ह्यूमन राइट्स वॉच (HRW) ने टेस्ला (NASDAQ:TSLA), वोक्सवैगन (ETR:VOWG_P), और BYD (SZ:002594) सहित प्रमुख कार निर्माताओं से अपनी आपूर्ति श्रृंखलाओं में उइगर और अन्य तुर्क मुसलमानों से जबरन श्रम के साथ संभावित रूप से उत्पादित सामग्री के उपयोग को रोकने के लिए मजबूत उपाय करने का आह्वान किया है। अधिकार संगठन ने झिंजियांग से इन कंपनियों को आपूर्ति किए जाने वाले कार के पुर्जों में इस्तेमाल होने वाले एल्यूमीनियम के बारे में चिंताओं पर प्रकाश डाला।
गुरुवार को जारी HRW की रिपोर्ट ने संकेत दिया कि झिंजियांग में एल्यूमीनियम उत्पादकों ने सरकार समर्थित श्रम हस्तांतरण कार्यक्रमों के माध्यम से श्रमिकों को नियुक्त किया है, जिसके बारे में समूह का दावा है कि इसमें दंडात्मक व्यवहार शामिल है। वरिष्ठ शोधकर्ता जिम वर्मिंगटन ने संयुक्त राष्ट्र के सिद्धांतों के तहत कार कंपनियों की ज़िम्मेदारी पर ज़ोर दिया ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उनकी आपूर्ति श्रृंखला जबरन श्रम से मुक्त हो। टेस्ला, वोक्सवैगन, जनरल मोटर्स (NYSE:GM), और टोयोटा (NYSE:TM) जैसे बड़े निर्माताओं तक पहुंचने के बावजूद, HRW ने किसी विशेष उल्लंघन की पहचान नहीं की है।
अधिकार समूह ने इन कंपनियों से आपूर्ति श्रृंखला पारदर्शिता में सुधार करने और झिंजियांग आपूर्तिकर्ताओं के साथ सीधे जुड़ाव को निलंबित करने का आग्रह किया है जब तक कि पूरी तरह से उचित परिश्रम नहीं किया जा सकता। वर्मिंगटन ने चिंता व्यक्त की कि कार कंपनियां झिंजियांग में जबरन श्रम के लिए अपने आपूर्ति श्रृंखला कनेक्शन की सीमा से अनजान हैं, और उन्होंने सुझाव दिया कि उपभोक्ता अनजाने में ऐसे दुरुपयोग से जुड़ी सामग्री वाले वाहन खरीद सकते हैं।
वोक्सवैगन, जिसका शिनजियांग में एक संयुक्त उद्यम है, ने जबरन श्रम के प्रति अपना कड़ा विरोध बताया है और एक ऑडिट किया है जिसमें इस तरह की प्रथाओं का कोई सबूत नहीं मिला, हालांकि ऑडिट की कार्यप्रणाली को आलोचना का सामना करना पड़ा। टेस्ला ने कथित तौर पर कई मामलों में अपनी आपूर्ति श्रृंखला को खनन स्तर तक मैप किया है और उसे कोई जबरन श्रम प्रमाण नहीं मिला है, लेकिन कंपनी ने हाल ही में एक प्रश्न का जवाब नहीं दिया। टोयोटा ने HRW की रिपोर्ट की समीक्षा करने के लिए प्रतिबद्ध किया है और उम्मीद है कि इसके आपूर्तिकर्ता मानव अधिकारों का सम्मान करेंगे।
जनरल मोटर्स, BYD, चीन के स्टेट काउंसिल इंफॉर्मेशन ऑफिस और झिंजियांग सरकार ने इस मामले पर कोई टिप्पणी नहीं की है। चीन के ऑटोमोटिव निर्यात बाजार में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है, देश ने 2023 में दुनिया के सबसे बड़े ऑटो निर्यातक के रूप में जापान को पीछे छोड़ दिया है, जो चेरी, एसएआईसी, जीली और बीवाईडी जैसी घरेलू कंपनियों द्वारा संचालित है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।