चीनी वाहन निर्माता BYD नए इलेक्ट्रिक वाहन (EV) मॉडल की एक श्रृंखला के साथ ऑस्ट्रेलियाई बाजार में महत्वपूर्ण पैठ बना रहा है, जो सरकारी प्रोत्साहन और उच्च गैसोलीन कीमतों के कारण बिक्री में वृद्धि का लाभ उठा रहा है।
प्रधान मंत्री एंथनी अल्बानीज़ के नेतृत्व वाली श्रम सरकार के 2022 में सत्ता संभालने के बाद से, उत्सर्जन को कम करने के लिए देश की रणनीति में ईवी को अपनाना एक केंद्र बिंदु रहा है। इस नीतिगत बदलाव के परिणामस्वरूप 2023 में ऑस्ट्रेलिया में सभी नई कारों की बिक्री का 7.2% इलेक्ट्रिक कारों का समावेश हुआ, जो पिछले वर्ष के 3.1% से काफी अधिक है।
BYD, जिसने 2022 में ऑस्ट्रेलियाई बाजार में प्रवेश किया, ने पिछले साल इसकी बिक्री लगभग छह गुना बढ़कर 12,000 से अधिक वाहनों तक पहुंच गई। कंपनी के पास अब देश के ईवी बाजार का 14% हिस्सा है, जो केवल टेस्ला से पीछे है, जिसके पास 53% शेयर है। ऑस्ट्रेलिया में BYD के वितरक EVDirect के मुख्य कार्यकारी डेविड स्मिथरमैन ने शुरुआत में अपनाने वालों और उत्साही EV खरीदारों को बेचने के बाद मुख्यधारा के बाजार को लक्षित करने के लिए कंपनी की मंशा व्यक्त की।
BYD ने इस साल अपने ऑस्ट्रेलियाई लाइनअप में दो SUV और एक पिकअप ट्रक पेश करने की योजना बनाई है, जिससे इसकी कुल पेशकश छह हो जाएगी। EVDirect अगले 18 महीनों के भीतर 30 नए स्थानों को जोड़कर अपने डीलरशिप नेटवर्क का विस्तार भी कर रहा है, कुल 55। कंपनी ने उबर सहित कंपनियों को फ्लीट बेचना शुरू कर दिया है।
SAIC मोटर, एक चीनी राज्य के स्वामित्व वाला उद्यम, ऑस्ट्रेलिया में अपने MG ब्रांड के तहत तीन नए मॉडल लॉन्च करने के लिए तैयार है, जिसमें एक प्लग-इन हाइब्रिड और एक इलेक्ट्रिक रोडस्टर शामिल है, जो अपने EV और हाइब्रिड ऑफ़र को पांच तक विस्तारित करता है। इस बीच, फोर्ड जैसे स्थापित वाहन निर्माता, जिनके दो विद्युतीकृत वाहन वर्तमान में बाजार में हैं और तीन और आने वाले हैं, और Toyota, जिसने ऑस्ट्रेलिया में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार लॉन्च की है, भी अपने खेल को आगे बढ़ा रही है।
स्थानीय कार निर्माण उद्योग की अनुपस्थिति और संरक्षणवादी व्यापार बाधाओं को शुरू करने की असंभावना से चीनी वाहन निर्माताओं के लिए ऑस्ट्रेलिया का आकर्षण बढ़ गया है। चीनी स्टार्टअप लीपमोटर ने स्टेलंटिस के साथ साझेदारी में ऑस्ट्रेलिया को एक प्रमुख बाजार के रूप में पहचाना है।
ऑस्ट्रेलियाई सरकार ने कुछ उपभोक्ताओं के लिए ईवी लीजिंग और खरीद समझौतों के लिए कर छूट लागू की है, और तीन सबसे अधिक आबादी वाले राज्यों ने 2030 तक सभी नई कारों की बिक्री का 50% हिस्सा ईवी के लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए हैं। इन उपायों से उपभोक्ताओं के लिए महत्वपूर्ण बचत हुई है, जैसे मार्क एडमसन, जिन्होंने अपनी BYD Atto 3 SUV पर छूट प्राप्त की, और पीटर एली, जो अब ईंधन की लागत की तुलना में अपने वाहन को चार्ज करने पर काफी कम खर्च करते हैं।
ईवी की बढ़ती मांग के साथ, बाजार के भविष्य के लिए अनुमान अलग-अलग होते हैं। पीडब्ल्यूसी का अनुमान है कि ईवीएस 2027 तक ऑस्ट्रेलिया की नई कारों की बिक्री का आधा प्रतिनिधित्व कर सकता है, जबकि फिच ग्रुप यूनिट बीएमआई ने 2032 तक 18% हिस्सेदारी की भविष्यवाणी की है। वर्तमान विनिमय दर $1 से 1.5333 ऑस्ट्रलियन डॉलर है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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