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एशिया और यूरोप के बीच माल ढुलाई लागत में काफी वृद्धि होने से मेर्स्क के

प्रकाशित 13/05/2024, 02:31 pm
© Reuters.
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शेयरों में तेजी से वृद्धि हुई, डेनिश शिपिंग और लॉजिस्टिक्स कंपनी मेर्स्क (एएमकेबीवाई) के शेयरों में सोमवार को 7.5% से अधिक की वृद्धि हुई, जो शिपिंग सेवाओं के लिए बढ़ते शुल्कों से प्रभावित

है।

यह वृद्धि जून 2024 में एक कंटेनर को चीन से यूरोप भेजने के लिए अनुमानित शुल्क में उल्लेखनीय वृद्धि का परिणाम है। अक्टूबर के बाद से, इन शुल्कों में लगभग 400% की वृद्धि हुई

है।

पिछले दो हफ्तों में, लाल सागर में संकट के साथ-साथ मांग, जो उम्मीदों से अधिक थी, ने एशिया से यूरोप के लिए शिपिंग की व्यवस्था करने वाली कई कंपनियों को चौकन्ना कर दिया। नतीजतन, इस सप्ताह तत्काल माल ढुलाई दरों को ट्रैक करने वाले सूचकांकों ने उन बदलावों को दिखाना शुरू कर दिया, जो शिपिंग उद्योग में अनौपचारिक रूप से रिपोर्ट किए गए

हैं।

हाल ही में, ड्रयूरी वर्ल्ड कंटेनर इंडेक्स (WCI) ने अपने शंघाई से रॉटरडैम मार्ग पर पिछले सप्ताह की तुलना में 20% की वृद्धि दर्ज की, जिसकी लागत 40 फुट के कंटेनर के लिए $3,709 तक पहुंच गई। यह ज़ेनेटा शिपिंग इंडेक्स (XSI) के अनुरूप है, जिसमें 15% बढ़कर $3,716

हो गया।

इन बढ़ती तात्कालिक दरों के साथ, एशिया से शिपिंग स्पेस की उपलब्धता अधिक सीमित होती जा रही है। इस कमी ने शिपिंग कंपनियों को लंबी अवधि के अनुबंध वाले लोगों की तुलना में उच्च फ्री अलोंग शिप (FAK) दरों पर भुगतान किए गए शिपमेंट को प्राथमिकता देने की अनुमति दी है, जैसा कि इस क्षेत्र में शिपिंग कंपनियों और लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं ने उल्लेख किया

है।

पिछले हफ्ते, द लोडस्टार ने बताया कि मेर्स्क ने 11 मई से शुरू होने वाले एशिया से उत्तरी यूरोप तक प्रति 40-फुट कंटेनर में पीक शिपिंग सीज़न के लिए 1,500 डॉलर का अधिभार जोड़ने की योजना बनाई है। बहरहाल, ऐसे संकेत हैं कि द लोडस्टार के अनुसार, पीक सीज़न के लिए यह नया मूल्य निर्धारण पहले ही लागू हो सकता

है।

यह लेख AI की सहायता से बनाया और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए, कृपया हमारे नियम और शर्तें देखें.

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