जनरल मोटर्स (NYSE:GM) ने 2024 के लिए एक सकारात्मक दृष्टिकोण का अनुमान लगाया है, जिससे उम्मीद है कि एक मजबूत अमेरिकी अर्थव्यवस्था अपने प्रदर्शन को बढ़ाएगी। चौथी तिमाही के लिए कर-पूर्व लाभ में कमी के बावजूद, कंपनी शेयरधारकों के लिए उच्च रिटर्न और इलेक्ट्रिक वाहन (EV) की बिक्री में वृद्धि की उम्मीद करती है। जीएम सीईओ मैरी बर्रा ने निवेशकों को लिखे एक पत्र में आशावाद से अवगत कराया, जिसमें अमेरिकी अर्थव्यवस्था, नौकरी बाजार और ऑटो बिक्री के लचीलेपन पर बढ़ती आम सहमति बताई गई।
कंपनी उत्तरी अमेरिका में अपने दहन ट्रकों और एसयूवी की मजबूत मांग पर ध्यान केंद्रित कर रही है, साथ ही लागत में कटौती और ईवी की अपनी नई लाइन से बिक्री में वृद्धि पर ध्यान केंद्रित कर रही है। 2023 में अपने EV डिलीवरी लक्ष्यों से कम होने के बाद, GM को अब उम्मीद है कि EV की बिक्री इस साल अमेरिकी बाजार के 10% पर कब्जा कर लेगी, जो 7% से ऊपर है।
जीएम सीएफओ पॉल जैकबसन ने उल्लेख किया कि ऑटोमेकर का ईवी परिचालन इस साल की दूसरी छमाही तक परिवर्तनीय लाभ उत्पन्न करना शुरू करने की राह पर है। 2023 में, GM ने शेयर बायबैक और लाभांश वृद्धि के माध्यम से शेयरधारकों को $12B लौटाए और अतिरिक्त मुक्त नकदी प्रवाह को लगातार वितरित करके इस प्रवृत्ति को जारी रखने की योजना बनाई।
कंपनी ने चालू वर्ष के लिए $12B से $14B के पूर्व-कर लाभ को समायोजित करने का अनुमान लगाया है, जो 2023 में रिपोर्ट किए गए $12.4B से मामूली वृद्धि है। पूंजी खर्च $10.7B पर स्थिर रहना तय है। पिछले वर्ष के 7.68 डॉलर की तुलना में प्रति शेयर 2024 की कमाई $8.50 और $9.50 के बीच होने का अनुमान है। शेयर बायबैक से प्रति शेयर अतिरिक्त $1.45 का योगदान होने की उम्मीद है, जो करों और ब्याज भुगतानों में 50 प्रतिशत की वृद्धि से आंशिक रूप से ऑफसेट होगा।
चौथी तिमाही के लिए, GM की शुद्ध आय 5.2% बढ़कर $2.1B हो गई, जिससे राजस्व $43B तक पहुंच गया। हालांकि, समायोजित कर-पूर्व लाभ में 54% से $1.8B की महत्वपूर्ण गिरावट देखी गई, जो पिछली गिरावट के यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स स्ट्राइक, इसकी क्रूज़ यूनिट पर उच्च खर्च और EV बैटरी सेल इन्वेंट्री से संबंधित $1.1B राइटडाउन से प्रभावित थी।
हाल ही में हुई एक घटना के कारण परिचालन निलंबन के बाद, जीएम के स्वायत्त वाहन प्रभाग क्रूज़ में खर्च में $1B की कमी आएगी। एक बाहरी रिपोर्ट ने क्रूज़ प्रबंधन द्वारा 2 अक्टूबर के एक कार्यक्रम को संभालने की आलोचना की, जिसकी वर्तमान में अमेरिकी न्याय विभाग सहित विभिन्न एजेंसियों द्वारा जांच की जा रही है। जीएम ने रिपोर्ट की सिफारिशों को लागू करने के लिए अपना सहयोग और प्रतिबद्धता व्यक्त की है।
बर्रा ने शेयरधारकों को “क्रूज़ को फिर से फोकस करने और फिर से लॉन्च करने” की योजनाओं का आश्वासन दिया, हालांकि कोई विशेष समयरेखा प्रदान नहीं की गई थी। 2023 में, क्रूज़ ने $2.7B के नुकसान की सूचना दी, जिसमें पुनर्गठन लागत में $500M को छोड़कर।
चीन में, जीएम को स्थानीय वाहन निर्माताओं और टेस्ला से तीव्र प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है, जिससे चुनौतीपूर्ण माहौल पैदा हो रहा है और मौजूदा तिमाही के लिए अपेक्षित नुकसान हो रहा है। जैकबसन ने कहा कि कंपनी इस अवधि के दौरान चीन में महत्वपूर्ण इन्वेंट्री के माध्यम से काम कर रही है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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