अलास्का एयरलाइंस ने बोइंग 737 मैक्स विमान से जुड़ी एक घटना की चल रही आपराधिक जांच के संबंध में अमेरिकी न्याय विभाग (DOJ) के साथ अपने सहयोग की घोषणा की है। एयरलाइन ने शनिवार को पुष्टि की कि वह पोर्टलैंड, ओरेगन में अपनी एक उड़ान की 5 जनवरी की आपातकालीन लैंडिंग की जांच में सहायता कर रही है, जब एक फ्यूजलेज पैनल ने मिड-फ्लाइट को अलग कर दिया था।
एयरलाइन ने एक बयान में अपनी भूमिका स्पष्ट करते हुए कहा, “इस तरह की घटना में, डीओजे के लिए जांच करना सामान्य बात है। हम पूरी तरह से सहयोग कर रहे हैं और हमें विश्वास नहीं है कि हम जांच का लक्ष्य हैं।” वॉल स्ट्रीट जर्नल ने पहले बताया था कि डीओजे घटना की जांच कर रहा था, जिसमें प्रभावित उड़ान से यात्रियों और चालक दल के सदस्यों से संपर्क करना भी शामिल था।
यह जांच यह निर्धारित करने के लिए एक व्यापक डीओजे समीक्षा का हिस्सा है कि क्या बोइंग ने 2018 और 2019 में दो घातक 737 मैक्स दुर्घटनाओं के बाद पहले के निपटारे की शर्तों का पालन किया था। इस पूछताछ के नतीजे बोइंग के निपटान के अनुपालन के लिए निहितार्थ हो सकते हैं।
विचाराधीन घटना अलास्का एयरलाइंस द्वारा संचालित उड़ान के पोर्टलैंड हवाई अड्डे से प्रस्थान करने के तुरंत बाद हुई, जिससे पायलटों द्वारा तेजी से आपातकालीन लैंडिंग की गई। इस घटना के जवाब में, यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने एक समान डिज़ाइन साझा करने वाले 171 नैरोबॉडी मैक्स 9 जेट्स को अस्थायी रूप से ग्राउंड करने का आदेश जारी किया।
अलास्का एयरलाइंस ने घटना के बाद अपनी MAX 9 सेवाओं को अस्थायी रूप से रोक दिया था, लेकिन 26 जनवरी को अपने बोइंग 737 मैक्स 9 विमान बेड़े पर निरीक्षण पूरा करने के बाद परिचालन फिर से शुरू किया।
आगे की जानकारी फरवरी में सामने आई जब यूएस नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड ने बताया कि अलग किए गए डोर पैनल में चार आवश्यक बोल्ट गायब लग रहे थे। विचाराधीन पैनल का निर्माण बोइंग की पूर्व सहायक कंपनी स्पिरिट एयरोसिस्टम्स द्वारा किया गया था, जो 2005 में स्वतंत्र हुई थी।
इस समय, बोइंग और डीओजे दोनों ने इस मामले पर टिप्पणी नहीं दी है। विमान निर्माता और विमानन सुरक्षा नियमों के अनुपालन के कारण और किसी भी संभावित प्रभाव को निर्धारित करने के लिए जांच जारी है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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