ITA एयरवेज ने 2023 में अपने शुद्ध घाटे को केवल 5 मिलियन यूरो तक सीमित कर दिया है, जो पिछले वर्ष के लगभग 486 मिलियन यूरो के शुद्ध नुकसान से काफी सुधार है। राज्य के स्वामित्व वाली एयरलाइन, जिसने 2021 में निष्क्रिय अलीतालिया से पदभार संभाला था, ने अपने राजस्व को 2.4 बिलियन यूरो तक चढ़ते देखा, जो उड़ानों की संख्या में वृद्धि के कारण समर्थित है।
कंपनी ने पिछले साल 70 मिलियन यूरो का समायोजित कोर प्रॉफिट (EBITDA) हासिल किया। यह वित्तीय प्रदर्शन 2022 से एक बदलाव का प्रतीक है, जब एयरलाइन अभी भी महामारी के बाद के प्रभावों और ईंधन की बढ़ती लागत से जूझ रही थी, जिसके परिणामस्वरूप 2022 में 1.5 बिलियन यूरो का राजस्व प्राप्त हुआ।
चेयरमैन एंटोनिनो टुरिची ने बेहतर परिणामों के लिए आईटीए एयरवेज के कर्मचारियों के काफी प्रयासों को जिम्मेदार ठहराया। परिचालन प्रदर्शन के संदर्भ में, ITA Airways ने 2023 में 14.8 मिलियन यात्रियों को ले जाया, जो 2022 में यात्रियों की संख्या से 46.9% अधिक है। एयरलाइन ने अपने विमानों के लिए 79% लोड फैक्टर की भी सूचना दी और वर्ष का अंत लगभग 450 मिलियन यूरो नकद तरलता के साथ किया।
इस बीच, जर्मनी की लुफ्थांसा 325 मिलियन यूरो में इटैलियन ट्रेजरी से आईटीए एयरवेज में 41% हिस्सेदारी हासिल करने की प्रक्रिया में है। हालांकि, इस संभावित सौदे को यूरोपीय अधिकारियों से विनियामक जांच का सामना करना पड़ा है, जिन्होंने चिंता व्यक्त की है कि अधिग्रहण प्रतिस्पर्धा को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है और उच्च कीमतों को जन्म दे सकता है। इस सप्ताह के शुरू में जारी यूरोपीय संघ की अविश्वास चेतावनी के जवाब में, लुफ्थांसा और आईटीए एयरवेज दोनों ने इन चिंताओं को दूर करने और सौदे की मंजूरी को सुविधाजनक बनाने के लिए उपायों का प्रस्ताव करने पर सहमति व्यक्त की है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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