टेस्ला इंक (NASDAQ: NASDAQ:TSLA) मॉडल 3 रियर-व्हील ड्राइव और लॉन्ग रेंज वेरिएंट 31 दिसंबर, 2023 से शुरू होने वाले $7,500 तक के फेडरल टैक्स क्रेडिट के लिए पात्रता खोने के लिए तैयार हैं। यह परिवर्तन अमेरिकी मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम के तहत नए दिशानिर्देशों के परिणामस्वरूप आया है, जिन्हें इस महीने की शुरुआत में अमेरिकी ट्रेजरी द्वारा विस्तृत किया गया था। ये दिशानिर्देश नए बैटरी सोर्सिंग प्रतिबंधों को लागू करते हैं जो 1 जनवरी से प्रभावी होंगे, जिसका उद्देश्य चीन पर अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) आपूर्ति श्रृंखला की निर्भरता को कम करना है।
कंपनी ने अपनी वेबसाइट पर ग्राहकों को सतर्क किया है कि पूर्ण कर क्रेडिट प्राप्त करने के लिए, उन्हें 31 दिसंबर तक इन विशिष्ट मॉडल 3 वेरिएंट की डिलीवरी लेनी होगी। टेस्ला ने अभी तक इस अपडेट पर टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया है।
अप्रैल में, ट्रेजरी ने घोषणा की कि टेस्ला के मॉडल 3 रियर-व्हील ड्राइव के टैक्स क्रेडिट को आधे से घटाकर $3,750 कर दिया जाएगा, जबकि अन्य टेस्ला मॉडल को पूरा लाभ मिलता रहेगा। इससे पहले, जुलाई में, टेस्ला ने संकेत दिया था कि उसके मॉडल 3 इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए $7,500 संघीय कर क्रेडिट 31 दिसंबर के बाद कम होने की उम्मीद थी, हालांकि उस समय कोई विशेष कारण नहीं बताया गया था।
यूएस ईवी क्रेडिट वर्तमान में अनिवार्य करता है कि $3,750 क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए, बैटरी घटकों के मूल्य का 50% उत्तरी अमेरिका में उत्पादित या असेंबल किया जाना चाहिए। इसके अतिरिक्त, शेष $3,750 क्रेडिट के लिए, महत्वपूर्ण खनिजों के मूल्य का 40% संयुक्त राज्य अमेरिका या ऐसे देश से प्राप्त किया जाना चाहिए जिसके साथ इसका मुक्त व्यापार समझौता है।
फोर्ड (एनवाईएसई: एफ) और जनरल मोटर्स सहित अन्य वाहन निर्माता अनुमान लगाते हैं कि उनके कई ईवी अगले साल से पूर्ण कर क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करेंगे। इस बीच, वोक्सवैगन (ETR:VOWG_P) ने क्रेडिट के लिए अपनी योग्यता के बारे में सतर्क आशावाद व्यक्त किया है। नीति में बदलाव घरेलू उत्पादन और सोर्सिंग को बढ़ाने के लिए एक कदम है, जो अमेरिकी बाजार में ईवी निर्माताओं के लिए प्रतिस्पर्धी परिदृश्य को नया रूप दे सकता है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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