चल रही डिलीवरी में देरी और सुरक्षा चिंताओं के बीच, एयरलाइन के अधिकारी नए विमान ऑर्डर पर बेहतर शर्तों के लिए बोइंग पर दबाव डाल रहे हैं। यूनाइटेड एयरलाइंस के सीईओ स्कॉट किर्बी ने हाल ही में एयरबस के साथ मुलाकात की, जब बोइंग का संकट सामने आया, जो इसके सबसे दृढ़ ग्राहकों में से एक की वफादारी में संभावित बदलाव का संकेत देता है। इसके बावजूद, बड़े विमानों के लिए तंग बाजार एयरलाइंस को अमेरिकी योजनाकार के साथ बातचीत जारी रखने के अलावा सीमित विकल्पों के साथ छोड़ देता है।
बोइंग को 5 जनवरी की घटना के बाद विस्तारित डिलीवरी शेड्यूल असफलताओं का सामना करना पड़ता है, जिसमें एक मिड-फ्लाइट केबिन ब्लोआउट शामिल है, जो इसकी निर्माण प्रक्रियाओं में सुरक्षा और गुणवत्ता नियंत्रण के मुद्दों को उजागर करता है। 2030 तक एयरबस की ऑर्डर बुक भरने के साथ, एयरलाइंस को बोइंग के साथ अपने संबंधों को बनाए रखने के लिए विभिन्न रणनीतियों को अपनाना चाहिए। इसमें विभिन्न मॉडलों के लिए प्लेसहोल्डर के रूप में एक विमान प्रकार के ऑर्डर का उपयोग करना और उत्पादन में देरी के कारण होने वाले वित्तीय नुकसान के लिए छूट और मुआवजे पर जोर देना शामिल है।
लीहम कंपनी के प्रबंध निदेशक स्कॉट हैमिल्टन ने कहा कि बोइंग के ग्राहकों के पास कंपनी के साथ रहने के अलावा कोई विकल्प नहीं है। किर्बी अपनी कुंठाओं के बारे में मुखर रहे हैं, खासकर यूनाइटेड के बोइंग 737 मैक्स 9 फ्लीट की ग्राउंडिंग और मैक्स 10 वेरिएंट पर अनिश्चितता के बाद। यूनाइटेड के पास 277 मैक्स 10 जेट के लिए एक स्थायी ऑर्डर है और अन्य 200 के लिए विकल्प हैं। हालांकि, वाहक अन्य प्रकार के विमानों के लिए बेहतर सौदों पर बातचीत करने के लिए अपने विलंबित बोइंग आदेश का उपयोग करने पर विचार कर रहा है।
अमेरिकन एयरलाइंस के सीईओ रॉबर्ट इसोम ने भी बोइंग की गुणवत्ता के मुद्दों पर असंतोष व्यक्त किया। इसके बावजूद, एयरलाइन ने अपने एयरबस A321 बेड़े के विकल्प के रूप में MAX 10 जेट के लिए ऑर्डर दिया। बोइंग के साथ अमेरिकी अनुबंध में ऑर्डर को MAX 8s या MAX 9s पर स्विच करने के विकल्प और डिलीवरी में देरी के लिए वित्तीय मुआवजे के प्रावधान शामिल हैं।
साउथवेस्ट जैसी एयरलाइनों के लिए, बोइंग से दूर जाने के लिए उनके व्यवसाय मॉडल में महत्वपूर्ण बदलाव की आवश्यकता होगी, जिसमें रखरखाव, प्रशिक्षण और प्रौद्योगिकी में पर्याप्त निवेश शामिल है। हाल ही में जेपी मॉर्गन औद्योगिक सम्मेलन में, साउथवेस्ट के सीईओ बॉब जॉर्डन ने एयरलाइन और उद्योग के लिए एक मजबूत बोइंग के महत्व पर जोर दिया।
स्थिति एयरलाइंस और विमान निर्माताओं के बीच जटिल संबंधों को उजागर करती है, जहां सीमित आपूर्ति और बड़े विमानों की उच्च मांग के कारण रणनीतिक बातचीत महत्वपूर्ण होती है।
इन्वेस्टिंगप्रो इनसाइट्स
जैसा कि बोइंग अपनी मौजूदा चुनौतियों का सामना कर रहा है, InvestingPro का रीयल-टाइम डेटा कंपनी के वित्तीय स्वास्थ्य पर गहराई से नज़र डालता है। हाल ही में हुई असफलताओं के बावजूद एयरोस्पेस दिग्गज का बाजार पूंजीकरण 112.58 बिलियन डॉलर का मजबूत है। Q4 2023 तक पिछले बारह महीनों में बोइंग के राजस्व में 16.79% की वृद्धि के साथ लचीलापन दिखाया गया है, जो दर्शाता है कि उद्योग की बाधाओं के बीच कंपनी का शीर्ष प्रदर्शन मजबूत बना हुआ है। हालांकि, इसी अवधि के दौरान कंपनी का सकल लाभ मार्जिन 11.89% पर अपेक्षाकृत कम है, जो बोइंग के लागत दबावों को दर्शाता है।
InvestingPro टिप्स बोइंग की मौजूदा स्थिति के महत्वपूर्ण पहलुओं को उजागर करते हैं। कंपनी को इस साल शुद्ध आय में वृद्धि देखने की उम्मीद है, जो हाल के प्रदर्शन के मुद्दों से बदलाव का संकेत दे सकती है। इसके अतिरिक्त, बोइंग का स्टॉक वर्तमान में अपने 52 सप्ताह के निचले स्तर के करीब कारोबार कर रहा है और इसे आरएसआई के अनुसार ओवरसोल्ड क्षेत्र में माना जाता है, जिससे पता चलता है कि निवेशक वर्तमान में स्टॉक का कम मूल्यांकन कर रहे हैं।
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रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।