मोनाको - Safe Bulkers, Inc. (NYSE: SB), जो समुद्री ड्राई बल्क परिवहन क्षेत्र में एक प्रमुख खिलाड़ी है, ने अपने सबसे पुराने पोत, MV Maritsa की बिक्री की घोषणा की है। जापान में 2005 में निर्मित पैनामैक्स क्लास ड्राई-बल्क पोत को 12.2 मिलियन डॉलर की सकल कीमत पर बेचा गया है। कंपनी को अप्रैल और मई 2024 के बीच पोत की डिलीवरी की उम्मीद है।
सेफ बल्कर्स के अध्यक्ष डॉ. लुकास बार्मपारिस ने संकेत दिया कि बिक्री अपने बेड़े को आधुनिक बनाने के लिए फर्म की चल रही रणनीति के अनुरूप है। कंपनी का लक्ष्य पर्यावरणीय प्रदर्शन को बढ़ाना और नियामक मानकों को मजबूत करने के बीच प्रतिस्पर्धा को बनाए रखना है। एमवी मारित्सा लेनदेन नए, अधिक पर्यावरण के अनुकूल मॉडल के पक्ष में पुराने जहाजों को चरणबद्ध तरीके से बाहर करने की इस व्यापक रणनीति का हिस्सा है।
MV Maritsa की बिक्री कंपनी के अपने बेड़े को फिर से जीवंत करने के प्रयासों में योगदान देगी, जिसमें वर्तमान में 48 पोत शामिल हैं, जिसमें 10 Panamax, 12 Kamsarmax, 18 पोस्ट-Panamax और 8 Capesize श्रेणी के जहाज शामिल हैं। बेड़े की वहन क्षमता लगभग 4.8 मिलियन डेडवेट टन भार (dwt) है, जिसकी औसत पोत आयु 9.9 वर्ष है। विशेष रूप से, कंपनी के बेड़े में 2014 के बाद निर्मित 12 इको-शिप और 2022 के बाद से निर्मित नौ IMO GHG चरण 3 - NOx टियर III जहाज शामिल हैं।
स्थिरता और विनियामक अनुपालन के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को और मजबूत करते हुए, सेफ बल्कर्स के पास सात IMO GHG चरण 3 - NOx Tier III Kamsarmax श्रेणी के नए बिल्ड्स की ऑर्डर बुक है। इनमें से दो नए बिल्ड को मेथनॉल डुअल-फ्यूल के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जिसकी डिलीवरी 2024 से 2027 तक कंपित होती है।
यह घोषणा तब की गई है जब शिपिंग उद्योग विभिन्न चुनौतियों का सामना कर रहा है, जिसमें सूखे थोक जहाजों की मांग में उतार-चढ़ाव, गतिशील ईंधन की कीमतें और भू-राजनीतिक अनिश्चितताएं शामिल हैं। सेफ बुलकर्स की सक्रिय फ्लीट प्रबंधन रणनीति इन बाजार स्थितियों और विनियामक परिवर्तनों की प्रतिक्रिया है।
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