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बोइंग नए 737 मैक्स गुणवत्ता नियंत्रण मुद्दों का सामना कर रहा है

संपादकNatashya Angelica
प्रकाशित 21/03/2024, 01:22 am
© Reuters.
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बोइंग कंपनी (NYSE:BA) अपने 737 MAX विमानों से संबंधित नई चुनौतियों से जूझ रहा है, क्योंकि फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने विनिर्माण गुणवत्ता नियंत्रण मानकों का अनुपालन न करने के कई उदाहरणों की खोज की है। यह रहस्योद्घाटन जनवरी में अलास्का एयरलाइंस 737 मैक्स 9 द्वारा की गई एक आपातकालीन लैंडिंग का अनुसरण करता है, जिसके बाद FAA ने निरीक्षण के लिए मॉडल के 171 को ग्राउंड किया।

ग्राउंडिंग उड़ान के दौरान एक केबिन पैनल के फटने की प्रतिक्रिया थी, जिसे नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) ने फरवरी 2024 में जारी अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार, चार महत्वपूर्ण बोल्ट की अनुपस्थिति के लिए जिम्मेदार ठहराया है।

FAA ने तब से ग्राउंडेड Max-9s को निरीक्षण पूरा होने के बाद सेवा में लौटने की अनुमति दी है, लेकिन बोइंग को MAX विमानों का उत्पादन बढ़ाने से रोक दिया है।

737 MAX के आसपास की घटनाओं की समयावधि पिछले कुछ वर्षों में उथल-पुथल भरी रही है, जिसकी शुरुआत अक्टूबर 2018 में इंडोनेशिया में एक लायन एयर दुर्घटना से हुई थी, जिसमें 189 लोगों की जान चली गई थी। इसके बाद मार्च 2019 में इथियोपियन एयरलाइंस मैक्स क्रैश हुआ, जिसके कारण दुनिया भर में सभी मैक्स-फ़ैमिली जेट विमानों की ग्राउंडिंग हुई।

इसके बाद, बोइंग को भारी जांच का सामना करना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप दिसंबर 2020 में इसके सीईओ डेनिस मुइलेनबर्ग को निकाल दिया गया और सितंबर 2019 में बोइंग के निदेशक मंडल द्वारा एक स्थायी सुरक्षा समिति का निर्माण किया गया।

नवंबर 2020 में, FAA ने ग्राउंडिंग ऑर्डर हटा दिया, जिससे 737 MAX को फिर से उड़ान भरने की अनुमति मिली। हालांकि, विमान को तब से कई असफलताओं का सामना करना पड़ा है, जिसमें अप्रैल 2023 में गैर-अनुरूप फिटिंग के साथ आपूर्तिकर्ता गुणवत्ता की समस्या के कारण डिलीवरी में ठहराव और 2024 तक 737 मैक्स 7 की पहली डिलीवरी में देरी शामिल है।

बोइंग के लिए चल रहे संकट के महत्वपूर्ण वित्तीय निहितार्थ हैं, जैसा कि कंपनी के मुख्य वित्तीय अधिकारी ने संकेत दिया है, यह सुझाव देते हुए कि आने वाले वर्षों में बोइंग को अपने वित्तीय लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए अतिरिक्त समय की आवश्यकता हो सकती है।

प्रोडक्शन ऑडिट निष्कर्ष, जो मार्च 2024 में सामने आए, विशेष रूप से चिंताजनक हैं क्योंकि बोइंग एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता स्पिरिट एयरोसिस्टम्स (NYSE:SPR) का अधिग्रहण करने के लिए प्रारंभिक बातचीत कर रहा है, जिसे गुणवत्ता नियंत्रण के मुद्दों में भी फंसाया गया है।

विश्वास हासिल करने और 737 मैक्स कार्यक्रम को स्थिर करने के लिए बोइंग की यात्रा चुनौतियों से भरी हुई है, क्योंकि कंपनी कठोर सुरक्षा और विनिर्माण मानकों का पालन करने का प्रयास करती है।

रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।

यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।

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