मेक्सिको की एंटीट्रस्ट बॉडी, कॉफ़ेस ने देश के माल रेल परिवहन क्षेत्र के भीतर संभावित प्रतिस्पर्धा-विरोधी प्रथाओं की जांच शुरू की है। इस बाजार का नेतृत्व विशेष रूप से कनाडाई प्रशांत कैनसस सिटी (NYSE:CP) और ग्रुपो मेक्सिको के परिवहन प्रभाग द्वारा किया जाता है। जांच तब आती है जब मैक्सिकन सरकार रेलवे के बुनियादी ढांचे के विस्तार पर ध्यान केंद्रित कर रही है।
कॉफ़ेस ने उद्योग में प्रतिस्पर्धा की संभावित कमी के बारे में चिंता जताई है, जो मेक्सिको में सभी भूमि-परिवहन किए गए सामानों के 25% को स्थानांतरित करने के लिए जिम्मेदार है। हालांकि विशिष्ट कंपनियों को सीधे नाम नहीं दिया गया था, लेकिन आयोग ने प्रतिस्पर्धी स्थितियों को प्रभावित करने वाले संभावित मुद्दों पर संकेत दिया।
कॉफ़स के अनुसार, नियरशोरिंग की प्रवृत्ति, जहां विनिर्माण एशिया से मेक्सिको में स्थानांतरित होता है, संयुक्त राज्य अमेरिका के बाजार के करीब होने के लिए, रेल माल ढुलाई क्षेत्र में उचित मूल्य निर्धारण को तेजी से महत्वपूर्ण बना दिया है। कैनेडियन पैसिफिक कैनसस सिटी और ग्रुपो मेक्सिको ट्रांसपोर्ट्स दोनों ने अभी तक जांच पर टिप्पणी नहीं की है।
2021 की एक कॉफ़ेस रिपोर्ट ने संकेत दिया कि लगभग पूरे मैक्सिकन रेलमार्ग प्रणाली को तीन संस्थाओं द्वारा नियंत्रित किया गया था: ग्रुपो मेक्सिको अपनी फेरोमेक्स और फेरोसुर इकाइयों के माध्यम से 56% हिस्सेदारी के साथ, 24% के साथ CPKC (पूर्व में कैनसस सिटी सदर्न), और राज्य द्वारा संचालित फेरोकैरिल डेल इस्टमो 12% के साथ।
दो एक्सटेंशन की संभावना के साथ, एंटीट्रस्ट जांच की अवधि 30 से 120 कार्यदिवसों के बीच चलने वाली है। यह जांच नवंबर के एक सरकारी फरमान के अनुरूप है, जिसमें रियायती रेलवे पर माल ढुलाई सेवाओं की तुलना में यात्री ट्रेनों को प्राथमिकता दी गई है। फ्रेट ट्रेन ऑपरेटरों को यात्री परिवहन को समायोजित करने के लिए अपने संचालन को संशोधित करने के तरीके के बारे में अपनी योजना पेश करने के लिए 15 जनवरी, 2024 तक का समय दिया गया है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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