मंगलवार को, रेडबर्न-अटलांटिक ने यूनाइटेड कॉन्टिनेंटल (NASDAQ: UAL) पर अपनी रेटिंग को संशोधित किया, स्टॉक को बाय से न्यूट्रल में अपग्रेड किया और $50.00 का मूल्य लक्ष्य निर्धारित किया। रुख में बदलाव का श्रेय लंबी अवधि की आपूर्ति की गतिशीलता पर अधिक सतर्क दृष्टिकोण के साथ-साथ चल रहे मुद्रास्फीति के दबाव को दिया जाता है। विश्लेषक ने कहा कि यूनाइटेड कॉन्टिनेंटल को पहले अनुकूल लंबी दूरी की क्षमता की गतिशीलता से लाभ हुआ है, लेकिन एयरलाइन उद्योग को प्रभावित करने वाली आपूर्ति और मुद्रास्फीति की लागत में वृद्धि के कारण उम्मीदों को नियंत्रित किया गया है।
यूनाइटेड कॉन्टिनेंटल के मूल्य निर्धारण मार्गदर्शन से पता चलता है कि पहली तिमाही में फ्लैट साल-दर-साल मूल्य निर्धारण की उम्मीद के बावजूद, वित्तीय वर्ष 2024 के लिए यूनिट राजस्व में आशावादी सुधार हुआ है। 2023 की पहली तिमाही में पर्याप्त क्षमता वृद्धि के कारण पहली तिमाही को तुलना के लिए सबसे आसान अवधि माना जाता है। हालांकि, रेडबर्न-अटलांटिक के विश्लेषण के अनुसार, अधिकांश बाजारों में मूल्य निर्धारण में मजबूत सुधार की आशंका से गर्मियों के महीनों के दौरान महत्वपूर्ण क्षमता युक्तिकरण नहीं हो सकता है।
विश्लेषक ने चिंता व्यक्त की कि मौजूदा शेड्यूल क्षमता में विस्तार का संकेत देते हैं, जिससे 2024 में यूनाइटेड कॉन्टिनेंटल के लिए नकारात्मक मूल्य निर्धारण हो सकता है। यह उन सभी एयरलाइनों के प्रकाश में है जो पूरे वर्ष मूल्य निर्धारण में मजबूत उछाल की उम्मीद कर रही हैं, खासकर घरेलू बाजारों में। पीक ट्रैवल सीज़न के दौरान क्षमता समायोजन की संभावित कमी को एयरलाइन की मूल्य निर्धारण शक्ति के लिए एक सीमित कारक के रूप में देखा जाता है।
यूनाइटेड कॉन्टिनेंटल ने चालू वर्ष के लिए लागत में प्रगति पर औपचारिक टिप्पणी नहीं दी है, लेकिन रेडबर्न-अटलांटिक स्टाफिंग और रखरखाव पर निरंतर मुद्रास्फीति के दबाव के कारण निम्न से मध्य-एकल अंकों की मुद्रास्फीति का अनुमान लगाता है। इसके अतिरिक्त, वितरण लागतों के उपचार में लेखांकन परिवर्तन से लागत दबावों में योगदान होने की उम्मीद है। बोइंग MAX9 की ग्राउंडिंग का पहली तिमाही की लागत पर तीन प्रतिशत का प्रभाव पड़ने का अनुमान है।
विश्लेषण का निष्कर्ष है कि, चरण की लंबाई में 3% की योजनाबद्ध वृद्धि के बावजूद, यूनाइटेड कॉन्टिनेंटल की लागत प्रति उपलब्ध सीट मील (CASM), ईंधन को छोड़कर और चरण की लंबाई के लिए सामान्यीकृत, 2024 में उद्योग में सबसे अधिक होगी। यह आंकड़ा एयरलाइन के निकटतम सहकर्मी से दो प्रतिशत अधिक होने का अनुमान है।
इन्वेस्टिंगप्रो इनसाइट्स
रेडबर्न-अटलांटिक द्वारा यूनाइटेड कॉन्टिनेंटल (NASDAQ: UAL) के हालिया डाउनग्रेड के बीच, निवेशक कंपनी के वित्तीय स्वास्थ्य और बाजार की स्थिति की बारीकी से निगरानी कर रहे हैं। InvestingPro के आंकड़ों के अनुसार, यूनाइटेड कॉन्टिनेंटल के पास 14.11 बिलियन डॉलर का बाजार पूंजीकरण है, जो एयरलाइन उद्योग में महत्वपूर्ण उपस्थिति का सुझाव देता है। कंपनी का मौजूदा P/E अनुपात 5.43 है, जो दर्शाता है कि शेयर अपने कुछ साथियों की तुलना में कम कमाई के गुणक पर कारोबार कर रहा है। यह InvestingPro टिप्स में से एक के साथ मेल खाता है, जो बताता है कि यूनाइटेड कॉन्टिनेंटल कम कमाई वाले मल्टीपल पर कारोबार कर रहा है। इसके अतिरिक्त, 2023 की पहली तिमाही में पिछले बारह महीनों में यूनाइटेड कॉन्टिनेंटल का राजस्व 19.49% की उल्लेखनीय राजस्व वृद्धि के साथ 53.72 बिलियन डॉलर तक पहुंच गया, जो उद्योग की बाधाओं के बावजूद एक मजबूत वित्तीय प्रदर्शन प्रदर्शित करता है।
इसके अलावा, InvestingPro इस बात पर प्रकाश डालता है कि यूनाइटेड कॉन्टिनेंटल पैसेंजर एयरलाइंस उद्योग में एक प्रमुख खिलाड़ी है, जो रेडबर्न-अटलांटिक द्वारा बताई गई चुनौतियों के खिलाफ कुछ लचीलापन प्रदान कर सकता है, जैसे कि लंबी दूरी की आपूर्ति और मुद्रास्फीति के दबाव में वृद्धि। कंपनी की हालिया राजस्व वृद्धि इसकी प्रतिस्पर्धी स्थिति का प्रमाण हो सकती है। हालांकि यह विचार करना महत्वपूर्ण है कि छह विश्लेषकों ने आगामी अवधि के लिए अपनी कमाई को नीचे की ओर संशोधित किया है, InvestingPro यह भी नोट करता है कि विश्लेषकों का अनुमान है कि कंपनी इस वर्ष लाभदायक होगी, जो निवेशकों के लिए कुछ आशावाद प्रदान कर सकती है।
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यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।