रेनॉल्ट (EPA: RENA) और चीन के स्वामित्व वाली MG ने सोमवार को जिनेवा कार शो में नए विद्युतीकृत वाहन पेश किए हैं, जो इस क्षेत्र में चीनी प्रतिद्वंद्वियों के विस्तार के खिलाफ यूरोपीय वाहन निर्माताओं द्वारा मजबूत बचाव का संकेत देते हैं।
इवेंट में चीनी प्रतियोगियों की मजबूत उपस्थिति के बीच, जो COVID-19 महामारी के कारण चार साल के ठहराव के बाद अपनी वापसी का प्रतीक है, रेनॉल्ट के सीईओ लुका डी मेओ ने चुनौती का सामना करने के लिए यूरोपीय ऑटो उद्योग की तत्परता व्यक्त की।
Renault (EPA:RENA) ने अपने नए इलेक्ट्रिक R5 का खुलासा किया, जो किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) का उत्पादन करने की अपनी रणनीति का एक प्रमुख तत्व है। R5 अपने पूर्ववर्ती दहन इंजन की विरासत पर आधारित है, जिसमें ऊर्ध्वाधर टेल-लाइट और जीवंत रंग जैसे डिज़ाइन तत्व शामिल हैं।
इस साल के अंत में लॉन्च होने वाले शुरुआती संस्करण में 52 किलोवाट-घंटे (kWh) की बैटरी होगी, जो 400 किमी (249 मील) की रेंज पेश करेगी और इसकी कीमत लगभग €30,000 होगी। 40 kWh बैटरी और 300 किमी रेंज वाले बाद के मॉडल को €25,000 में बेचने की योजना है।
टेस्ला (NASDAQ: NASDAQ:TSLA) के विपरीत, जिसने एक स्टैंड के साथ भाग नहीं लिया, और अन्य पुराने वाहन निर्माताओं ने शो में कम दिलचस्पी दिखाई, Renault EV बाजार के लिए अपनी प्रतिबद्धता को दोगुना कर रहा है। स्टेलंटिस (NYSE:STLA) €23,300 से शुरू होने वाले अपने इलेक्ट्रिक Citroen e-C3 के साथ प्रतिस्पर्धा में भी योगदान दे रहा है।
MG ने यूरोप में चीनी ऑटोमोटिव पुश के हिस्से के रूप में, अपने MG3 हाइब्रिड के यूरोपीय लॉन्च की घोषणा की, जो पहले से ही ब्रिटेन में उपलब्ध है। फ्रांसीसी ऑटो कंसल्टेंसी इनोवेव ने एमजी की बाजार में महत्वपूर्ण पैठ का उल्लेख किया, जिसमें पिछले साल यूरोप में बेची गई दो-तिहाई चीनी निर्मित कारें एमजी मॉडल थीं।
चीन के राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी SAIC ने अगले साल यूरोप में L6 लक्ज़री इलेक्ट्रिक SUV पेश करने के लिए अलीबाबा (NYSE:BABA) द्वारा समर्थित अपने EV ब्रांड IM मोटर की योजनाओं का भी खुलासा किया।
प्रतिस्पर्धा के बावजूद, Renault के Scenic ने BYD (SZ:002594) से बेहतर प्रदर्शन करते हुए प्रदर्शनी में “वर्ष की कार” पुरस्कार जीता, जिसने वर्ष की अंतिम तिमाही में वैश्विक स्तर पर Tesla को पछाड़ दिया। पुरस्कार के लिए एक प्रतियोगी, BYD सील इलेक्ट्रिक सेडान, चीनी वाहन निर्माताओं द्वारा की गई प्रगति का उदाहरण देती है, जिसने पांच सितारा यूरो NCAP रेटिंग प्राप्त की है, जो पहले के क्रैश परीक्षण विफलताओं से एक महत्वपूर्ण सुधार है।
कम लागत वाले मॉडल के साथ चीनी वाहन निर्माताओं के आगमन से यूरोपीय विरासत वाहन निर्माताओं को €25,000 या उससे कम कीमत वाले ईवी के विकास में तेजी लाने के लिए प्रेरित किया जा रहा है, एक बाजार खंड जहां चीनी ब्रांडों द्वारा जल्द ही छोटी कारों को पेश करने की उम्मीद है। R5 के अधिक किफायती संस्करण की पेशकश करने की Renault की रणनीति इस उभरते प्रतिस्पर्धी परिदृश्य के लिए उद्योग की प्रतिक्रिया को दर्शाती है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।