शुक्रवार को, बार्कलेज ने ली ऑटो (NASDAQ: LI) पर अपने दृष्टिकोण को समायोजित किया, मूल्य लक्ष्य को पिछले $56 से घटाकर $39 कर दिया, जबकि ओवरवेट रेटिंग के साथ स्टॉक का समर्थन जारी रखा।
समायोजन इलेक्ट्रिक वाहन (EV) निर्माता की आज पहले की घोषणा के बाद किया गया है कि वह अपने नए लॉन्च किए गए MEGA मॉडल, एक बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) संचालित बहुउद्देश्यीय वाहन (MPV) की भारी बिक्री का हवाला देते हुए 2024 की पहली तिमाही के लिए अपने डिलीवरी अनुमानों को कम कर रहा है।
ली ऑटो ने Q1 के लिए अपने कुल डिलीवरी मार्गदर्शन को 100,000-103,000 वाहनों की प्रारंभिक रेंज से 76,000-78,000 वाहनों के नए अनुमान में संशोधित किया है। इसके अतिरिक्त, कंपनी ने 2024 डिलीवरी के लिए अपने विकास पूर्वानुमान को पहले से अनुमानित 73-126% वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि से घटाकर 50-70% की मामूली वृद्धि कर दिया है।
यह हालिया विकास ली ऑटो के प्रबंधन के लिए एक दुर्लभ गलती है, जिसे हाल के वर्षों में इसके लगभग बेदाग निष्पादन ट्रैक रिकॉर्ड के लिए मान्यता दी गई है। मेगा लॉन्च के साथ झटका संभावित रूप से वर्ष के अंत में रिलीज होने वाले अन्य बीईवी मॉडल को सफलतापूर्वक पेश करने की कंपनी की क्षमता में निवेशकों के विश्वास को कम कर सकता है।
कम मार्गदर्शन के बावजूद, बार्कलेज मेगा मॉडल द्वारा प्रस्तुत चुनौतियों को नेविगेट करने के लिए ली ऑटो की क्षमता के बारे में आशावादी बना हुआ है। फर्म का अनुमान है कि ली ऑटो आगामी तिमाहियों में वाहन के आसपास के परिचालन और जनसंपर्क के मुद्दों को संबोधित करेगा।
बार्कलेज स्वीकार करते हैं कि कोई भी कंपनी, विशेष रूप से अत्यधिक प्रतिस्पर्धी चीनी ईवी बाजार में, सफलता के लिए निर्बाध मार्ग की उम्मीद नहीं कर सकती है।
चीनी ईवी परिदृश्य तेज हो रहा है, जब हुआवेई और श्याओमी जैसे तकनीकी दिग्गज मैदान में उतर रहे हैं, जो अगले तीन से पांच वर्षों के भीतर उद्योग समेकन की ओर रुझान की उम्मीद का संकेत देता है। बहरहाल, बार्कलेज ने हाल ही में लॉन्च की हिचकी को छोड़कर, कंपनी के मजबूत प्रदर्शन इतिहास के आधार पर ली ऑटो पर सकारात्मक दृष्टिकोण बनाए रखा है।
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