अमेरिकन एयरलाइंस, यूनाइटेड एयरलाइंस, वीज़ा और मास्टरकार्ड के सीईओ ने 9 अप्रैल को होने वाली सीनेट न्यायपालिका समिति की सुनवाई में शामिल नहीं होने का विकल्प चुना है, जो क्रेडिट कार्ड प्रतियोगिता के मुद्दों को संबोधित करेगी।
समिति की अध्यक्षता करने वाले सीनेटर डिक डर्बिन ने गुरुवार को उनकी अनुपस्थिति पर निराशा व्यक्त करते हुए इस विकास की घोषणा की। उन्होंने अधिकारियों की आलोचना की कि वे इस बात पर चर्चा करने के लिए तैयार नहीं थे कि वे अपनी कंपनियों के लिए एक महत्वपूर्ण लाभ स्रोत क्या मानते हैं।
डर्बिन ने फरवरी में, लेनदेन पर वीज़ा और मास्टरकार्ड द्वारा लगाए गए शुल्क को कम करने के उद्देश्य से कानून को आगे बढ़ाने के अपने प्रयासों के तहत इन उद्योग के नेताओं को निमंत्रण दिया था। प्रस्तावित बिल, जिसे डर्बिन ने रिपब्लिकन सीनेटर रोजर मार्शल के साथ सह-प्रायोजित किया था, क्रेडिट कार्ड प्रसंस्करण बाजार में प्रतिस्पर्धा शुरू करने का प्रयास करता है, जिससे संभावित रूप से व्यापारियों और उपभोक्ताओं को सालाना फीस में अनुमानित $15 बिलियन की बचत होती है। वर्तमान में, व्यवसाय हर साल स्वाइप फीस में $100 बिलियन से अधिक का भुगतान करते हैं।
कानून को क्रेडिट कार्ड और एयरलाइन उद्योगों के कड़े विरोध का सामना करना पड़ा है, बाद वाले ने तर्क दिया है कि बिल लेनदेन के लिए लगातार फ़्लायर मील की पेशकश करने वाले रिवार्ड क्रेडिट कार्ड के अंत का कारण बन सकता है। डर्बिन के अनुसार, बिल के विरोधियों ने इसे पारित होने से रोकने के लिए लॉबिंग प्रयासों पर $51 मिलियन खर्च किए हैं।
सीईओ द्वारा गवाही देने से इनकार करने के बावजूद, डर्बिन के कार्यालय ने कहा है कि सुनवाई योजना के अनुसार आगे बढ़ेगी, और वे सीईओ की गवाही सुनिश्चित करने के लिए सभी विकल्प तलाश रहे हैं। डर्बिन ब्रांडेड क्रेडिट कार्ड से प्राप्त होने वाली महत्वपूर्ण राजस्व एयरलाइनों के बारे में मुखर रहा है, जहां तक एयरलाइंस को “मूल रूप से क्रेडिट कार्ड कंपनियां जो कुछ विमानों के मालिक हैं” के रूप में वर्णित करने के लिए जा रही हैं।
अमेरिकी परिवहन विभाग संभावित भ्रामक या अनुचित प्रथाओं के बारे में चिंताओं के बाद दिसंबर से प्रमुख अमेरिकी एयरलाइनों के फ़्रीक्वेंट फ़्लायर कार्यक्रमों की जांच कर रहा है। इन लॉयल्टी कार्यक्रमों को लेकर अक्टूबर में डर्बिन और मार्शल ने भी सवाल उठाए थे।
एयरलाइंस, अपनी क्रेडिट कार्ड साझेदारी के बचाव में, तर्क देते हैं कि ये कार्ड यात्रा को अधिक सुलभ और किफायती बनाते हैं। वे फ़ेडरल रिज़र्व डेटा की ओर इशारा करते हैं जो दर्शाता है कि कुल क्रेडिट कार्ड खर्च का 97% पुरस्कार खातों पर लिया जाता है, और अमेरिकी एयरलाइन उद्योग के भीतर कम से कम 30 मिलियन क्रेडिट कार्ड धारकों के अस्तित्व को उजागर करते हैं।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।