बोइंग को सुरक्षा और स्टॉक मुद्रास्फीति पर मुकदमा का सामना करना पड़ता है

बोइंग कंपनी (NYSE:BA) को शेयरधारकों के मुकदमे का सामना करना पड़ रहा है, जो दावा करते हैं कि एयरोस्पेस दिग्गज ने सुरक्षा पर मुनाफे को प्राथमिकता दी और सुरक्षित विमान बनाने के प्रति समर्पण के बारे में निवेशकों को गुमराह किया। यह कानूनी कार्रवाई 5 जनवरी की घटना के बाद होती है, जहां अलास्का एयरलाइंस 737 मैक्स 9 में एक मिड-एयर केबिन पैनल ब्लोआउट का अनुभव हुआ।

मंगलवार को प्रस्तावित वर्ग कार्रवाई के रूप में दायर किए गए मुकदमे में तर्क दिया गया है कि अक्टूबर 2018 और मार्च 2019 में दो मैक्स विमानों की घातक दुर्घटनाओं के बाद बोइंग ने अपने निवेशकों को चार साल से अधिक समय तक आश्वस्त किया, जिसके परिणामस्वरूप 346 मौतें हुईं। कंपनी ने सुरक्षा पर “लेजर-केंद्रित” होने का दावा किया और लाभ के लिए इससे समझौता करने को तैयार नहीं है।

निवेशकों का आरोप है कि बोइंग के सार्वजनिक बयान भ्रामक थे क्योंकि उन्होंने इसकी असेंबली लाइन पर मौजूद “खराब गुणवत्ता नियंत्रण” को छिपा दिया था, जिससे स्टॉक की कीमत में वृद्धि हुई। 5 जनवरी से 25 जनवरी, 2024 तक, बोइंग के शेयर की कीमत में 18.9% की गिरावट आई, जिससे बाजार मूल्य में $28 बिलियन से अधिक की गिरावट आई। सुरक्षा मुद्दों के कारण फेडरल एविएशन कमीशन द्वारा बोइंग के मैक्स उत्पादन के विस्तार को रोकने के एक दिन बाद यह महत्वपूर्ण गिरावट आई।

बोइंग के एक प्रवक्ता ने बुधवार को इस मामले पर टिप्पणी नहीं करने का फैसला किया। मुकदमा वर्जीनिया के अलेक्जेंड्रिया की संघीय अदालत में दायर किया गया है और 23 अक्टूबर, 2019 से 24 जनवरी, 2024 तक शेयरधारकों का प्रतिनिधित्व करता है। रोड आइलैंड के जनरल ट्रेजरर जेम्स डिओसा भविष्य में यात्री सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बोइंग की प्रथाओं में बदलाव लाने की क्षमता पर जोर देते हुए सूट का नेतृत्व कर रहे हैं।

प्रतिवादी के रूप में नामित बोइंग अधिकारियों में वर्तमान सीईओ डेव कैलहौन, पूर्व सीईओ डेनिस मुइलेनबर्ग, वर्तमान सीएफओ ब्रायन वेस्ट और पूर्व सीएफओ ग्रेगरी स्मिथ शामिल हैं।

5 जनवरी की घटना के कारण FAA के 171 MAX 9 विमानों की अस्थायी ग्राउंडिंग हुई, जिससे अलास्का एयर ग्रुप (NYSE:ALK) और यूनाइटेड एयरलाइंस के लिए हजारों उड़ानें रद्द हो गईं। जबकि अलास्का की उड़ान में कोई मौत नहीं हुई, कुछ यात्रियों ने बोइंग और एयरलाइन दोनों के खिलाफ मुकदमे शुरू कर दिए हैं।

बुधवार को, बोइंग ने बताया कि वह अपने विमानों को लेकर अनिश्चितता के कारण पूरे साल के वित्तीय लक्ष्य निर्धारित नहीं कर सका। बहरहाल, कंपनी ने चौथी तिमाही के लिए उम्मीद से बेहतर परिणामों का खुलासा किया, जिसमें $30 मिलियन का नुकसान, $22 बिलियन का राजस्व और $3.38 बिलियन का कैश फ्लो शामिल है।

मामला मामला संख्या 24-00151 के तहत वर्जीनिया के पूर्वी जिले के लिए अमेरिकी जिला न्यायालय में जनरल ट्रेजरर बनाम बोइंग कंपनी एट अल के रोड आइलैंड कार्यालय के राज्य के रूप में पंजीकृत है।

इन्वेस्टिंगप्रो इनसाइट्स

जैसा कि बोइंग कंपनी (NYSE:BA) कानूनी चुनौतियों और सुरक्षा चिंताओं की अशांति के माध्यम से नेविगेट करती है, रीयल-टाइम मेट्रिक्स और विशेषज्ञ विश्लेषण कंपनी के वित्तीय स्वास्थ्य और बाजार की स्थिति की स्पष्ट तस्वीर पेश कर सकते हैं। InvestingPro के आंकड़ों के अनुसार, बोइंग का बाजार पूंजीकरण $128.88 बिलियन है और Q3 2023 तक पिछले बारह महीनों में 23.34% की राजस्व वृद्धि देखी गई है, जो परिचालन चुनौतियों के बावजूद एक मजबूत टॉप-लाइन विस्तार का संकेत देता है।

InvestingPro टिप्स बताते हैं कि विश्लेषकों ने हाल ही में आगामी अवधि के लिए अपनी कमाई के अनुमानों को ऊपर की ओर संशोधित किया है, जो बोइंग के भविष्य के प्रदर्शन में विश्वास का संकेत देता है। हालांकि, कंपनी का कमजोर सकल लाभ मार्जिन, जो 11.44% है, और नकारात्मक पी/ई अनुपात -45.22 है, बोइंग वर्तमान में जिस वित्तीय तनाव का सामना कर रहा है, उसे दर्शाता है।

InvestingPro एयरोस्पेस और रक्षा उद्योग में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में बोइंग की भूमिका पर भी प्रकाश डालता है, जो कंपनी की दीर्घकालिक रणनीतिक स्थिति का आकलन करते समय विचार करने के लिए एक महत्वपूर्ण कारक है। पिछले बारह महीनों में स्टॉक की अस्थिरता और लाभप्रदता की कमी के बावजूद, बोइंग की महत्वपूर्ण उद्योग उपस्थिति को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।

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रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।

यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।