकों का कहना है कि विभिन्न प्रकार के ड्राइविंग परिदृश्यों के तहत मानव चालकों की तुलना में आम तौर पर सुरक्षित साबित होने के बाद भी नियामक प्राधिकरण FSD तकनीक को अपनाने के लिए मुख्य बाधा बन सकते हैं।
बर्नस्टीन के विश्लेषकों ने कहा, “हम यह भी देखते हैं कि इस क्षेत्र में विनियामक अनुमोदन धीरे-धीरे आगे बढ़ रहे हैं।” “नियामक निकायों ने संकेत दिया है कि टेस्ला ने अभी तक सार्वजनिक सड़कों पर स्वायत्त वाहनों के परीक्षण की प्रक्रिया शुरू नहीं की है, जिससे पता चलता है कि एफएसडी तकनीक और व्यापक स्वायत्त टैक्सी सेवा दोनों में कई साल लग सकते हैं।
”इसके अलावा, कंपनी का मानना है कि FSD तकनीक “के परिणामस्वरूप एक भी कंपनी बाजार पर हावी नहीं हो सकती है, और यह अनिश्चित है कि टेस्ला वह प्रमुख खिलाड़ी होगा या नहीं।”
बर्नस्टीन की रिपोर्ट में कहा गया है, “हम मानते हैं कि प्रौद्योगिकी फर्मों, ऑटोमोटिव निर्माताओं और अच्छी तरह से पूंजीकृत नए उपक्रमों के विविध समूह को देखते हुए, जो इस क्षेत्र में वैकल्पिक तकनीकों का विकास कर रहे हैं, एफएसडी तकनीक एक भी कंपनी को बाजार पर हावी नहीं कर सकती है।”
“भले ही FSD तकनीक एक प्रमुख बाजार खिलाड़ी के साथ समाप्त हो जाए, यह अनिश्चित है कि टेस्ला वह इकाई होगी या नहीं, खासकर जब से कंपनी ने अभी तक स्तर 3 (L3) स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताओं को हासिल नहीं किया है (जबकि पूरी तरह से स्वायत्त टैक्सी के लिए संभवतः स्तर 4 (L4) की आवश्यकता होगी) और ड्राइवर हस्तक्षेपों की आवृत्ति जैसे महत्वपूर्ण स्वायत्त ड्राइविंग मेट्रिक्स में अग्रणी प्रतियोगियों का पीछा करना जारी रखता है।”
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