फोर्ड मोटर कंपनी के सीईओ जिम फ़ार्ले ने चीनी ईवी निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा करने की आवश्यकता पर प्रकाश डालते हुए इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए कंपनी के दृष्टिकोण में एक रणनीतिक धुरी का संकेत दिया है। वोल्फ रिसर्च कॉन्फ्रेंस में, फ़ार्ले ने ईवी बैटरी से जुड़ी लागत को कम करने के लिए अन्य वाहन निर्माताओं के साथ साझेदारी बनाने के लिए खुलापन व्यक्त किया।
BYD जैसे कम लागत वाले चीनी EV निर्माताओं द्वारा पेश की गई चुनौती ने Ford को अपनी EV रणनीति पर पुनर्विचार करने के लिए प्रेरित किया है। फ़ार्ले ने फोर्ड के राजस्व के एक महत्वपूर्ण हिस्से के लिए जोखिम पर जोर दिया, अगर यह चीनी कंपनियों के साथ वैश्विक स्तर पर प्रभावी रूप से प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकता है। फ़ार्ले के अनुसार, आने वाले वर्षों में जोखिम में संभावित राजस्व 20% से 30% तक हो सकता है।
इस प्रतिस्पर्धी दबाव के जवाब में, फोर्ड ने एक विशेष “स्कंक वर्क्स” टीम शुरू की है, जिसे एक छोटा, किफायती ईवी डिजाइन करने का काम सौंपा गया है, जो बीवाईडी के सीगल जैसे मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकती है। यह कदम फोर्ड की बैटरी रणनीति के व्यापक मूल्यांकन का हिस्सा है, जिसमें उनकी क्रय शक्ति बढ़ाने के लिए सामान्य बेलनाकार कोशिकाओं को अपनाना शामिल हो सकता है। फ़ार्ले ने सुझाव दिया कि इस प्रयास में एक अन्य मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) के साथ सहयोग फायदेमंद हो सकता है।
फोर्ड का पुनर्मूल्यांकन ऐसे समय में हुआ है जब कई स्थापित वाहन निर्माता अपने ईवी निवेश को वापस ले रहे हैं और शेयरधारकों के रिटर्न पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। इस रुझान को गुरुवार को रेखांकित किया गया जब रेनॉल्ट और स्टेलंटिस ने शेयर बायबैक और बढ़े हुए लाभांश के माध्यम से निवेशकों को पुरस्कृत करने की योजना की घोषणा की।
इससे पहले महीने में, फोर्ड ने खुद 18 सेंट प्रति शेयर के विशेष लाभांश के माध्यम से अपने शेयरधारकों को लगभग $720 मिलियन वितरित करने के अपने इरादे की घोषणा की। यह कदम पुराने कार निर्माताओं के बढ़ते उद्योग पैटर्न को दर्शाता है, जो निवेशकों को तत्काल वित्तीय रिटर्न प्रदान करने के साथ भविष्य की तकनीकों में निवेश की मांगों को संतुलित करते हैं।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।