नवीनतम कमाई कॉल के दौरान, Fraport AG (FRA.DE) ने पूरे वर्ष 2023 के लिए यात्री यातायात और वित्तीय प्रदर्शन में मजबूत सुधार की सूचना दी। सीईओ स्टीफन शुल्ते ने महत्वपूर्ण पलटाव पर प्रकाश डाला, जिसमें फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डा महामारी से पहले के स्तर के करीब है और हवाई अड्डों का अंतर्राष्ट्रीय पोर्टफोलियो लगभग पूरी तरह से ठीक हो रहा है। कंपनी का समूह EBITDA, मध्यावधि अपेक्षाओं को पार करते हुए EUR 1.2 बिलियन से अधिक हो गया।
Fraport AG ने 2030 के लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्यों के साथ अपनी समूह रणनीति को भी अपडेट किया, जिसमें EUR 2 बिलियन EBITDA और EUR 1 बिलियन फ्री कैश फ्लो का परिचालन परिणाम शामिल है। सकारात्मक दृष्टिकोण के बावजूद, कंपनी को बढ़े हुए शुद्ध ऋण जैसी चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, जो बढ़कर 7.7 बिलियन यूरो हो गया, और वित्तीय वर्ष 2024 के लिए कोई प्रत्याशित लाभांश वितरण नहीं होने के कारण बढ़े हुए ऋण स्तर और विस्तार निवेश के परिणामस्वरूप नकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह के कारण कोई प्रत्याशित लाभांश वितरण नहीं है।
मुख्य टेकअवे
- फ्रैपोर्ट एजी ने यात्री संख्या में लगभग पूर्ण सुधार की सूचना दी, जिसमें फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डा 84% और अंतर्राष्ट्रीय पोर्टफोलियो 2019 के 98% स्तर पर था। - ग्रुप ईबीआईटीडीए उम्मीदों को पार कर गया, 1.2 बिलियन यूरो से अधिक तक पहुंच गया। - कंपनी डीकार्बोनाइजेशन में प्रगति कर रही है, जिसका लक्ष्य 2045 तक CO2-मुक्त स्कोप 1 और 2 के लिए है। - फ्रैपोर्ट एजी का राजस्व सिर्फ 3.5 बिलियन यूरो से कम था, जिसमें फ्रैपोर्ट ग्रीस ने महत्वपूर्ण योगदान दिया समूह का EBITDA.- शुद्ध ऋण बढ़कर EUR 7.7 बिलियन हो गया, लेकिन तरलता EUR 4 बिलियन से अधिक बनी हुई है। - कंपनी ने फ्रैंकफर्ट के लिए मार्गदर्शन प्रदान किया पेरू में पूर्ण यातायात वसूली की उम्मीद करते हुए हवाई अड्डे के यात्री नंबर और निकट-अवधि के ईबीआईटीडीए। - बढ़ते शुद्ध ऋण और नकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह के कारण वित्तीय वर्ष 2024 के लिए कोई लाभांश अपेक्षित नहीं है। - फ्रापोर्ट एजी 2030 तक EUR 2 बिलियन EBITDA के दीर्घकालिक लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए आश्वस्त है।
कंपनी आउटलुक
- Fraport AG ने मौजूदा व्यापार और रियायतों पर ध्यान केंद्रित करते हुए 2030 तक EUR 2 बिलियन EBITDA और EUR 1 बिलियन फ्री कैश फ्लो का दीर्घकालिक लक्ष्य निर्धारित किया है। - कंपनी को उम्मीद है कि फ्रैंकफर्ट में टर्मिनल 3 2024 तक लगभग 450 मिलियन यूरो राजस्व उत्पन्न करेगा। - फ्रैंकफर्ट के बाहर रखरखाव कैपेक्स और मामूली निवेश EUR 300 मिलियन से EUR 400 मिलियन के बीच होने की योजना है। - EBITDA अनुपात में शुद्ध ऋण को 5 से नीचे रखने का लक्ष्य है, जिसमें विलय और अधिग्रहण के माध्यम से विकास की गुंजाइश है।
बेयरिश हाइलाइट्स
- उच्च शुद्ध ऋण के कारण वित्तीय वर्ष 2024 के लिए लाभांश वितरित नहीं करने का निर्णय लिया गया है। - फ्रैंकफर्ट और लीमा में विस्तार निवेश के कारण फ्री कैश फ्लो नकारात्मक था। - ट्रैफिक वॉल्यूम कम होने के कारण ग्राउंड हैंडलिंग सेगमेंट में राजस्व में गिरावट आई।
बुलिश हाइलाइट्स
- एविएशन चार्ज और रिटेल और रियल एस्टेट सेगमेंट का राजस्व लगभग पूर्व-महामारी के स्तर तक पहुंच गया। - अंतर्राष्ट्रीय गतिविधियों और सेवा खंड, विशेष रूप से फ्रापोर्ट ग्रीस ने पूर्व-संकट के स्तर से बेहतर प्रदर्शन किया। - इस साल ग्रीस के लिए 3% से 8% की सकारात्मक यातायात वृद्धि की उम्मीद है।
याद आती है
- रिकवरी के बावजूद, न्यूनतम वार्षिक गारंटी (MAC) भुगतानों से संबंधित विशेष प्रभावों के कारण Q4 2023 में प्रति यात्री खर्च (Pax) पिछले वर्ष की तुलना में कम था।
प्रश्नोत्तर हाइलाइट्स
- Fraport AG स्थायी विमानन ईंधन (SAF) नियमों की शुरूआत के लिए तैयार है, जिसमें कहा गया है कि दायित्व एयरलाइंस के साथ है। - कंपनी की योजना टर्मिनल 2 का नवीनीकरण करने और अतिरिक्त क्षमता प्रदान करते हुए एयरलाइंस को टर्मिनल 3 में स्थानांतरित करने की है। - 2025 के लिए लाभांश पर कोई विशेष विवरण नहीं दिया गया था, और 2024 में फ्रैंकफर्ट में पूर्व-महामारी यातायात स्तरों पर वापसी अनिश्चित है।
Fraport AG के अधिकारी अपने महत्वाकांक्षी लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए कंपनी के भीतर सहयोग और सांस्कृतिक परिवर्तन के महत्व पर जोर देते हुए, कंपनी के भविष्य के बारे में आशावादी बने हुए हैं। मौजूदा वित्तीय स्थिति से उत्पन्न चुनौतियों के बावजूद, कंपनी के रणनीतिक अपडेट और यात्री संख्या में सुधार आगे बढ़ने के लिए एक भरोसेमंद रास्ते की ओर इशारा करता है।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।