फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने बोइंग को अपनी सुरक्षा संस्कृति में सुधार करने और गुणवत्ता के मुद्दों को हल करने के लिए बाध्य किया है, इससे पहले कि वह 737 मैक्स विमानों के उत्पादन में वृद्धि की अनुमति देने पर विचार करे। यह जनवरी के अंत में FAA द्वारा जारी एक निर्देश का अनुसरण करता है, जहां उसने बोइंग को स्पष्ट रूप से सूचित किया था कि वह उस महीने की शुरुआत में अलास्का एयरलाइंस जेट से जुड़े इन-फ्लाइट इमरजेंसी के बाद 737 मैक्स उत्पादन के विस्तार को मंजूरी नहीं देगा।
एफएए के प्रशासक माइक व्हिटेकर ने हाल ही में एक साक्षात्कार में कहा कि 737 के लिए उत्पादन दर बढ़ाने पर बोइंग के साथ चर्चा अभी तक शुरू नहीं हुई है। व्हिटेकर ने जोर देकर कहा कि एफएए केवल बोइंग को उत्पादन दरों को बढ़ावा देने की अनुमति देगा, जब कंपनी “गुणवत्ता प्रणाली को सुरक्षित रूप से चला रही हो।” उन्होंने यह भी कहा कि उनके पास बोइंग को जवाबदेह ठहराने का साधन है और उनका इस्तेमाल करने का उनका पूरा इरादा है।
व्हिटेकर ने खुलासा किया कि बोइंग को प्रति माह 737 विमानों में से 38 का उत्पादन करने की अनुमति है, लेकिन वर्तमान में वास्तविक उत्पादन दर कम है, हालांकि उन्होंने विशिष्ट आंकड़े नहीं दिए। बोइंग के मुख्य वित्तीय अधिकारी, ब्रायन वेस्ट ने पिछले महीने संकेत दिया था कि कंपनी का वर्ष की पहली छमाही में 737 विमानों का उत्पादन 38 प्रति माह के लक्ष्य से कम होगा। हालांकि, वेस्ट ने उम्मीद जताई कि एफएए के निर्देशों के आधार पर उत्पादन दूसरी छमाही में उस आंकड़े तक पहुंच जाएगा।
व्हिटेकर के अनुसार, बोइंग को 737 मैक्स उत्पादन दर को बढ़ाने की अनुमति कब दी जा सकती है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि कंपनी अपनी सुरक्षा संस्कृति में आवश्यक बदलावों को कितनी प्रभावी ढंग से लागू कर सकती है और अपने गुणवत्ता मानकों को कैसे बढ़ा सकती है। उन्होंने यह भी बताया कि बोइंग के भीतर सांस्कृतिक परिवर्तन की यह प्रक्रिया एक दीर्घकालिक प्रयास है।
न्याय विभाग जनवरी की घटना की आपराधिक जांच कर रहा है, जहां एक 737 मैक्स 9 ने एक केबिन पैनल ब्लोआउट मिड-एयर का अनुभव किया था। 28 फरवरी को, व्हिटेकर ने बोइंग को 90 दिनों की अवधि के भीतर “प्रणालीगत गुणवत्ता-नियंत्रण मुद्दों” से निपटने और इस प्रक्रिया के लिए मील के पत्थर स्थापित करने के लिए एक व्यापक योजना विकसित करने का निर्देश दिया।
एक अलग मामले में, व्हिटेकर ने यूनाइटेड एयरलाइंस के सीईओ स्कॉट किर्बी के साथ सप्ताहांत में हाल की सुरक्षा घटनाओं की एक श्रृंखला के बारे में बातचीत की, जिसमें शुक्रवार को एक कार्यक्रम भी शामिल था, जहां एक संयुक्त विमान ने एक पैनल खो दिया था। किर्बी ने सोमवार को ग्राहकों को संबोधित करते हुए कहा कि एयरलाइन इन घटनाओं की जांच कर रही है और कर्मचारी सुरक्षा प्रशिक्षण और प्रक्रियाओं को बेहतर बनाने के लिए प्राप्त अंतर्दृष्टि को लागू कर रही है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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